《汽车电工电子基础》人民交通出版社 第三章 汽车交直流变换控制电路 章节过关卷（原卷版+解析版）

《汽车电工电子基础》人交社 第三章 汽车交直流变换控制电路 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、单项选择题（本题共10小题，每题2分，共20分，多选、错选均不得分） 1.我国低压供电电压单相为220伏，三相线电压为380伏，此数值指交流电压的( )。 A、平均值 B、最大值 C、有效值 D、瞬时值 2.某晶体二极管的正、反向电阻都很小或为零时，则该二极管（ ）。 A、正常 B、已被击穿 C、内部短路 D、内部开路 3.传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有（ ）。 A、分析信号 B、数字信号 C、输入信号 D、输出信号 4.车外温度传感器属于（ ）类型的电阻传感器？ A、PTC（正温度系数电阻） B、NTC（负温度系数电阻） C、磁阻传感器 D、滑动变阻器 5.数字信号需要通过（ ）得到计算机接受的信号。 A、信号转换 B、数据转换 C、电平转换 D、其他 6.ECU是一种（ ）原件，从用途上讲则是汽车专用微机控制器。 A、传感器 B、执行器 C、单片机 D、机械 7.二极管的主要特性就是（ ）。 A、整流 B、稳压 C、单向导通 D、反向击穿 8.下列哪个不是车辆上通用的执行元件？（ ） A、电机 B、喇叭 C、大灯 D、传感器 9.点火闭合角主要是通过（ ）以控制的。 A、通电时间 B、通电电压 C、通电电流 D、通电速度 10.微处理器输出信号功率小,使用（ ）的电压。 A、5V B、10V C、12V D、24V 二、判断题（本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”） 1.正弦电流、电压和电动势的大小往往不是用它们的有效值，而是用幅值来计量的。（ ） 2.有效值都用大写字母表示，和表示直流的字母一样。（ ） 3.三相交流电是由三个频率相同、电势振幅相等、相位差互差120°角的交流电路组成的电力系统。（ ） 4.电解电容器的正、负极性不允许接错，极性接反可能因电解液的反向极化引起电解电容器的爆裂。（ ） 5.二极管是最基础的半导体元件之一，它具有单向导电性。（ ） 6.在一个正弦交流电路中，电压和电流的频率是相同的，但初相位不一定相同。（ ） 7.我国和大多数国家都采用60Hz作为电压标频率，美国、日本等采用50Hz。（ ） 8.正弦量变化一次所需的时间称为频率，单位是赫兹。（ ） 9.正弦交流电是指大小随时间变化的电流、电压和电动势。（ ） 10.示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可产生细小的光点。（ ） 三、填空题（本题共5小题，每题3分，共15分） 1.示波器用来测量交流电或脉冲电流波的形状的仪器，由 、 、 、 等组成。 2.交流电随时间变化的形式是多种多样的，不同变化形式的交流电应用范围和产生的效果也不同，其中 应用最为广泛。 3.一个正弦量可以由 、 和 三个特征或要素来描述。 4.正弦量在任一瞬间的值称为 ，用 来表示。 5.两个同频率正弦量的相位角之差或初相位角之差，称为 。 四、简答题（本题共5小题，每题5分，共25分） 1.简述示波器的分类。 2.简述高压互锁工作原理。 3.简述三相交流发电机的整流原理。 4.简述发电机在汽车的应用 5.简述二极管的结构。 五、综合论述题（本题共1小题，每题10分，共10分） 1.论述二极管在电路中的作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 《汽车电工电子基础》人交社 第三章 汽车交直流变换控制电路 章节过关卷 考试时间：90分钟 满分：100分 姓名 班级 学号 1 一、单项选择题（本题共10小题，每题2分，共20分，多选、错选均不得分） 1.我国低压供电电压单相为220伏，三相线电压为380伏，此数值指交流电压的( )。 A、平均值 B、最大值 C、有效值 D、瞬时值 【答案】C 【解析】用电压表量只能是显示有效值。 2.某晶体二极管的正、反向电阻都很小或为零时，则该二极管（ ）。 A、正常 B、已被击穿 C、内部短路 D、内部开路 【答案】C 【解析】某晶体二极管的正、反向电阻都很小或为零时，则该二极管内部短路。 