第11单元 第2讲 长江经济带发展战略 海洋权益与我国海洋发展战略（课件PPT）-【优化指导】2025年高考地理一轮复习高中总复习·第1轮（鲁教版）

第十一单元　环境与发展 第二讲　长江经济带发展战略　海洋权益与海洋发展战略 栏目索引 必备知识 自主落实 关键能力 考点观察 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 课程标准 素养目标 1. 以国家某项重大发展战略举措为例，运用不同类型的专题地图，说明其地理背景。 2. 结合实例，说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。 1.区域认知：结合图文材料，了解我国各主体功能区的特点，明确我国主要区域协调发展战略的地理背景。 2.综合思维：通过实例，理解我国推动区域协调发展的原因及意义。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 课程标准 素养目标 3. 运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权。 3.人地协调观：结合图文材料，认识我国海洋国情，维护我国海洋权益，培养爱国主义情操。 4.地理实践力：结合实例，了解我国的海洋国情，并说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，我国对钓鱼岛及其附属岛屿拥有无可争辩的主权。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 　　 长江经济带发展的区位优势 1． 2．地位：既是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一，也是面向国内外________的重要走廊。 开放合作 必备知识 自主落实 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 3．区位优势 (1)从长江经济带内部看 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 (2)从全国范围看 (3)从国际国内发展环境看 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 长江经济带发展的战略定位 1．具有全球影响力的____经济带。 2．______________的协调发展带。 3．沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。 4．________建设的先行示范带。 内河 东中西互动合作 生态文明 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 长江生态环境保护 1．原因 (1)长江是中华民族的“母亲河”“生命河”，也是我国未来发展的重要支撑。 (2)长江经济带在社会经济发展中具有独特优势和巨大潜力，并对全国________建设具有示范引领作用。 2．推动长江经济带发展的总体要求：____优先，绿色发展，共抓大保护，不搞大开发；走____________发展之路。 生态文明 生态 绿色低碳循环 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 3．措施 (1)保护好长江水环境，加快推进______治理、水生态修复和水资源保护。 (2)综合治理和建立地区间、上下游间的________机制，形成区域协调发展新机制。 水污染 生态补偿 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 海洋权益及其范畴 1．含义：是海洋____和海洋利益的总称，是属于主权性质的权利和由此衍生的部分利益。 2．范围：包括本国的内水和____，还包括本国管辖的专属经济区等。 权利 领海 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 3．内容 管辖 自然资源 国防 科学实验 海洋权益 主要范畴 海洋政治权益 海洋主权、海洋____权、海洋管制权等 海洋经济权益 开发________，发展海洋经济等 海洋安全利益 将海洋作为____屏障，防止和抵御海上军事冲突 海洋科学利益 将海洋作为________基地，以认识海洋自然规律等 海洋文化利益 海上观光旅游、举办跨海域的文化活动等 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 我国的海洋权益 1．依据：《联合国海洋法公约》和《中华人民共和国领海及毗连区法》《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》等我国相关法律。 2．范围：(1)____、国际海底以及极地。 (2)我国船舶在用于国际航行的海峡，享有________权。 公海 过境通行 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 (3)我国海域分布的众多岛屿都是我国不可分割的领土。 ①南海诸岛 专属经济区 组成 权益 历史证据 包括东沙、西沙、中沙和南沙四大群岛，由岛、礁、沙、滩组成 中国南海诸岛拥有内水、领海、毗连区、大陆架和__________ 中国最早发现、命名和开发利用 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 ②钓鱼岛及其附属岛屿 大陆架 组成 历史证据 地质证据 由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛和北小岛及一些礁石等组成 中国人最早发现、命名和利用 地处东海______，是我国台湾岛向海洋的自然延伸部分，是我国固有的领土 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 我国的海洋发展战略 1．