武汉市轨道交通学校2022-2023学年高二下学期期末《城市轨道交通突发事件应急处理》试卷及答案

2022-2023年(下学期)城市轨道交通应急处理 2021级轨道期末测试 考试时间：90分钟 满分100分 姓名：____________ 班级：____________ 一．单项选择题(每小题2分，共20分) 1、正线运营电客车脱轨时，电客车司机紧急制动并报告（ ），广播安抚乘客，确认有无人员伤亡。 A 、客运值班员 B 、站务员 C 、行车调度员 D 、值班站长 2、在站台（设备区）发生火灾时的应急处理岗位职责中，（ ）组织员工灭火，控制火势，组织乘客从未受到火灾影响方向疏散。保持与车控室联系。 A 值班站长 B 行车值班员 C 客运值班员 D站务员 3、特别重大、重大突发事件应急处置工作结束，或者相关危险因素消除后，现场应急指挥机构予以（ ）。 A 保留 B 撤销 C 升级 D 解散 4、以下哪一类不属于城市轨道交通抢险类应急物资储备？（ ） A 基本生活用品 B 通信器材 C 交通工具 D 个人防护装备 5、城市轨道交通各部门要针对各种可能发生的突发事件，完善（ ）机制，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。 A 信息报告 B 预测预警 C 信息发布 D 评估 6、城市轨道交通应急管理中，应急启动机制的组成部分，不包括（ ） A 预警机制 B 先期处理机制 C 信息披露机制 D 应急联动机制 7、（ ）是应急机制的基础，也是整个应急体系的基础。 A 分级响应 B 统一指挥 C 公众动员机制 D 以人为本 8、城市轨道交通现场发生突发事件，需要紧急疏散时，在场人员要( )。 A 按顺序迅速撤离现场 B 争先恐后逃跑 C 围观看热闹 D 聚集在一处 9、闭塞设备不可以：（ ） A 防止同向列车在区间内追尾 B 控制信号机显示和道岔扳动 C 为列车运行提供动力 D 保证在一个区间内同时只有一辆列车占用 10、不属于信号设备（ ）。 A 联锁设备 B 信号机 C 闭塞设备 D 接触轨 二．多项选择题（每小题3分，每小题中的备选项中有2个或2个以上符合题意。错选，本题不得分；少选得1.5分。共15分。） 1. 西门子公司的ATC信号联锁设备主要由：（ ）。 A .SICAS微机联锁子系统 B . ATO C . ATP D . ATS 2.城市轨道交通一线队伍突发事件应急能力建设的内容应当有（ ）？ A 参与救灾，提供服务 B 掌握政策，熟悉法规 C 保护自己，救护他人 D 把握主题，驾驭全局 3. 下列属于列车运行的基本模式是：（ ） A. ATO B. URM C. SM D. LCB 4.道岔与（ ）并称轨道的三大薄弱环节。 A 轨枕 B 扣件 C 曲线 D 接头 5. 根据实际运营经验，车站大客流的瓶颈主要体现在（ ） A 出入口 B 以及由站厅转到站台的自动扶梯处 C 屏蔽门处 D 进出站闸机 三、判断题(每小题2分，共20分) 1.突发事件应对工作实行预防为主、预防与应急相结合的原则。 （ ） 2.突发事件的分级是有绝对标准的。 （ ） 3.固定信号机就是指色灯信号机。 （ ） 4. 断轨是指线路上由于列车颠覆或者其他外力作用造成的钢轨断裂，道岔拉破等断道故障。 （ ） 5.ATP系统一般由轨旁设备和车载设备两部分组成。 （ ） 6.治安事件，即群体或个人为了满足特殊需要或者达到特殊目的，利用或选择适宜的场所，时机和环境，通过实施违法犯罪或采取不正当手段，导致或促使事态加剧，扩大，从而扰乱，破坏社会治安秩序的越轨行为。（ ） 7.突发事件的发展是一个动态的过程，情况不断变化，出现其他各种不同的情况，甚至引发次生灾难。因此，应急决策应根据突发事件的现实状况不断调整。（ ） 8.新建城市轨道交通工程竣工后，可以马上进行试运行。（ ） 9.一般情况下，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的书面命令和口头指示，可由行车调度员或总经理发布（ ） 10.公共场所和大型活动突发事件的突发事件信息应在事件发生后最迟4小时内完成信息报送。（ ） 四．名词解释(每小题3分， 共15分) 1．联动： 2． 大客流： 3． 轨道电路故障红光带： 4． 列车： 5.公共场所突发事件： 五、问答题(每小题10分，共30分) 1．手摇道岔“六部曲”程序是什么？ 答： 2.应急处理中的信息报告事项有哪些？ 答： 3.详细阐述城市轨道交通突发事件的特征有哪些？ 答： 2 学科网（北京）股份有限公司 $$ 2022-2023年(下学期)城市轨道交通应急处理 2021级轨道期末测试 考试时间：90分钟 满分100分 姓名：____________ 班级：____________ 一．单项选择题(每小题2分，共20分) 1、正线运营电客车脱轨时，电客车司机紧急制动并报告（C ），广播安抚乘客，确认有无人员伤亡。 A 、客运值班员 B 、站务员 C 、行车调度员 D 、值班站长 2、在站台（设备区）发生火灾时的应急处理岗位职责中，（A ）组织员工灭火，控制火势，组织乘客从未受到火灾影响方向疏散。保持与车控室联系。 A 值班站长 B 行车值班员 C 客运值班员 D站务员 3、特别重大、重大突发事件应急处置工作结束，或者相关危险因素消除后，现场应急指挥机构予以（B ）。 