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课时作业71 国际合作
锡属于全球最稀缺的矿种之一,也是列入我国战略性矿产目录的24种矿产之一,未来锡资源的稀缺程度正在日益增大。马来西亚锡矿资源丰富,19世纪之后的英国,从中国招募大量华人劳工肆意开发这里的锡矿资源。1883年,马来西亚成为当时世界上最大的锡出口国。1985年马来西亚的锡矿开采量急剧下降,之后最大的锡矿坑也积水成湖,周边矿场废置。据此完成1~3题。
1.19世纪后期马来西亚成为世界上最大的锡出口国主要是因为( )
①矿产资源丰富 ②劳动力丰富 ③交通运输便利 ④开采技术先进
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
2.1957年,马来西亚独立后经济迅速发展,1985年人均GDP超过了2 000美元。为了实现区域经济的可持续发展,吉隆坡原锡矿区的最佳做法是( )
A.加快土地的复垦,因地制宜发展热带作物种植业和渔业
B.深挖锡矿开发潜力,增加锡矿产量,延长产业链,增加附加值
C.引进人才和技术,建设高新技术产业园,发展微电子工业
D.利用矿坑湖和废置矿场,建设主题公园,发展休闲旅游业
3.马来西亚作为”一带一路”合作项目的重要国家,与中国合作开展了产业园区、铁路、地铁等基础设施建设项目,中国在合作项目中的突出优势是( )
A.劳动力丰富 B.市场广阔
C.资金技术优越 D.政策优惠
1.B 2.D 3.C 解析:第1题,马来西亚锡矿资源丰富,①正确;19世纪之后的英国,从中国招募大量华人劳工开发这里的锡矿资源,说明当时的马来西亚劳动力不足,②错误;马来西亚位于东南亚,距离马六甲海峡等国际航线较近,交通运输便利,③正确;当时的开采技术并不先进,④错误,故B项正确。第2题,吉隆坡利用矿坑湖和废置矿场,建设主题公园,发展休闲旅游业,可以实现区域经济的可持续发展,D项正确;锡矿产地位于山区,废弃之后复垦难度较大,难以发展种植业,A项错误;锡矿是非可再生资源,储量有限,锡矿产量难以增加,B项错误;马来西亚人才和技术缺乏,高新技术产业基础薄弱,废弃矿区的开发建设成本较高,难以发展微电子工业,C项错误。第3题,马来西亚和中国“一带一路”合作项目涉及产业园区、铁路、地铁等项目,中国在合作项目中向马来西亚提供资金与技术,C项正确;马来西亚劳动力也很丰富,A项错误;产业园区、铁路、地铁等基础设施建设在马来西亚,不涉及对中国市场的影响,B项错误;政策因素不是突出优势,D项错误。
重庆C汽车股份有限公司(简称C公司)是我国第一个运用机器设备进行生产的汽车企业。下图示意C公司发展过程。据此完成4~6题。
4.1996年C公司完成从军工到民用领域的拓展,主要是为了( )
A.提高企业利润 B.提高产品质量
C.降低生产成本 D.扩大生产规模
5.C公司在意大利成立设计中心,最可能进行( )
A.核心零部件设计 B.车身造型开发
C.新能源技术研发 D.发动机设计
6.C公司建立全球协同研发格局的主要目的是( )
A.加强国际合作 B.降低成本
C.加速产业转移 D.促进产业升级
4.A 5.B 6.D 解析:第4题,和平年代军工市场需求有限,随着家用小汽车的普及,民用汽车消费市场广大,C公司完成从军工到民用领域的拓展,可以迅速占领日益扩大的民用汽车销售市场,提高企业利润,A项正确。军用转民用不会提高产品质量,B项错误。军用转民用不是为了降低生产成本,C项错误。扩大生产规模不是主要目的,D项错误。第5题,意大利是时尚产业发达的国家,汽车外形设计、开发方面的优秀人才相对较多,C公司成立意大利设计中心可以采用当地先进的汽车设计理念和技术,进行车身造型方面的开发活动,B项正确;核心零部件和发动机的设计研发属于汽车企业的核心技术,我国汽车企业很难得到国外的核心技术支持,A、D项错误。