内容正文:
第16课时 气压带和风带的形成
课标解读
目标—新课标
运用示意图,说明气压带、风带的分布。
四层—考什么
气压带、风带的成因及分布规律。
四翼—怎么考
以原理示意图或区域图为背景,考查气压带、风带的成因及分布规律。
1.大气环流
(1)概念:全球性有规律的大气运动。
(2)意义:使高纬度和低纬度之间、海洋和陆地之间的热量和水汽得到交换。
2.三圈环流(以北半球为例)
(1)成因:
⇒
(2)气压带和风带的分布
①气压带
名称
成因
A赤道低压带
气流受热膨胀上升(热力因素)
C副热带高压带
气流下沉(动力因素)
E副极地低压带
冷暖气流相遇,暖气流被迫抬升到冷气流之上(动力因素)
G极地高压带
气流受冷收缩下沉(热力因素)
②风带
名称
成因
B东北信风带
副热带高压带流向赤道低压带,受地转偏向力影响偏转为东北风
D盛行西风带
副热带高压带流向副极地低压带,受地转偏向力影响偏转为西南风
F极地东风带
极地高压带流向副极地低压带,受地转偏向力影响偏转为东北风
(3)气压带、风带的移动规律
①移动原因:太阳直射点的南北移动。
②移动规律:就北半球而言,大致是夏季偏北,冬季偏南。
3.海陆分布对气压带分布的影响
月份
被切断的
气压带
形成气压中心
亚欧大陆
太平洋
大西洋
1月
副极地低压带
阿留申低压
冰岛低压
亚洲高压
7月
副热带高压带
夏威夷高压
亚速尔高压
亚洲低压
(1)原因:海陆的热力差异。表现:①冬季:陆地降温比海洋快,陆地气温较低,出现冷高压;②夏季:陆地增温比海洋快,陆地气温较高,出现热低压。
(2)影响
①北半球:使纬向分布的气压带被分裂为一个个高、低气压中心。
②南半球:海洋面积占绝对优势,气压带基本上呈带状分布。
(3)季风环流
项目
1月
7月
东亚季风
西北风
东南风
南亚季风
东北风
西南风
成因
海陆热力性质差异
东亚:海陆热力性质差异
南亚:气压带、风带的季节移动
核心考点一 气压带、风带的形成与分布
—教考导引—————————————————
本考点主要涉及高中地理人教版选择性必修1第三章第二节“气压带和风带”中的“气压带和风带的形成”部分。高考常在依据图文材料创设试题情境的前提下,通过相关图文材料,考查气压带、风带的分布规律和移动规律。
[真题体验] (浙江卷)假定各个气压带的宽度为10个纬度。下图为某日气压带和风带分布示意图。据此完成下题。
该日为( )
A.春分日 B.夏至日 C.秋分日 D.冬至日
答案:_D_
气压带、风带的分布和移动规律
(1)抓“动力”——突破气压带形成
①热力型成因:与温度有关,温度高近地面气压低,温度低近地面气压高。
a.赤道低压带:近地面受热,空气膨胀上升。
b.极地高压带:近地面冷却,空气收缩下沉。
②动力型成因:与气流垂直运动直接相关,气流上升,则近地面气压低;气流下沉,则近地面气压高。
a.副热带高压带:高空气流堆积下沉而成。
b.副极地低压带:近地面暖空气被迫爬升(抬升)而成。
(2)抓“偏转”——突破风带、风向
在气压带、风带分布图中,先依据高、低气压带的分布确定风带的水平气压梯度力方向,再根据所在半球确定偏转方向从而判定风带的具体风向(如图)。
(3)抓“分布”——突破位置判断
①记忆——看纬度位置:纬线0°、30°、60°、90°附近分别是赤道低压带、副热带高压带、副极地低压带、极地高压带。
②辨别——看相间特点:气压带是高低压相间分布;气压带和风带是依次分布的。
③判断——看图形特点:气压带和风带从不同角度观察会有不同的表现形式,近年来,高考常涉及局部图和变式图的考查,但大都离不开以下三种类型:
(4)抓“移动”——突破季节影响
气压带、风带的位置随太阳直射点的南北移动而移动。就北半球而言,与二分日相比,夏季气压带和风带位置偏北,冬季位置偏南。位置如图所示:
考向一 气压带、风带的分布规律
读沿0°经线(部分)大气环流示意图,完成1~2题。
1.图中甲处为( )
A.极地高压带 B.副极地低压带
C.副热带高压带 D.赤道低压带
2.乙风向最可能是( )
A.东北风 B.东南风 C.西北风 D.西南风
1.B 2.D 解析:第1题,据图可知,甲为冷暖气团相遇的地方,可判断为60°N附近的副极地低压带,B项正确。极地高压带位于90°纬线附近,副热带高压带位于30°纬线附近,赤道低压带位于0°纬线附近,A、C、D项错误。第2题,据图可知,乙风带地处北半球中纬度西风带内,风向为西南风。故选D项。
考向二 气压带、风带的季节移动
读世界局部地区近地面气压带和风带示意图,完成3~4题。
3.图中的M气压带是指( )
A.赤道低压带 B.副极地低压带
C.南半球副热带高压带 D.北半球副热带高压带
4.图中M、N气压带所反映的时间可能是( )
A.M气压带所反映的时间是7月份
B.M气压带所反映的时间是9月份
C.N气压带所反映的时间是7月份
D.N气压带所反映的时间是1月份