3.传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有（ ）。 A、分析信号 B、数字信号 C、输入信号 D、输出信号 【答案】B 【解析】传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号。 4.车外温度传感器属于（ ）类型的电阻传感器？ A、PTC（正温度系数电阻） B、NTC（负温度系数电阻） C、磁阻传感器 D、滑动变阻器 【答案】B 【解析】车外温度传感器属于负温度系数电阻类型的电阻传感器。 5.数字信号需要通过（ ）得到计算机接受的信号。 A、信号转换 B、数据转换 C、电平转换 D、其他 【答案】C 【解析】数字信号需要通过电平转换得到计算机接受的信号。 6.ECU是一种（ ）原件，从用途上讲则是汽车专用微机控制器。 A、传感器 B、执行器 C、单片机 D、机械 【答案】C 【解析】ECU是一种单片机原件，从用途上讲则是汽车专用微机控制器。 7.二极管的主要特性就是（ ）。 A、整流 B、稳压 C、单向导通 D、反向击穿 【答案】C 【解析】二极管的主要特性就是单向导通。 8.下列哪个不是车辆上通用的执行元件？（ ） A、电机 B、喇叭 C、大灯 D、传感器 【答案】D 【解析】传感器不属于车辆上的通用执行元件。 9.点火闭合角主要是通过（ ）以控制的。 A、通电时间 B、通电电压 C、通电电流 D、通电速度 【答案】A 【解析】点火闭合角主要是通过通电时间以控制的。 10.微处理器输出信号功率小,使用（ ）的电压。 A、5V B、10V C、12V D、24V 【答案】A 【解析】微处理器输出信号功率小,使用5V的电压。 二、判断题（本题共10小题，每题3分，共30分，若判断为对填“√”，反之填“×”） 1.正弦电流、电压和电动势的大小往往不是用它们的有效值，而是用幅值来计量的。（ ） 【答案】 × 【解析】正弦电流、电压和电动势的大小往往不是用它们的幅值，而是用有效值来计量的。 2.有效值都用大写字母表示，和表示直流的字母一样。（ ） 【答案】 √ 【解析】有效值都用大写字母表示，和表示直流的字母一样。 3.三相交流电是由三个频率相同、电势振幅相等、相位差互差120°角的交流电路组成的电力系统。（ ） 【答案】 √ 【解析】三相交流电是由三个频率相同、电势振幅相等、相位差互差120°角的交流电路组成的电力系统。 4.电解电容器的正、负极性不允许接错，极性接反可能因电解液的反向极化引起电解电容器的爆裂。（ ） 【答案】 √ 【解析】电解电容器的正、负极性不允许接错，极性接反可能因电解液的反向极化引起电解电容器的爆裂。 5.二极管是最基础的半导体元件之一，它具有单向导电性。（ ） 【答案】 √ 【解析】二极管是最基础的半导体元件之一，它具有单向导电性。 6.在一个正弦交流电路中，电压和电流的频率是相同的，但初相位不一定相同。（ ） 【答案】 √ 【解析】在一个正弦交流电路中，电压和电流的频率是相同的，但初相位不一定相同。 7.我国和大多数国家都采用60Hz作为电压标频率，美国、日本等采用50Hz。（ ） 【答案】 × 【解析】我国和大多数国家都采用50Hz作为电压标频率，美国、日本等采用60Hz。 8.正弦量变化一次所需的时间称为频率，单位是赫兹。（ ） 【答案】 × 【解析】正弦量变化一次所需的时间称为周期。 9.正弦交流电是指大小随时间变化的电流、电压和电动势。（ ） 【答案】 × 【解析】正弦交流电是指大小和方向都随时间变化的电流、电压和电动势。 10.示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可产生细小的光点。（ ） 【答案】 √ 【解析】示波器利用狭窄的、由高速电子组成的电子束，打在涂有荧光物质的屏面上，就可产生细小的光点。 三、填空题（本题共5小题，每题3分，共15分） 1.示波器用来测量交流电或脉冲电流波的形状的仪器，由 、 、 、 等组成。 【答案】电子管放大器；扫描；振荡器；阴极射线管 2.交流电随时间变化的形式是多种多样的，不同变化形式的交流电应用范围和产生的效果也不同，其中 应用最为广泛。 【答案】正弦波交流电 3.一个正弦量可以由 、 和 三个特征或要素来描述。 【答案】频率(或周期)；幅值(或有效值)；初相位 4.正弦量在任一瞬间的值称为 ，用 来表示。 【答案】瞬时值；小写字母 5.