内容正文:
交通运输与区域发展
编号:1号
教师:申红燕
1
目
录
CONTECT
01
教学分析
02
教学设计
03
教学过程
04
教学板书
05
教学反思
教学分析-----教材地位分析
教材地位:本课选自湘教版高中地理必修二的第四章第一节,教材前三章分别涉及人口、城市、产业活动,无论是城市化进程还是产业活动都需要借助便利的交通条件。在承上的同时又为本章的第二节《我国区域发展战略》做好了铺垫。因此我认为本节课起到一个承上启下的作用。
知识基础
学生在虽然在初中地理已经学习了五种交通运输方式及其特点,但由于各种现实因素,导致学生对交通运输方式特点的掌握还停留在来自生活经验的感性层面。
能力基础
学生通过前面的学习,已经能用综合的视角解决简单的地理问题。但目前思维深度不足,对具体情境分析能力弱,因此,应降低难度,尽可能创设简单的教学情境,以帮助学生理解
教学分析-----学情分析
课标:结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系
1、掌握现代交通方式的类型特点及选择原则
2、理解交通运输布局的影响因素。(重点)
3、通过具体案例理解交通运输对区域发展的影响。(难点)
教学分析-----教材目标的确立
教学设计
交通运输与区域发展
交通运输方式及
特点
交通运输布局影响因素
交通运输对区域发展的影响
案例展示
启发思考
师生总结
习题巩固
教学过程
课堂导入---图片展示+简单问题
1 同学们去邯郸会选择什么样的交通方式
2 去北京会选择什么样的交通方式
3如果去美国留学又会选择什么样的交通方式
公路运输
铁路运输
水运运输
航空运输
航空运输
航空运输
航空运输
管道运输
设计意图:用简单问题激发学生的学习兴趣,并用图片展示的方式帮助学生回顾交通方式的类型
【交通运输方式及特点】
比较项目 排列顺序
按运量 由大到小为:海运—铁路—河运—公路—航空
按投资 由大到小为:铁路—公路—航空—河运—海运
按运费价格 由大到小为:航空—公路—铁路—河运—海运
按速度 由快到慢为:航空—铁路—公路—海运—河运
按灵活性 由大到小为:公路—航空—铁路—河运—海运
按连续性 由好到差为:铁路—公路—航空—海运—河运
按表格要求对比分析铁路 公路 河运 海运 航空等交通方式的特点
学生小组合作讨论并展示
请为下列货物的运输选择合适的运输方式:
1、五箱急救药品,从北京运往乌鲁木齐。
2、2吨活小龙虾,从郊区运往市区
3、5万吨小麦,从上海运往重庆。
4、10万吨原油,从伊拉特运往日本。
5、2万吨煤炭,从大同运往上海。
6、9万吨天然气,从塔里木运往广州。
(航空运输)
(公路运输)
(内河航运)
(海洋运输)
(铁路运输到秦皇岛,从海路运输到上海)
(管道运输)
交通运输方式的选择原则:多 快 好 省
从交通线路的密度、长度、方式方面分析我国东西部交通运输方式和布局的特点及原因。
设计意图:初步对交通运输布局形成理解,培养学生的读图能力分析能力
【交通运输布局的影响因素】
思考:1青藏铁路在修建过程中要克服哪些自然障碍?
修建后:西藏的大学生可以考进内地的大学。西藏的佛学研究者去北京交流。内地的游客去西藏朝拜神山圣湖。青藏铁路沿途经过了可可西里 沱沱河 昆仑山 念青唐古拉山 青海湖 茶卡盐湖三江源,一路的旅程,一路的风景。
设计意图:培养学生的提取信息分析信息的能力。最终在教师的带领下总结交通运输布局的影响因素。
2 青藏铁路要克服这么多障碍为什么还要修建
Administrator (A) -
区位因素 主要影响
自
然
因
素
制
约
因
素 地
形 平
原 平原地形对线路的限制较少,造价低,选线时要尽量少占耕地(多采用高架桥方式保护)处理好与农田水利设施、城镇发展的关系。
山
地 地势起伏大,施工难度、工程量大,造价高
沿等高线修建,避开“之”字形道路,延长长度,降低坡度,距离长、成本高。开凿隧道,工程量大,成本高
水文 应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质 避开断层、滑坡、泥石流多发区、喀斯特地貌区
气候 注意沿线暴雨、大风等气象灾害的强度和频率。冻土和积雪的厚度
区位因素 主要影响
经济因素 加强经济联系,合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展
社会因素 维持社会稳定和繁荣,巩固国防,加强民族团结、促进边疆少数民族地区和革命老区社会经济发展
科技因素 克服不利自然因素,发挥科技的作用,使交通线延伸到更广阔的范围。
环境因素 应尽量避开自然保护区和重要文物古迹。过境线路不要穿过城区,以减少对市区的交通压力和环境污染
决定因素
保障因素
2021年4月16日,全球首条无人驾驶云巴在重庆璧山开通,如下图所示。线路正线全长15.4千米