3.D 4.C 解析:第3题,据图中纬度位置和南北两侧的风向可知,M气压带北侧是西南风,南侧是东北风,M气压带为北半球的副热带高压带,D项正确。第4题,M气压带大体位于北纬30°以南,向南移动,可知太阳直射点位于南半球,反映的时间是北半球冬季、南半球夏季,A、B项错误。N气压带为赤道低压带,位于赤道以北,应是向北移动,说明太阳直射点向北移动,反映的时间是7月份,C项正确,D项错误。
核心考点二 季风环流
—教考导引—————————————————
本考点主要涉及高中地理人教版选择性必修1第三章第二节“气压带和风带”中的“海陆分布对气压带和风带的影响”部分,其主要知识“海陆分布对大气环流的影响”等,是加深对地球大气环流理解的基础。高考常在依据图文材料创设试题情境的前提下,通过图文材料中的信息,从以下几点进行考查:根据海陆气压高低,判断季节或节气;结合统计示意图,考查季风环流的形成与特点。
[真题体验] (上海卷)2019年12月至2020年2月,上海平均气温比常年同期高出2.8 ℃,这种“暖冬”现象与某一气压系统的减弱有关。这一气压系统是( )
A.阿留申低压 B.印度低压
C.夏威夷高压 D.蒙古—西伯利亚高压
答案:_D_
1.季风环流的形成
(1)1月份季风环流的成因
上图中的东亚、南亚季风均是因海陆热力性质差异而形成的;澳大利亚的西北季风则是北半球东北信风南移越过赤道左偏而形成的。
(2)7月份季风环流的成因
上图中的南亚的西南季风是因南半球东南信风北移越过赤道右偏而形成的;东亚季风是因海陆热力性质差异而形成的;澳大利亚西北部受东南信风影响。
2.东亚季风和南亚季风特点的比较
类型
东亚季风
南亚季风
季节
冬季
夏季
冬季
夏季
风向
西北风
东南风
东北风
西南风
源地
蒙古、
西伯利亚
太平洋
蒙古、
西伯利亚
印度洋
性质
寒冷干燥
温暖湿润
温暖干燥
高温高湿
势力强弱
冬季风强于夏季风
夏季风强于冬季风
分布
我国东部地区、朝鲜半岛、日本
印度半岛、中南半岛、我国西南地区
气候类型
亚热带季风气候、温带季风气候
热带季风气候
对农业生
产的影响
有利
雨热同期
不利
旱涝、寒潮
等灾害
旱涝灾害
澳大利亚北部的风向及成因
(1)1月份,澳大利亚北部盛行西北风,由北半球的东北信风越过赤道转向而成。
(2)7月份,澳大利亚北部盛行东南风,属于东南信风。
考向一 南亚季风的成因
下图示意南亚地区夏季和冬季的多年平均海平面气压场(单位:百帕)及盛行风向。据此完成1~2题。
1.南亚地区( )
①夏季风比冬季风势力强 ②夏季风由东南信风北移形成 ③冬季风比夏季风势力强 ④冬季风由东北信风南移形成
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
2.与夏季风相比,南亚冬季风与等压线之间的夹角较大的主要原因是( )
A.地转偏向力较大 B.水平气压梯度力较大
C.气流的湿度较小 D.地表摩擦力较大
1.A 2.D 解析:第1题,据图中信息,南亚地区夏季等压线比冬季等压线密集,因此风力较大,夏季风势力强于冬季风,①正确,③错误;南亚地区夏季吹西南季风的主要成因:南半球的东南信风带越过赤道,受地转偏向力影响,形成西南季风,②正确;南亚地区冬季吹东北季风的原因是海陆热力差异,④错误。因此A项正确,排除B、C、D项。第2题,地转偏向力大小与当地所处纬度相关,与季节无关,排除A项;根据上题可知,冬季风势力弱于夏季,冬季水平气压梯度力较小,排除B项;气流湿度大小对风和等压线之间的夹角影响较小,排除C项;冬季时,地表摩擦力较大,使其风速减小,与等压线之间的夹角增大,D项正确。
考向二 澳大利亚季风的特点
澳大利亚季风指数为850百帕纬向风在西北部(110°E~130°E,5°S~15°S)范围内的区域平均。2019年2月5日,澳大利亚季风指数由正转负,较常年平均(3月2日)提前10天。下图示意澳大利亚季风指数(2019年9月1日到2020年2月6日)。据此完成3~4题。
3.澳大利亚西北部的季风风向为( )
①偏西风为夏季风 ②偏东风为夏季风 ③偏西风为冬季风 ④偏东风为冬季风
A.①② B.③④ C.①④ D.②③
4.2019年澳大利亚西北部( )
A.冬夏季风均偏强
B.冬季风偏弱,夏季风偏强
C.冬夏季风均偏弱
D.冬季风偏强,夏季风偏弱
3.C 4.D 解析:第3题,结合澳大利亚西北部季风区位置和季风指数的正负变化,判断负值为偏东风,即冬季风,正值为偏西风,即为夏季风。①④正确。第4题,结合材料“2019年2月5日,澳大利亚季风指数由正转负,较常年平均(3月2日)提前10天”和图示可知,2019年澳大利亚西北部夏季风结束早,冬季风开始早,结束晚,说明冬季风偏强,夏季风偏弱。
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