国家海洋发展战略的概念：是指沿海国通过开发海洋资源、发展海洋经济、维护国家________不受侵犯、保护海上____安全等，以获取最大海洋利益的指导性纲领。 2．海洋发展战略的地位：是国家总体发展战略的重要组成部分。 3．我国海洋发展战略的主要内容 (1)提高全民族的海洋意识。 (2)发展________。 (3)维护国家海洋权益。 (4)保护海洋环境。 海洋权益 航行 海洋经济 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 旁栏边角·做一做 阅读教材必修第二册P102活动探究长江工程设施及“立体交通走廊”的建设对经济发展的影响和图4­-2­-11 长江三峡水利枢纽示意，完成以下问题。 1．长江三峡水利工程的主要作用有哪些？ 提示：防洪、发电、航运、灌溉、旅游等。 2．说说船舶如何通过长江三峡大坝。 提示：利用船闸逐级升降通过或利用升船机通过。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 易混易错·辨一辨 1．长江经济带与长江干流流经的省区并不相同。 提示：长江经济带包括四川、云南、贵州、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、浙江和上海等11个省级行政区，不包括长江干流流经的青海省和西藏自治区，而包括长江干流不流经的贵州省和浙江省。 2．海洋权益≠海洋经济权益。 提示：一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海，还包括本国管辖的毗连区、专属经济区以及大陆架海床和底土等。它包括海洋政治权益、海洋经济权益、海洋安全利益、海洋科学利益和海洋文化利益。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 析图填图·练一练 海洋权益是指国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益。下图为海洋权益示意图。说出图中①②③④海域的含义。 提示：①是内水、②是领海、③是毗连区、④是专属经济区。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 创新情境·析一析 1．从2021年1月1日0时起实施长江流域重点水域十年禁渔计划，这也是践行长江经济带共抓大保护、不搞大开发的一项战略决策。农业农村部发布的数据显示，涵盖10多个省市的长江流域重点水域共涉及持证渔船11.3万多艘，渔民近28万人。简述实施十年禁渔计划对长江流域生物资源的影响。 提示：利于恢复生态系统；水生生物的种类增多；利于保护珍稀物种；预防长江渔业资源衰退。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 2．2022年6月2日，中国海警2301舰艇编队在我国钓鱼岛领海内巡航。如图为钓鱼岛及附近地区剖面图。据图说出中国海警舰艇在钓鱼岛海域巡航的地理依据。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 提示：《联合国海洋法公约》中规定，沿海国的大陆架包括陆地领土的全部自然延伸，其范围扩展到大陆边缘的海底区域，如果从测算领海宽度的基线起，到大陆边缘外界不到200海里，陆架宽度可扩展到200海里；如果到大陆边缘超过200海里，则最多可扩展到350海里。大陆架上的自然资源主权，归属沿海国所有，钓鱼岛位于我国大陆架上，为我国固有领土。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 考点一　我国区域发展战略　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (2020·山东卷)同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度，是分析判断城市间关系的重要指标。如图示意安徽省2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京，次位客运流向为合肥，两个方向的客流量相差很小。据此完成(1)～(2)题。 关键能力 考点观察 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 (1)下列城市组合中，最适宜推进同城化的是(　　) A．安庆—池州　　　　　 B．合肥—巢湖 C．亳州—阜阳 D．芜湖—铜陵 (2)合肥虽为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，其主要原因是(　　) A．南京经济发展水平高 B．滁州与南京距离更近 C．滁州与合肥行政联系密切 D．