微专题十　桥梁建设-【优化探究】2024高考地理二轮专题复习配套PPT课件（新教材）

桥梁建设 一、桥梁建设的区位因素 深化整合 自然因素 气候：气温高低、降水多少、光照强弱、有无气象灾害 地形：地势起伏大影响建设，成本高 地质：地震、滑坡等地质灾害会产生破坏，水底淤泥也影响地质条件。地质条件稳定，利于建设和运营 水文：水深、水面宽度、流速、流量、冰期、水体盐度 生物：生物对大桥建设的影响；大桥建设要保护生物等 土壤：土壤性质影响工程地基的建设 社会经济因素 人口分布、经济发展、区域联系、资金、基础设施 技术因素 材料、施工方式等克服自然障碍 二、桥梁建设过程中可能遇到的困难 1．地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震；地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。 2．地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。 3．高山、高原冻土广布，地基不稳，技术要求高。 4．气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气，加大施工难度，延长施工时间。 5．水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水盐度高、腐蚀性强。 6．生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。 7．基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。 8．当地经济落后，资金不足。 9．技术落后，劳动力素质较低；劳动力成本较高。 10．建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通相互影响大。 三、桥梁建设的新技术、新手段 技术或手段 原因或目的 以桥代路 ①降噪；②避让良田，节约用地；③减少对沿线城镇的切割；④保证全封闭，保证安全性；⑤减少环境破坏，保护野生动物的迁徙路线不被截断；⑥克服冻土等不稳定地质条件，避免路基沉降 模块化预制拼装法 ①减少对工地地面、植被的破坏，减少对生态环境的破坏；②预制构件不在工地生产，现场只是进行装配式施工，减少粉尘、建筑垃圾等环境污染；③不同预制构件可以同时在外地生产，缩短了施工时间；④减少施工现场恶劣环境的影响 [特别提示]　不同地区“以桥代路”的意义 (1)青藏地区：保护生态环境，为动物迁徙提供安全通道；同时可减少冻土对线路的影响、减少对植被的破坏。 (2)山区：降低交通线的坡度，减少里程，减少运输时间；保证交通安全。 (3)喀斯特地貌地区：喀斯特地貌不仅地形崎岖，而且它的受力强度弱，地质不稳定，不能支撑起高速公路和铁路的高负荷和大压力，在道桥工程建设中会因岩溶而导致路基沉陷。 (4)东部地区：减少沉降；减少城市道路交叉，提高线路封闭性；节约土地资源；跨越江河湖海，避免弯道，避免起伏；提高运行速度等。 (5)城市：形成立体交通，缓解交通拥堵，提高城市交通运输能力。 (6)干旱风沙区：为风沙提供通道，防止风沙掩埋交通线。 应用提升 1 2 3 4 (2023·湖北卷)由大数据和智能算法加持的智慧交通 “大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠 梗阻”。右图示意重庆市城区局部街景。据此完成下题。 1．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是(　　) A．地势起伏大　　　　　　 B．高层建筑多 C．河网密度大 D．地面车流多 5 A 根据所学知识可知，重庆为著名的山城，地势起伏大， 线路落差大，为方便居民出行，多架设高空人行天桥， A正确；大城市高层建筑都较多，并不是重庆城市所 独有的特点，B错误；河网密度大、地面车流多可以修建立交桥，与高空人行天桥多无关，C、D错误。 1 2 3 4 5 山东省境内有多座黄河大桥和黄河浮桥。浮 桥指用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁。浮 桥需根据水情变化在一年中进行多次拆解和安装。 右图为浮桥景观。据此完成2～4题。 2．相比水运，公路桥梁运输的优点有(　　) A．运输速度快，安全性高 B．