A 保留 B 撤销 C 升级 D 解散 4、以下哪一类不属于城市轨道交通抢险类应急物资储备？（A ） A 基本生活用品 B 通信器材 C 交通工具 D 个人防护装备 5、城市轨道交通各部门要针对各种可能发生的突发事件，完善（B ）机制，开展风险分析，做到早发现、早报告、早处置。 A 信息报告 B 预测预警 C 信息发布 D 评估 6、城市轨道交通应急管理中，应急启动机制的组成部分，不包括（C ） A 预警机制 B 先期处理机制 C 信息披露机制 D 应急联动机制 7、（B ）是应急机制的基础，也是整个应急体系的基础。 A 分级响应 B 统一指挥 C 公众动员机制 D 以人为本 8、城市轨道交通现场发生突发事件，需要紧急疏散时，在场人员要(A)。 A 按顺序迅速撤离现场 B 争先恐后逃跑 C 围观看热闹 D 聚集在一处 9、闭塞设备不可以：（ C ） A 防止同向列车在区间内追尾 B 控制信号机显示和道岔扳动 C 为列车运行提供动力 D 保证在一个区间内同时只有一辆列车占用 10、不属于信号设备（ D ）。 A 联锁设备 B 信号机 C 闭塞设备 D 接触轨 二．多项选择题（每小题3分，每小题中的备选项中有2个或2个以上符合题意。错选，本题不得分；少选得1.5分。共15分。） 1. 西门子公司的ATC信号联锁设备主要由：（ ABCD ）。 A .SICAS微机联锁子系统 B . ATO C . ATP D . ATS 2.城市轨道交通一线队伍突发事件应急能力建设的内容应当有（BD ）？ A 参与救灾，提供服务 B 掌握政策，熟悉法规 C 保护自己，救护他人 D 把握主题，驾驭全局 3. 下列属于列车运行的基本模式是：（ ABC ） A. ATO B. URM C. SM D. LCB 4.道岔与（ CD ）并称轨道的三大薄弱环节。 A 轨枕 B 扣件 C 曲线 D 接头 5. 根据实际运营经验，车站大客流的瓶颈主要体现在（ABD） A 出入口 B 以及由站厅转到站台的自动扶梯处 C 屏蔽门处 D 进出站闸机 三、判断题(每小题2分，共20分) 1.突发事件应对工作实行预防为主、预防与应急相结合的原则。 （ 正确） 2.突发事件的分级是有绝对标准的。 （错误） 3.固定信号机就是指色灯信号机。（ 错误） 4. 断轨是指线路上由于列车颠覆或者其他外力作用造成的钢轨断裂，道岔拉破等断道故障。（正确） 5.ATP系统一般由轨旁设备和车载设备两部分组成。（正确） 6.治安事件，即群体或个人为了满足特殊需要或者达到特殊目的，利用或选择适宜的场所，时机和环境，通过实施违法犯罪或采取不正当手段，导致或促使事态加剧，扩大，从而扰乱，破坏社会治安秩序的越轨行为。（ 正确） 7.突发事件的发展是一个动态的过程，情况不断变化，出现其他各种不同的情况，甚至引发次生灾难。因此，应急决策应根据突发事件的现实状况不断调整。（正确 ） 8.新建城市轨道交通工程竣工后，可以马上进行试运行。（错误） 9.一般情况下，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的书面命令和口头指示，可由行车调度员或总经理发布（错误） 10.公共场所和大型活动突发事件的突发事件信息应在事件发生后最迟4小时内完成信息报送。（错误） 四．名词解释(每小题3分， 共15分) 1．联动：是指屏蔽门控制系统接受信号系统的控制命令，与列车门同步开门或关门。 2． 大客流：车站在某一时段集中到达、超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。 3． 轨道电路故障红光带：是指轨道区段没有车占用时，控制台或者显示器相对应的区段显示红色光带的现象。 4． 列车：按地铁规定编组的并有车次号的客车车组，工程车，单机。 5.公共场所突发事件： 指在公共场所领域内突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要政府立即处置的自然灾害、公共卫生事件、事故灾难、社会安全事件及其他事件。 五、问答题(每小题10分，共30分) 1．手摇道岔“六部曲”程序是什么？ 答：一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置； 二开：切断电源，打开盖孔板及钩锁器的锁，拆下钩锁器； 三摇：摇道岔转向所需要的位置，在听到“咔嚓”的落槽声后停止； 四确认：手指尖轨：“尖轨密贴开通X位”并和另一人共同确认； 五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨； 六汇报：向站控室汇报道岔开通位置。 1. 应急处理中的信息报告事项有哪些？ 答：（1）发生时间（月、日、时、分）； （2） 发生地点（区间、百米标和上下行正线）； （3） 列车车次、车组号，关系人员姓名，职务； （4） 事物概况及原因； （5） 人员伤亡情况及车辆、路线等地铁设施破坏情况； （6） 是否需要救援； （7） 是否影响临线运行； （8） 其他必须说明的情况及要求。 3.详细阐述城市轨道交通突发事件的特征有哪些？ 答：（1）突发性 （2）不确定性 （3）破坏性 （4）衍生性 （5）扩散性 （6）应急处理的复杂性 2 学科网（北京）股份有限公司 $$