内容正文:
这批战斗机为什么在经过180°经线附近海域上空时会变成“瞎子”?
材料
2007年2月,美国空军F-22战斗机群飞离夏威夷群岛,前往日本,进行首次海外之旅(图1.9)。刚开始,一切正常。然而,当战斗机机群经过180°经线附近海域上空时,一些战斗机的导航等多个电子系统出现故障,甚至完全失灵。这种当时世界上最先进的战斗机一下子变成了“瞎子”。美国空军后来找到了这次行动中战斗机出现故障的原因,是电子系统设计时忽略了一个重要的地理问题。
其电子系统设计时忽略了哪一重要的地理问题?
情景导入
第一章第二节 地球运动的地理意义
第2课时 地球自转的地理意义
2019
新课标人教版
课 标 要 求
教 学 目 标
课程标准:结合实例,说明地球运动的地理意义。
了解昼夜交替的成因,说明昼夜交替对自然环境和人类活动的影响。
说出分区计时对时区划分及日期变更的规定,学会根据区时计算不同地区的时差。
知道地转偏向力及其对沿地表水平运动物体方向的影响
3
目录
一、昼夜交替
二、产生时差
三、地转偏向力
2.时差
B
A
太
阳
光
线
6点
4点
1.地方时
地球自西向东自转,在同一纬度地区,东边的地点比西边的地点先看到日出。
这样,时间就有了早迟之分;
东边的地点比西边的地点时间要早。
①地方时的概念
因经度不同的时刻,统称地方时。
A
B
C
A
B
C
经度相同,地方时相同;
同一纬度,东边的比西边的先看到日出。
(东早西晚,东大西小)
经度差15°,地方时差1小时;(15°=1h)
经度差1°,地方时差4分钟。(1°=4分钟)
生活中的早晚:同一地点
地方时的早晚:不同地点
1.地方时
②地方时的特点
90°E
0°
90°W
180°
180°
1.地方时
③地方时的计算
计算步骤:1画轴,2定点,3定差,4定值
①画轴(经度轴);
②定点(已知点和所求点在数轴上的相应位置);
③定差(两地的经度差、同加异减);
④定值(东加西减)。
计算公式:所求地方时=已知地方时±经度差× 4分钟/1°(东加西减)
结果<0, 加24小时,日期减一天
结果>24,减24小时,日期加一天
90°E
0°
90°W
180°
180°
(1)60°E地方时为12时,求60°W的地方时。
(2)40°E地方时为12时,求70°E的地方时。
14时
4时
1.地方时
③地方时的计算
90°E
0°
90°W
180°
180°
1、已知20°E 的地方时是4月8号8:00,求125°E的地方时?
2、已知75°W的地方时是4月8号20:00,求15°E的地方时?
3、20°W地方时为7时,求时间为11点的经度。
所求地方时=已知地方时±时差(同减异加 、东加西减)
180 ° 0° 180°
思考计算,并总结出地方时的计算公式:
4月9号 2:00
4月8号 15:00
75°W
15°E
20°E
125°E
随堂训练
40°E
20°W
1、当120ºE为11点时,求140E为几点?
2、当20ºE为1点时,求40 ºW为几点?
3、当80ºW为16点时,求70º E为几点?
12点20分
已知经度差求地方时:
昨天21点
今天2点
已知地方时差求经度
1、当150ºE为8点,求6点经度?
2、当120ºW为9点,求15点经度?
3、当30ºE为8点,求5点经度?
15ºW
120ºW
30ºW
随堂训练
地球仪上有无数条经线,也就有无数个地方时,这给人们日常生活带来诸多不便。使用地方时很不方便,怎么办?
为此,国际上统一划分了时区,并确定了区时。
2.时区与区时
①时区
全球共分为24个时区,每个时区跨经度15°。
以本初子午线为基准,从西经7.5°至东经7.5°,划为中时区,或叫零时区。
在中时区以东,依次划分为东一区至东十二区;在中时区以西,依次划分为西一区至西十二区。
东十二区和西十二区各跨经度75°,合为一个时区。
已知经度,如何求时区?
经度÷15º,
若余数小于7.5º→商数为时区数;
若余数大于7.5º→商数+1为时区数。
例2:计算116ºE的所在时区数?
