模块九 任务五 车削齿轮减速箱体（切断）（课件）-《高级车工工艺与技能训练（第三版）》同步教学（劳动版）

模块九车削复杂工件 。《高级车工工艺与技能训练（第三版）》 ·(劳动版)同步教学 模块九车削复杂工件 任务五车削齿轮减速箱体 学习目标 1.掌握箱体平行孔、同轴孔、交叉孔的找正方法和加工 方法。 2.掌握定位基准的选择。 3.掌握箱体平行孔、同轴孔、交叉孔的位置精度的检测 方法。 工作任务 加工齿轮减速箱体 模块九车削复杂工件 其会明 745 145 45 55±0.05.30.70 /020▣ A 115 10.20E 222 60 40±0.05 50022 105 A 48 500:520 45 9 金 30盛 M ⑧045 LQ.05 C 145 0.0aC 齿轮减速箱体 模块九车削复杂工件 相关知识 一、定位基准的选择 二、加工顺序的安排 三、箱体零件的技术要求 四、箱体零件在通用机床上的找正和测量 五、在花盘的角铁上对箱体孔位置的确定 模块九车削复杂工件 用高度游标尺和量块 用千分尺测量孔的中心距 测量孔的中心高 1-主轴测量棒2一外角铁 1-主轴测量棒2-已加工孔测量棒3-角铁 模块九车削复杂工件 任务实施 一、准备工作 二、操作步骤 模块九车削复杂工件 操作提示 1.主轴测量棒和工件测量棒应根据实际加工和测量情况自行 选配，确定其直径尺寸和长度尺寸。 2.用外角铁定位装夹时，如果偏重太大无法配重，可采用带 圆孔的内角铁。 3.用压板压紧工件后，应平稳、可靠。 4.实际生产中，箱体焊接及粗加工后应安排去应力处理工序。 5.装夹工件时应注意安全，避免被工件压板和螺钉刮伤。 6.工件要装夹牢固，避免零件或压板等甩出伤人。 7.主转速不宜太高。 模块九车削复杂工件 任务六用中心架支撑车细长轴 学习目标 1.了解细长轴的加工特点。 2.了解中心架的结构及正确使用中心架。 3.能合理选用车细长轴的车刀和切削用量。 4.掌握车细长轴时减小热变形伸长的主要措施。 工作任务 加工细长轴 1000 485 30 2×GBT4459.5B315/10 技术要求 倒角C。 模块九车削复杂工件 相关知识 一、细长轴及加工特点 1.通常将工件长度L与直径d之比大于25（即长径比L/d>25) 的轴类工件称为细长轴。 2.细长轴外形并不复杂，但细长轴的刚度低，车削时受切削 力、重力、切削热等因素的影响，容易引起振动及变形，难以保证 加工精度。长径比越大，加工就越困难。 二、中心架的结构 模块九车削复杂工件 中心架的结构 内容 图例 说明 中心架工作时，架体1通过 压板8和螺母7紧固在床身上， 上盖可以打开或扣合，并用螺 普通 钉6锁定。支撑爪3的升降分别 中心 用3个调整螺钉2来调整，以适 架 应不同直径的工件，并分别用 3个紧固螺钉5紧固。 中心架的结构 1一架体2一调整螺钉3一支撑爪4一上盖 5一紧固螺钉6一螺钉7一螺母8一压板 结构与普通中心架相同，区 带滚 别在于支撑爪前端有3个滚动 动轴 轴承，以滚动摩擦代替滑动摩 承的 擦。 中心 优点：能高速车削，不会研 伤工件表面。缺点：同轴度稍 差。