7.1国际货物运输保险单据（课件）《国际商务单证实务》（清华大学出版社）

第七章 国际货物运输保险单据 教学内容 保险单 国际货物运输保险概述 了解海上风险和损失的种类及货物保险条款 。 熟了解保险单据的种类 。 熟悉保险险别 。 教学目标和要求 1 2 3 第一节 国际货物运输保险概述 引例 案情介绍 案情分析 某年，我国福建省某进出口公司（卖方）与法国某有限公司（买方）签订合同，约定由卖方提供20 000箱芦笋罐头，每箱15.50美元，FOB厦门，合同总值为310000美元，收到信用证后15天内发货。买方致电卖方，要求代其以发票金额110%将货物投保至法国马赛的一切险。卖方收到买方开来的信用证及派船通知后，按买方要求代其向A保险公司投保，保险单的被保险人是买方，保险单上所载明的起运地为供货厂商所在地龙岩市，目的港为法国马赛。但是，三天后货物自龙岩市运往厦门港的途中，由于发生了意外，致使10%的货物受损。 案情介绍 事后，卖方以保险单中含有“仓至仓”条款为由，向A保险公司提出索赔要求，但遭到拒绝。后卖方又请买方以买方的名义凭保险单向A保险公司提出索赔，同样遭到拒绝。在此情况下，卖方以自己的名义向福建省中级人民法院提起诉讼，要求保险公司赔偿其损失。 案情介绍 上述案例中，由于以FOB厦门成交，FOB术语规定货物装到船上，风险才由卖方转移给买方。虽然卖方在货物发生意外时，对该保险标的享有保险利益，保险单中也含有“仓至仓条款”，但保险单的被保险人为买方，保险公司和买方之间存在合法有效的保险合同关系，而福建进出口公司即卖方不是保险单的被保险人或合法持有人，故其没有索赔权。另外，虽然买方即法国公司是本案保险单的被保险人和合法持有人，但货物在装运港装上船之前，如果受到损失，被保险人不会受到利益影响，即其不具有保险利益，因此，尽管保险单中也含有“仓至仓条款”，买方无权就货物在装运港装上船之前的损失向保险公司索赔。 为避免上述事情发生，卖方可以在装船前单独向保险公司投保“装船前险”，有的也叫国内运输险，这样一旦发生上例所述的损失时，卖方即可以从保险公司获得赔偿。 分析及结论 一、海洋运输货物保险 （一）海上风险和损失 1.海上风险 （1）自然灾害（Natural Calamity） （2）海上意外事故（Fortuitous Accidents at Sea） （3）外来风险（Extraneous Risks） 一、海洋运输货物保险 （一）海上风险和损失 2.海上损失 海上损失 全部损失 实际全损 推定全损 部分损失 共同海损 单独海损 一、海洋运输货物保险 （一）海上风险和损失 3.费用 （1）施救费用 （2）救助费用 （3）特别费用 一、海洋运输货物保险 （二）货物保险条款与保险险别 1.中国人民保险公司海洋货物运输保险条款 （1）关于险别的规定 平安险（FPA） 水渍险（WPA或WA） 一切险（AII Risks） ④附加险（Extraneous Risks） 战争险（War Risk） （2）保险责任的起讫 一、海洋运输货物保险 （二）货物保险条款与保险险别 2.伦敦协会货物保险条款 （1）ICC（A） （2）ICC（B） （3）ICC（C） 二、其他货物运输保险 在国际保险业务中，除海洋运输的货物需要保险外，陆上运输、航空运输和邮包运输的货物也需要办理保险。因此，各保险公司制订的保险条款，按照运输方式的不同，可以分为海上运输货物保险条款、陆上运输货物保险条款、航空运输货物保险条款和邮包保险条款等。 第二节 保险单 引例 案情介绍 案情分析 C轻工业品进出口公司对日本Y株式会社出口一笔玻璃器皿。3月11日国外开来信用证，信用证有关保险条款规定：“Insurance policy in duplicate covering ocean marine cargo clauses F.P.A including Risk of Breakage and transshipment risk…”。在特别条款中又规定：Shipping advice must be sent to accountee by cable after shipment and an inspected copy of this cable to accompany the negotiating documents．”。 C轻工业品进出口公司根据信用证要求，在装运后备齐单据向国外寄单办理收汇手续。3月26日开证行提出异议：“你第XXX号单据已收到，经审核发现如下不符点： 案情介绍 1.保险单的险别中漏保转船险（transshipment risk）。 2.信用证要求提供‘Inspected copy of cable’（经检验的电报抄本）。该抄本须经