116°÷15得7余11°
故116ºE的时区数为7+1,为东8区。
2.时区与区时
①时区
各时区都以本时区中央经线的地方时作为本时区的区时。相邻两个时区的区时相差1小时。
中央经线的算法:时区数×15°
2.时区与区时
②区时
中国:北京时间(全国统一东八区)
美国:东部、中部、山地、太平洋时间
国际标准时间:以零度经线的地方时作为国际上统一 采用的标准时间,称为国际标准时间,即格林尼治时间,又称“世界时”、 伦敦时间 、中(零)时区。
东五区
东九区
东六区
东七区
东八区
东部时间
(西五区)
中部时间
(西六区)
山地时间
(西七区)
太平洋时间
(西八区)
2.时区与区时
②区时
◆半区时(如印度采用东5.5区的区时)
◆采用本国东部地区的区时(如朝鲜)
东六区
中时区
西六区
西十二区
东十二区
③区时的计算
计算步骤:1画轴,2定点,3定差,4定值
①画轴(时区轴);
②定点(已知点和所求点在数轴上的相应位置);
③定差(两地的经度差、同加异减);
④定值(东加西减)。
计算公式:所求区时=已知区时±时区差
2.时区与区时
东六区
中时区
西六区
西十二区
东十二区
东六区
中时区
西六区
西十二区
东十二区
③区时的计算
计算公式:所求区时=已知区时±时区差
2.时区与区时
(1)西三区为7时,求西八区时间。
2时
(2)西一区为22时,求东九区时间。
次日8时
1、西二区为15时,求东八区的区时。
2、120°W区时为2时,求30°E的区时。
3、38°E区时为12时,求96°W的区时。
所求区时=已知区时±时差(同减异加 、东加西减)
12:00
1:00
随堂训练
3:00
2.时区与区时
④有关行程时间的计算
假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E,40°N)起飞,7小时后途经a地(165°W,67°N)上空,14小时后抵达芝加哥(87°W,42°N)。客机抵达芝加哥时,当地区时是多少?
降落时某地时间=起飞时某地时间+行程时间(m)±时差
1.定时区:芝加哥西六区,北京东八区
2. 定时区差:8+5=14(小时)
3.定时间差:12+7+14-14=19(时)
相关时间都是区时
计算
一架飞机于北京时间10月1日1时从上海(东八区)经过14小时飞抵美国旧金山(西八区)。据此回答飞机到达时,当地时间是 ( )
A.10月2日15时 B.10月2日23时
C.10月1日23时 D.9月30日23时
10月1日1时
起飞时
东8区
西8区
0°
9月30日9时
14小时后
西8区
9月30日23点
?
D
随堂训练
降落时某地时间=起飞时某地时间+行程时间(m)±时差
图1.9 美国空军F-22战斗机群飞行路线图
这批战斗机为什么在经过180°经线附近海域上空时会变成“瞎子”?
2. 其电子系统设计时忽略了哪一重要的地理问题?
答案: 忽略了跨越国际日界线时日期变更问题
答案:东边的时间应该更早,与系统不符
3.日界线
22
原则上以180°经线作为 “国际日期变更线”,现改称“国际日界线”。
东十二区和西十二区的区时相同,但是日期相差一天,即东十二区比西十二区早一天。
西十二区
3.日界线
东十二区
西十二区
180º
减一天
加一天
西
东
今天
昨天
①日界线
23
12月22日(新1天)
12月21日(旧1天)
180˚
0˚
90˚E
90˚W
人为日界线
自然日界线
0:00
+1
-1
-1
+1
人为界线 自然界线
界线 180°经线
固定不变 不固定,可以是任一条经线
钟点 钟点不固定
0时~24时 钟点固定
0时或24时
日期 线东侧为旧一天
线西侧为新一天 线东侧为新一天
线西侧为旧一天
3.日界线
①日界线
“今天”(新的一天):
从0点所在经线向东到180°经线
“昨天”(旧的一天):
从0点所在经线向西到180°经线。
3.日界线
②日期范围
850E
1300E
950W
30°W
400E
1400W
500W
判断:如图,若此时30°W的地方时为0时,则此时新旧日期的范围是多少?
1800
自然日界线
人为日界线
3.日界线
②日期范围
新的一天的范围:
30°W经线往东到180°
旧的一天的范围:
30°W经线往西到180°
26
850E
1300E
950W
30°W
400E
1400W
500W
1800
自然日界线
人为日界线
3.日界线
③确定日期的比值:
新的一天占全球的比值=新的一天所跨经度数/360°;
旧的一天占全球的比值=旧的一天所跨经度数/360°;
新旧两天的比值=新的一天所跨经度数/旧的一天所跨经度数
新的一天的比值:
210÷360
旧的一天的比值:
150÷360
新旧日期的比值:
210÷150
27
若中心点表示北极,阴影部分为3月21日,非阴影部分为3月22日.
