6.1出口货物配载委托书（课件）《国际商务单证实务》（清华大学出版社）

第六章 国际货物运输单证 教学内容 海洋运输提单 船公司证明 出口货物配载委托书 铁路运单与货物收据 航空运单 邮政收据与邮寄证明 了解出口配载委托书、海洋运输提单、船公司证明和航空运单的概念和作用。 熟悉出口配载委托书、海运提单和航空运单的内容。 掌握出口配载委托书、海运提单和航空运单缮制的技巧。 熟悉铁路运单、邮政收据和邮寄证明等单据的内容。 掌握各类船公司证明缮制的技巧。 教学目标和要求 1 2 3 5 4 第一节 出口货物配载委托书 引例 案情介绍 案情分析 某发货人委托一多式联运经营人托运一批箱装茶叶从A地运往B地。双方签订的货运代理合同中约定：货运代理对于铁路运输的货损免责。此后，多式联运经营人签发了清洁提单，表明货物是在良好状态下接收的。提单中订有并入条款。发货人疏忽，未仔细阅读提单及合同条款。货物运抵目的地交货时，发现货物受损，发货人提出索赔。多式联运经营人拒赔，理由是他对于铁路区段的货损免责。 案情介绍 多式联运经营人须对全程负责，这是一个基本责任原则。单本案中，多式联运经营人理是由于其事先订有明确除外条款而被判免于承担责任。 分析及结论 一、出口货物配载委托书 出口货物配载委托书，又称订舱委托书，托运单，是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容委托承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。经承运人或其代理人对该单据进行签认，表示其已接受委托，即承运人和托运人之间的运输合同关系即告建立。 二、出口货物托运的程序 1.出口企业填写海运出口托运单 2.船公司或外轮代理公司签发装货单 三、出口货物配载委托书的内容及缮制 海洋运输有两种方式：传统散货运输和现代集装箱运输。两种运输方式分别使用不同格式的托运单。分别见单据样本6-1和单据样本6-2。 海运出口托运单缮制见教材。 第二节 海洋运输提单 引例 案情介绍 案情分析 2009年3月20日，某外国公司（卖方）与我国某进出口公司（买方）签订一项货物购销合同，合同规定交货期为6月10日，付款方式原为信用证，之后卖方擅自变更为托收形式付款。买方于6月8日收到装船电报通知，注明货物已于6月7日载往中国大连港，并注明合约号和信用证号。6月14日买方接到提货通知和随船提单一份，提单上的装船日期为6月11日。 案情介绍 为此，买方以外方违约为由拒绝提货并拒绝付款，同时提出合同作废。外方（卖方）不服，双方协调无效，外方依据仲裁条款提起仲裁。那么，中方以卖方违约为由提出的要求受法律保护吗？如果中方以上述理由提出的要求不受法律保护，那么应以什么事实为由才能使其合法权益获得保障？ 根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，买方只有在卖方“不履行其在合同后本公约中的应尽义务，等于根本违反合同”时，才有权宣告合同无效或解除合同。 本案中卖方交货时间仅仅迟延一天，并不构成“根本违反合同”，所以，买方如果以迟延交货一天为由，则无权要求解除合同、拒收货物，只能要求卖方赔偿损失。既然中方以卖方违约为由提出的拒付与拒收要求不受法律保护，那么应提出何种理由才能保障其合法权益。 分析及结论 众所周知，倒签提单是卖方串通船方来欺骗买方的一种违法行为。根据国际惯例，买方一旦有证据证明提单上说明的装船日期是伪造的，就有权拒绝接受货物、支付货款，即使货款已经支付，买方也可以要求卖方退还。据本案提供的材料表明，该货轮通常航行于香港——大连航线，该船曾于6月5日进大连港，10日出大连港，不可能于6月7日在香港码头装船并签发提单，随船提单上的装船日期是不真实的。 由此证据可以表明，外方串通船方以倒签提单装船日期的欺骗行为对买方进行欺诈，依据国际惯例，中方有充分理由拒收货物、拒付货款并要求卖方赔偿损失。 一、海运提单的概念 海运提单（OCEAN BILL OF LADING），简称提单（B/L），是由承运人或其代理人签发的，证明收到特定的货物或已将特定货物装船，并将约定的货物运至特定的目的港，并交付于收货人或提单持有人的物权凭证，也是承运人和托运人之间运输合同的证明。 1.海运提单是货物收据 2.海运提单是运输合同的证明 3.海运提单是物权凭证 二、海运提单的作用 三、海运提单所涉及的相关当事人 1.承运人（Carrier）亦称船方，可能是船舶的所有人，即船东，或者是租船人。 2.托运人（Shipper）亦称货方，可能是发货人，或者是收货人。根据提单抬头人的不同和背书转让，又出现以下当事人： （1）目的港提货代理（Agent for Delivery at Destination） （2）收货人（Consignee） （3）持有人（Holder） （4）被通知人（Notify Party） 四、海运提单的种类 （一）以货物是否已装船为标准 1.已装船提单（On Boar