单位运输成本低，连续性强 C．能源消耗大，灵活性强 D．线路建设投资小，运输量大 A 1 2 3 4 5 相比水运，公路桥梁运输具有灵活、方便、及 时、快速响应等特点，尤其是能实现“门到门” 运输服务，运输速度快，安全性高，A正确；相 比水运，公路运输的单位运输成本高，B错误； 相比水运，公路运输的能源消耗大是缺点不是优点，C错误；相比水运，公路桥梁运输线路建设投资大，且运输量小，D错误。 1 2 3 4 5 3．相比建造黄河大桥，架设黄河浮桥的优势有(　　) ①架设周期短　②科技含量高　③运营时间长　 ④施工成本低 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 相比建造黄河大桥，架设黄河浮桥周期短、施工成本低，①④符合题意，B正确；架设黄河浮桥工程简易，科技含量低，一年中进行多次拆解和安装，运营时间短，②③不符合题意。 B 1 2 3 4 5 4．拆解浮桥主要发生在(　　) ①汛期即将来临前　②出现流凌或凌汛现象时　 ③流量流速稳定时　④上游水库即将调水调沙前 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 拆解浮桥应该在汛期即将来临前、出现流凌或凌汛现象时、上游水库即将调水调沙前，在这些时候拆解浮桥是为了河道行洪畅通和保护浮桥安全，①②④符合题意，B正确；流量流速稳定时，利于浮桥正常使用，方便人们出行，③不符合题意。 B 1 2 3 4 5 5．(2023·新课标四省联考)阅读图文材料，完成下列要求。 孟加拉国人口稠密，经济发展迅速，绝大 部分地区地势低平。帕德玛河是恒河和布拉马 普特拉河汇合后的入海主河道，由于河道宽、 流量大、洪水频发、淤积层深厚等，建造跨河 桥梁成为世界难题。我国基建公司承接跨越 帕德玛河的公铁两用大桥(主桥长6.15千米)的 建设工程，经过8年修建，目前公路桥已通车，结束了河流两岸人民长期靠摆渡往来的历史。右图示意帕德玛大桥的位置。 1 2 3 4 5 (1)简述帕德玛大桥处河流流量、水位、河道宽 度的季节变化特征及其形成原因。(10分) 答案：季节变化特征：每年5—10月，河流流 量大、水位高、河道宽；11月至次年4月，河 流流量小、水位低、河道窄。 形成原因：该流域每年5—10月盛行西南季 风，为雨季，降水量大，叠加上游冰雪融水；11月至次年4月盛行东北季风，为旱季，降水量小。 1 2 3 4 5 河流流量、水位、河道宽度的季节变化特征 主要与气候有关；孟加拉国属热带季风气候， 全年高温，分旱雨两季；雨季，盛行西南季 风，降水量大，河流流量大、水位高、河道 宽；旱季，盛行东北季风，河流流量小、水 位低、河道窄。 1 2 3 4 5 (2)分析帕德玛河淤积层对修建大桥的不利影 响。(8分) 答案：大桥桥址位于地势低平的河流三角洲， 淤积层深厚、松软，加大桥墩建设难度；河上 作业依靠施工船，淤积层使河道变浅，不利于 施工船顺利作业，施工过程需要经常疏浚河道。 可从地理要素(气候、地形、地质、土壤、水文等)入手，分析帕德玛河淤积层对修建大桥的不利影响。 1 2 3 4 5 (3)说明帕德玛大桥建成对河流西南部地区经济 发展的影响。(6分) 答案：大桥建成结束了河流西南部地区和首都 之间靠摆渡往来的历史，促进人员和货物大量、 快速地运往首都达卡及河流东北部其他地区； 同时大大提高了与首都间的交通通达度，可直 接受到首都的辐射作用，带动该地区的经济发展。 1 2 3 4 5 主要从区域联系、经济发展两个方面分析。区 域联系方面，大桥建成结束了河流西南部地区 和首都之间靠摆渡往来的历史，促进人员和货 物大量、快速地运往首都达卡及河流东北部其 他地区；经济发展方面，大大提高了与首都间 的交通通达度，可直接受到首都的辐射作用， 带动该地区的经济发展。 1 2 3 4 5 (4)结合“中国克服世界基建难题建成帕德玛大桥”， 简述你的两点感受。(6分) 答案：示例1：此大桥修建被世界称为难题，但我国基 建公司迎难而上，圆满完成，说明我国是基建强国， 此大桥也成为我国基建实力的实证。 示例2：此大桥建成可作为我国向世界各国积极宣传基 建实力的名片，促使我国基建公司承接更多国家的基建 项目，同时推广中国基建标准和服务标准。 示例3：此大桥修建说明我国积极开展国际合作，推动相关国家基础设施建设，与相关国家互联互通、互惠共赢，让更多的国家享受中国发展带来的实惠。 本题可从技术(基建)、经济、文化等方面来解答。 1 2 3 4 5 $$