读图并回答:
①NA的经度为 ,
NB的经度为 。
②这时北京时间为
3月 日 时。
此时,今天的范围是
_________________
今天占全球的______
60°E
180°
22
4
3月21日
3月22日
60°E往东到180°
1/3
随堂训练
下图阴影部分表示7月7日,非阴影部分表示7月8日,每条经线之间的间隔相等,箭头表示地球自转方向。据此回答1~3题。
1.此时A点的区时是( )
A.7月8日12时 B.7月7日24时
C.7月8日6时 D.7月8日16时
2.此时北京时间是( )
A.7月8日15时 B.7月8日14时
C.7月8日20时 D.7月7日14时
3.有关A、B、C三点地球自转角速度和线速度的叙述,
正确的是( )
A.三点地球自转角速度和线速度都相同
B.三点地球自转角速度和线速度都不相同
C.三点角速度相同,线速度B点大于C点
D.三点线速度相同,角速度A点大于B点
C
B
C
随堂训练
2022年9月1日,神舟十四号航天员乘组进行第一次出舱活动。15时48分,航天员关闭问天舱段间舱门,随后航天员陈冬、刘洋先后进入舱外航天服,进行出舱前各项准备工作。18时26分,航天员陈冬成功开启问天实验舱气闸舱出舱舱门。19时09分,航天员陈冬、航天员刘洋成功出舱。据此完成1-2题。
1.航天员成功出舱时,国际标准时间为( )
A.9月1日23时09分 B.9月2日01时09分
C.9月1日11时09分 D.9月2日03时09分
2.航天员陈冬开启气闸舱出舱舱门时,全球与北京同一日期的范围为( )
A.大于1/2 B.小于1/2 C.等于1/2 D.小于1/3
C
A
随堂训练
3.沿地表水平运动物体的运动方向的偏转
水平运动物体的偏向
14:57:20
32
促使地表水平运动的物体,运动方向发生一定偏转的力,
叫地转偏向力。(如气流、水流等)
1.地转偏向力
①概念
南左北右赤道无,
纬度越高越显著。
②规律
1.地转偏向力
只改变物体运动方向,
不改变物体运动速度。
③特点
1.地转偏向力
初始方向
地转偏向力
实际方向
河流沿岸人类活动的选址受地转偏向力的影响,北半球河流冲蚀右岸,在左岸淤积,
故港口、防洪堤坝一般建于右岸,聚落、挖沙场宜选在左岸。南半球反之。
1.地转偏向力
④应用——河流
影响风向,气旋北半球逆时针流动,南半球顺时针流动;
反气旋北半球顺时针流动,南半球逆时针流动;
影响风带,南北半球同一风带,风向不同。
1.地转偏向力
④应用——风向
影响洋流流向。
东北信风形成北赤道暖流;中纬西南风形成北太平洋暖流或北大西洋暖流;
北印度洋冬季吹东北季风,海水向西流,呈逆时针方向流动;
夏季吹西南季风,海水向东流,呈顺时针方向流动。
1.地转偏向力
④应用——洋流
铁轨轨道的磨损
如京广线上的火车自北京向广州急驶时,受北半球向右偏的地转偏向力的影响,西侧铁轨更易受磨损。
1.地转偏向力
④应用——生产生活
原因 受运动惯性的影响,物体总是力图保持原来的方向和速度,但由于受地球的形状和运动的影响,导致它们逐渐偏离了原来的运动方向.
特点 地转偏向力垂直于物体的运动方向;只影响运动方向,不影响运动速度;
纬度越高,地转偏向力越大.
规律 北半球向右偏转,南半球向左偏转,赤道上不偏转.
原理
应用 ①河流沿岸人类活动的选址受地转偏向力的影响,北半球河流冲蚀右岸,在左岸淤积,故港口、防洪堤坝一般建于右岸,聚落、挖沙场地宜选在左岸。具体示意如下图:
②炮弹的发射及确定物品的空投方位。
③根据天气资料图,正确判断风向及其变化。
④根据风或水流的偏L转方向判断南北半球
地转偏向力(小结)
下图为某一平直河段的剖面图,面对河流下游,左手方视为左岸,右手方视为右岸。读图,完成第1—3题。
1.该段河流位于( )
A.南半球 B.北半球 C.赤道上 D.南回归线上
2.若该段河流是一条自东向西流动的河流,该段河流需要特别加固的河堤是( )
A.东岸河堤 B.南岸河堤 C.西岸河堤 D.北岸河堤
3.若该河自南向北流动,建港口最适合的是( )
A.东岸 B.南岸 C.西岸 D.北岸
B
D
随堂训练
A
江心洲(江河中的岛屿)是由心滩不断增大而形成,一般是洲头冲刷,洲尾沉积。如图为著名的橘子洲,它位于湘江长沙段,这里基本上是平直河道,图中东侧为主航道。
4.图示江心洲面积最小的时候应为( )
A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季
5.如果仅考虑地转偏向力,该段河流流向及江心洲
面积可能增长的方位是( )
A.向南,西部 B.向北,南部
C.向南,东部 D.向北,北部
随堂训练
B
D
答案 6.... text has been truncated due to evaluation version limitation.
42
(1)此图以______极为中心,北半球的节气为________。
(2)图中晨线是________,昏线是__________。
(3)A点的地方时为_____时,C点的地方时为_____时,D点的地方时为________时,E点的地方时为_____时。
(4)A、D、E三点的自转线速度从大到小的排列顺序为 ,角速度大小的排列顺序为 。有一发炮弹从D点射向F点方向,炮弹将落在D、F所在经线的 (填“东”或“西”)侧。
(5)此时的北京时间是 。与北京处于同一日期的范围占全球的 。
读下图(阴影部分表示黑夜),完成下列问题。
北
夏至
BC
AB
18
6
15
12
随堂训练
A>D>E
A=D=E
东
14时
3/4
地球自转的地理意义
昼夜交替
产生时差
地转偏向力
昼夜交替现象
晨昏线
地方时
区时
国际日界线
原因
规律
知识总结
$$