我国在新能源技术的研究开发方面相对较先进,C项错误。第6题,根据材料可知,C公司是我国第一个运用机器设备进行生产的汽车企业,其建立起“五国九地”各有侧重的全球协同研发格局,是因为这些地方的汽车研发能力较强,可以获得技术支持,提高技术创新水平,推动C公司机器化生产,从而促进其产业升级,D项正确。协同研发并没有加速产业转移,C项错误。加强国际合作不是主要目的,A项错误。全球协同研发不能降低成本,B项错误。
下图为“一带一路”主要线路示意图。读图,完成7~9题。
7.“一带一路”( )
①开拓国家间深化合作的新空间 ②促进相关国家的共同繁荣 ③推动新型国际关系建设 ④在全球维护地方保护主义
A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.②③④
8.“丝绸之路经济带”东、西部沿海地区相比( )
A.东部人口稠密,西部地广人稀
B.东部城市化进程慢,西部城市化水平高
C.东部乳畜业发达,西部旅游业发达
D.东部受季风影响,西部受西风影响
9.某年6月至8月,一艘邮轮沿“21世纪海上丝绸之路”,从福州出发,经孟买到威尼斯,下列对沿途地理现象的描述可信的是( )
A.经南海时,遭遇梅雨阴雨连绵
B.经阿拉伯海时,多逆风逆水
C.经红海时,船只吃水深度变深
D.经地中海时,沿岸可见大片常绿阔叶林
7.A 8.D 9.B 解析:第7题,我国提出的“一带一路”倡议及其实践,开拓了国家间深化合作的新空间,促进了沿线相关国家的共同繁荣,推动了新型国际关系建设,坚决反对地方保护主义,倡导国际合作,形成休戚与共的人类命运共同体,④错误,①②③正确,A项正确,B、C、D项错误。第8题,“丝绸之路经济带”东部人口稠密,但西部为西欧地区,也是人口密集区域,A项错误;西部沿海地区是欧洲工业化发源地,城市化水平高,东部为中国,属于发展中国家,城市化进程快,B项错误。东部农业种植业发达,西部旅游业发达,C项错误。东部受海陆热力性质差异影响,季风显著,西部受盛行西风影响,D项正确。第9题,梅雨主要出现在长江中下游平原地区,南海不会有梅雨,A项错误;此时为夏季,经阿拉伯海时,盛行西南季风,船只多逆风逆水,B项正确;红海盐度最高,浮力大,船只吃水深度比其他海域浅,C项错误;经地中海时,周边地区典型植被为亚热带常绿硬叶林,D项错误。
“工业母机”即制造机器的机器——机床,是制造其他机器的基础(如下页图所示)。“一五计划”时期,我国举全国之力兴建了18家机床国企,工业基础得到了改善;改革开放后,机床产业进一步扩大;20世纪90年代,很多国内机床产业破产重组;到了21世纪,国内机床行业迎来黄金10年,但表现出“薄利多销”态势;2020年下半年开始,工业母机和高端芯片一样,成了我国“卡脖子”行业。据此完成10~12题。
10.下列工业部门与“工业母机”关联性最强的是( )
A.重金属锻造 B.轻金属合金
C.贵金属加工 D.稀有金属提炼
11.“一五计划”与改革开放前期机床产业焕发“生机”的共同因素是( )
A.国际产业转移 B.国内经济复苏
C.政府政策原因 D.研发能力提升
12.21世纪开始至今,我国机床行业从“薄利多销”到遭遇“卡脖子”现象,我国应该( )
A.加强产品上游研发投入,实现从“种类大国”向“产量大国”转型
B.提高自主研发能力,降低核心零部件和技术对国外产业的依赖程度
C.积极与“贸易壁垒国”进行核心技术交流,尽快突破核心技术难题
D.加强生产制造环节的研究探索,从模仿制造尝试突破核心技术瓶颈
