第10章 规范答题(8) 交通区位条件分析类题目（课件PPT）-【优化指导】2025年高考地理一轮复习高中总复习·第1轮（湘教版）

规范答题(八)　交通区位条件分析类题目 第十章　区域发展战略 栏目索引 核心素养·素养突破 阅读图文资料，完成下列要求。 白令海峡(下图)宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰期后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。 核心素养·素养突破 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 (1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。 (2)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 [思维流程] 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 答案：(1)白昼短(或近极夜)，极为寒冷，(受低压控制)多暴雪，(海峡狭管效应)风速快。 (2)(位于环太平洋地震带附近，)对桥梁防震要求高；海水影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度(跨度)大，施工难度大；(建筑材料等)运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 解析： 第(1)题，由题干信息可知，白令海峡封冻的季节为冬季，难以徒步跨越的自然原因主要是分析其面临的困难，图中白令海峡位于北极圈附近，故冬季面临的自然难题主要是气温低(纬度高，又为冬季)、多大风(两侧是山地，狭管效应)、白昼短(接近极夜，不利于行走)、多雪(冬季陆地气压高，海洋气压低→降雪多→路滑)。第(2)题，影响交通建设成本高的因素主要是建设难度大、建设周期长。结合交通线路建设的区位条件，主要从地质地貌、水文、气候、社会经济四个方面进行分析，地质地貌条件主要从位于环太平洋地震带，地壳不稳定，对抗震性要求高等角度分析；水文因素主要从水深、 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 解析： 水宽工程量大，难度大，以及海水的腐蚀性等角度分析；气候主要从施工过程中面临的寒冷、昼短、风雪等恶劣问题分析。社会经济条件主要从人口稀少，基础设施差，远离城市，材料运输距离远，运费高等方面分析。 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 答题模板 1．交通运输线的区位条件分析答题模板 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 2.交通运输点的区位条件分析答题模板(以港口为例) 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 应用落实 (2023·河北唐山二模)阅读图文材料，完成下列要求。 西江水系是广西境内重要的内河航运通道，运输的货物只能通过珠江口出海。2022年8月28日，全长约135千米的平陆运河正式开始施工。该运河北连西江航运干线，跨越分水岭后沿钦江干流南下进入钦州港海域，建成后可满足5 000吨级船舶航行。下图为平陆运河示意。 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 (1)与南段相比，分析平陆运河北段开凿工程量更大的自然原因。 (2)平陆运河在开凿过程中将会产生上亿立方米的渣土(石)，请提出合理利用及安置这些渣土(石)的措施。 (3)说明平陆运河建成后对广西境内区域间联系的意义。 答案：(1)北段地形起伏大(需跨越分水岭)，没有天然河道可利用，需开挖的深度大。 (2)就地用于运河两岸的防洪堤及护坡工程；在沿海地区进行合理的填海造陆；弃渣堆放减少占地，同时做好防护及绿化等。 (3)沟通钦江及西江水系，形成南北向水运通道(完善内河航运网络)；促进内陆地区和南部沿海的经贸及文化交流；扩大钦州港的经济腹地(辐射范围)。 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 解析： 第(1)题，据材料信息“该运河北连西江航运干线，跨越分水岭后沿钦江干流南下进入钦州港海域”可知，平陆运河北段需要跨越分水岭，地势起伏较大，修建难度较大；根据材料信息可知，运河南段有天然河道可利用，运河北段无天然河道可利用，需要人工开凿运河，工程量较大。第(2)题，开凿过程产生的渣土可用于运河两岸的岸坡防护工程；运河距离海洋较近，开凿过程产生的渣土可用于填海造陆；合理安排开凿过程产生的渣土的堆放，减少占用耕地，同时做好渣土的覆盖和绿化工程，减少扬尘的发生。第(3)题，根据图示信息和材料信息可知，平陆运河能够沟通钦江及西江水系，完善内 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 解析： 河航运网络，提高内河航运运输能力；能够提高内陆地区与南部沿海地区的交通通达度，提高经济和文化的互通性，促进内陆地区的经济发展；能够扩大钦州港的经济腹地，促进钦州港的发展等。 返回导航 第一轮 地理 第七章　人口与地理环境 谢谢观看！ 思考方向 满分术语 自然因素 地形 平原地区(山区沿等高线修建或沿河谷分布)，地形相对平坦，施工难度小，工程量小(看是否占用耕地) 水文 避开沼泽地，少跨越河流，工程量小 地质 地质稳定，避开断层和滑坡、泥石流多发地区 气候 暴雨、大风出现次数少；多冻土、受风雪影响大等 思考方向 满分术语 社会经济因素 人口 联系较多的居民点，带动沿线经济的发展(适用于地方性道路)；经过居民点较少，人口搬迁少 经济 把资源优势变成经济优势，带动区域经济发展 里程 距离短，工程量小，节省运营时间 社会 带动相关产业的发展(促进就业，缓解就业压力)；加强沿线地区人员、物资、文化交流；带动少数民族致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 环境 少穿过自然保护区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区，减少对自然环境的影响 技术 解决冻土(高架桥)等技术难题 思考方向 满分术语 陆域条件 地形 地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积 经济腹地 以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，经济腹地广 水域条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于海湾，背风、避浪 冰期 无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航 $$