两个同频率正弦量的相位角之差或初相位角之差，称为 。 【答案】相位角差或相位差 四、简答题（本题共5小题，每题5分，共25分） 1.简述示波器的分类。 【答案】（1）根据对信号的处理方式的不同，示波器可分为模拟示波器、数字示波器两大类。（2）模拟示波器采用模拟方式对时间信号进行处理和显示，模拟示波器可分为通用示波器、多束示波器、取样示波器、记忆示波器和专用示波器等。①通用示波器采用单束示波管，又可分为单踪、双踪、多宗示波器。②多束示波器采用多束示波管，荧光屏上显示的每个波形都由单独的电子束描产生。③取样示波器采用信号非实时取样技术，实现用取样点构成连贯显示被测信号波形信息的示波器，可以用较低频率的示波器测量高频信号，适用于观察、研究高频信号或快速重复脉冲信号。④记忆示波器采用存储示波管或数字存储技术，将单次电信号瞬变过程、非周期现象和超低频信号长时间保留在示波管的荧光屏上或存储在电路中，以供重复测试。⑤专用示波器是能够满足特殊用途的示波器，又称特种示波器。（3）数字示波器又可分为实时取样、随机取样和顺序取样三类。 【解析】主要考查示波器的分类。 2.简述高压互锁工作原理。 【答案】使用检波信号来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件和线束接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。当控制器检测到高压互锁回路断开或是完整性受到破坏时，需要启动必要的安全措施。 【解析】主要考查高压互锁工作原理。 3.简述三相交流发电机的整流原理。 【答案】三相整流电路主要由六个整流二极管组成，并分为三组，不管任何时刻，每一组有且只有一个二极管导通，整流电路的工作过程如下：（1）0到t1时刻：UC电压最高，UB电压最低，按照电流从电位最高的相线C出发原则，经VD5、再通过负载，经过VD4 流入此刻点位最低相线B。（2）t1到t2时刻：UA电压最高，UB电压最低，按照电流从电位最高的相线A出发原则，经VD1、再通过负载，经过VD4流入此刻点位最低相线B。（3）依次类推，可以得到在全时间段的纹波波形，由于波形变化比较小，已经满足汽车低压电源的使用要求。 【解析】主要考查三相交流发电机的整流原理。 4.简述发电机在汽车的应用 【答案】发电机是汽车上的主要电源，它与蓄电池并联，由汽车发动机驱动，交流发电机的功用是当发动机所需电压高于蓄电池电压时，能及时向蓄电池充电并向全车(除起动机之外)的所有用电设备直接供电。现代汽车装备的发电机几乎都是交流发电机，由于三相同步交流发电机采用硅二极管进行整流，所以通常又称之为硅整流发电机。汽车发电机一般将二极管总成整合为整流器，发电机整流器在发电机中位置。 【解析】主要考查发电机在汽车的应用 5.简述二极管的结构。 【答案】（1）点接触：PN结面积小，极间电容小，小电流(高频检波、脉冲数字电路中的开头元件)。（2）面接触：PN结面积大，胡间电容大，电流大(整流)。（3）二极管按制造材料可分为硅二极管、锗二极管。二极管可以看作电流的单向阀，它只允许电流以一个方向流动，即从二极管的正极流向负极，这就是二极管的单向导电性。 【解析】主要考查二极管的结构。 五、综合论述题（本题共1小题，每题10分，共10分） 1.论述二极管在电路中的作用。 【答案】（1）整流：利用二极管单向导电性，可以把方向交替变化的交流电变换成单一方向的脉冲直流电。（2）开关：二极管在正向电压作用下电阻很小，处于导通状态，相当于一只接通的开关；在反向电压作用下，电阻很大，处于截止状态，如同一只断开的开关。利用二极管的开关特性，可以组成各种逻辑电路。（3）续流：在开关电源的电感中和继电器等感性负载中起续流作用。（4）稳压：稳压二极管实质上是一个面结型硅二极管，稳压二极管工作在反向击穿状态。在二极管的制造工艺上，使它有低压击穿特性。稳压二极管的反向击穿电压恒定，在稳压电路中串入限流电阻，使稳压管击穿后电流不超过允许值，因此击穿状态可以长期持续并不会损坏。（5）触发：触发二极管又称双向触发二极管属三层结构，具有对称性的二端半导体器件。常用来触发双向可控硅，在电路中作过压保护等用途。（6）检波：把已调制好的高频信号中的低频信号取出。（7）调制：低频信号使高频信号的幅度、频率等随之变化。 【解析】主要考查二极管在电路中的作用。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$