10.A 11.C 12.B 解析:第10题,此题考查工业生产的联系。根据材料“机床是制造其他机器的基础”,结合图中左列金属成型机床中有锻造冲压机,可知重金属锻造是必须要用到机床的工业部门,A项正确。而轻金属合金、贵金属加工、稀有金属提炼是生产的具体产品,不是必须要用到机床,B、C、D项错误。第11题,“一五计划”与改革开放前期中国工业百废待兴,经济尚未完全复苏,B项错误;制造业是国民经济振兴和国防发展的重要行业,在国家政策支持下焕发出生机活力,材料中有国家政策支持的关键词:“一五计划时期举全国之力”“20世纪90年代很多国内机床产业破产重组”,都体现了政府政策的影响,C项正确;“一五计划”时期不是主要的国际产业转移时期,A项错误;“一五计划”时期,国内研发能力较差,D项错误。第12题,通过材料推测,我国机床行业从“薄利多销”到遭遇“卡脖子”现象,原因是我国遇到了核心技术瓶颈。在经济全球化背景下,我国产业发展的核心将从以量取胜走向以质取胜、以智取胜、以核心技术取胜,B项正确;从“种类大国”向“产量大国”转型不能提高产品附加值,还是走“薄利多销”的老路,A项错误;“贸易壁垒国”对我国实行贸易封锁,不会与我国进行核心技术交流,C项错误;生产制造环节的附加值相对较低,D项错误。
二、综合题
13.阅读图文材料,完成下列要求。
1915年葡萄牙石油公司在安哥拉钻探第一口产油井,开启了安哥拉石油工业的序幕。目前,安哥拉原油日产量484.43百万桶,占非洲总产量的19.3%,是非洲第二大原油生产国,原油出口是当地重要的经济支柱。2009年开始,安哥拉原油探明储量开始下降,年均下降率1.77%。中国同安哥拉早在20世纪90年代初就在能源领域开展合作,目前我国部分中央企业深入安哥拉石油领域投资,进一步加深中安能源领域的多角度、全方位合作。下图示意安哥拉油气区的位置。
(1)以安哥拉为例,分析原油出口型经济模式的形成条件。
(2)简述安哥拉原油探明储量逐渐下降的原因。
(3)列举我国企业与安哥拉石油产业合作的领域。
(4)说明我国企业投资安哥拉石油产业的意义。
答案:(1)国际原油需求量大;本土原油产量大、储量也大;本国对石油资源需求量小;该国以石油工业为经济支柱。
(2)随着世界石油市场需求的扩大,石油开采量逐渐加大;经济发展水平较低,对石油资源的浪费严重。
(3)石油开采、油库建设、农业、电力和通信等领域。
(4)帮助安哥拉满足国内石油需求,也可以增加中国企业的经济收入,实现了合作互利共赢。
新情境练 ————————————————————————
“中蒙俄经济走廊”
“中蒙俄经济走廊”是“一带一路”规划的六大经济走廊中第一个由三国首脑批准落地实施的经济走廊,是三国充分利用各自比较优势和经济结构的互补性,推进落实三国共同利益的重要平台。中蒙俄高铁可以连接俄罗斯西伯利亚铁路经济带和新亚欧大陆桥经济走廊。高铁建设成本高,难度大,受区域经济水平、社会环境和生态特征等影响大,目前已联通区域仅为我国的吉林、辽宁、北京、天津等地区。
(1)分析中蒙俄高铁建设可能遇到的困难。
(2)说明“中蒙俄经济走廊”对中国发展的积极影响。
(3)根据材料指出促进中蒙俄三国贸易的措施。
答案:(1)横穿华北平原、东北平原、蒙古高原、中西伯利亚高原,距离长,地势起伏大,落差大;冻土面积大,建设成本高;地处生态过渡带,生态环境脆弱,施工不当会造成生态破坏;沿线地区经济发展水平差异大,民众观念难以统一。
(2)促进中国与蒙古、俄罗斯的文化交流;增加中国外贸出口,增加外汇收入;拓宽能源进口渠道,保障中国能源进口安全;带动东北、华北地区经济发展,有助于社会稳定。
(3)制定进出口关税优惠政策;充分发挥中蒙俄产品贸易的互补性;积极推进中蒙俄高铁建设。
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