合肥与南京均为省会城市 B C 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 [考题点睛] 情境 以同城化推动城市协调发展的战略为背景，创设学习探索问题情境 考向 推进同城化城市的条件以及影响城市客运流向的因素 误区 不能结合同城化的概念分析同城化城市具备的条件 切记 适宜推进同城化的城市在空间上邻近，彼此间的客运流向应为首位客运流向 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 解析：第(1)题，根据材料判断，适宜推进同城化的城市需要满足两个条件，一是相邻城市，二是城市间日常人口流动方向和强度，根据图示可推断合肥—巢湖最适宜推进同城化，两者相邻，且属于双向首位客运流向；安庆—池州、亳州—阜阳、芜湖—铜陵都属于单方向首位客运流向。第(2)题，滁州在地理位置上与南京较近，且南京经济发展水平高，故滁州的首位客运流向为南京；滁州在行政上隶属安徽省，合肥是安徽省省会城市，两城市之间行政联系紧密，故虽然合肥为滁州的次位客运流向，但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小，C项正确。南京经济发展水平高及与滁州距离近是其成为滁州首位客运流向的原因，A、B项错误。南京是江苏省省会，与安徽省的滁州之间的行政联系少，D项错误。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 知能整合 1．长江经济带发展战略 (1)长江经济带发展的区位条件评价 区位条件 描述角度 长江经济带 地理位置 经纬度位置、海陆位置、相对位置 长江沿岸，连接东、中、西三大地带，连接内陆与沿海 自然资 源条件 生物资源、农业资源、森林资源、国土资源、矿产资源、海洋资源、气候气象、水资源等 极其丰沛的淡水资源；储量大、种类多的矿产资源；众多旅游资源；丰富的农业生物资源 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 区位条件 描述角度 长江经济带 历史基础 语言、文化的相似性，工农业基础 工农业基础好 交通区位 位于哪些重要交通线的沿线或交会处 水陆交通便捷。长江干流横贯东西，支流辐射南北，另有公路、铁路、航空形成了综合运输体系 产业结构 与经济发 展水平 第一、二、三产业状况，经济腹地的大小，经济发展水平及其区域内部差异 我国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业大部分聚集于此 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 区位条件 描述角度 长江经济带 人口发展 与城镇化水平 人口规模、人口结构、人口素质等；城镇化水平高低 人口、城镇密集，城镇化水平高；科教事业发达，技术与管理先进 区域开放性 开放程度高低 开放程度高 生态环境质量 优或差；存在哪些问题 存在水土流失、环境污染等问题 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 (2)长江经济带发展的战略定位 定位 区位 途径 目标 具有全球影响力的内河经济带 长江“黄金水道”的独特作用 构建现代化综合交通运输体系，推动沿江产业结构优化升级，打造世界级产业集群，培育具有国际竞争力的城市群 成为充分体现国家综合经济实力、积极参与国际竞争与合作的内河经济带 东中西互 动合作的 协调发 展带 长江上游、中游、下游地区各自优势 统筹人口分布、经济布局与资源环境承载能力，发挥长江三角洲地区的辐射引领作用，促进中上游地区有序承接产业转移 成为推动我国区域协调发展的示范带 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 定位 区位 途径 目标 沿海、沿江、 沿边全面推进的对内对外开放带　　 海陆双向开放的区位资源 创新开放模式，促进优势互补，培育内陆开放高地，加快同周边国家和地区基础设施的互联互通 成为横跨东、中、西三大地带、连接南北方的开放合作走廊 生态文明 建设的先 行示范带 江河湖泊丰富多样的生态要素　 推进长江经济带生态文明建设，构建以长江干支流为经脉，以山水林田湖为有机整体、江湖关系和谐、流域水质优良、水土保持有效、生物种类多样的生态安全格局 成为水清、天蓝、地绿、产业优的生态廊道 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 2.京津冀协同发展 (1)京津冀协同发展的地理背景及其对协同发展的影响 背景 地理条件 对区域协同发展的影响 地理位置 地理位置优越，三地位置邻近 有利于三地的协同发展，三地有长期协同发展的基础 交通 交通运输便利，形成连接三地的快速交通网 有利于加强三地之间人口、产业的流动，促进经济贸易的发展，促进京津冀协同发展 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 背景 地理条件 对区域协同发展的影响 资源 水资源短缺严重；有较为丰富的能源和矿产资源，但供应较为紧张 水资源过度开发导致地下水位下降、地面沉降等环境问题，不利于区域发展；加强资源跨区域调配 人口 人口众多，劳动力充足，分布不均 人口流动不合理，加强人口流动的管理 经济 经济发展地区差异显著，京津发展水平高，河北发展水平低 没有形成良好的地区间经济合作机制，缺乏良好的地区分工与合作 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 (2)京津冀协同发展的路径 内容 主要措施 交通一体化 构建快速交通网(公路网、铁路网等)；建成全国性综合交通枢纽；加强不同交通运输方式的衔接，缩短不同交通运输方式的换乘时间；推动不同运输方式之间客运联程联运，实现主要城市交通“一卡通” 产业一体化 加强区域间产业规划与合作；促进中心城市的产业升级与扩散；加强基础设施建设，提高承接产业转移的能力；建设产业带、构建区域间产业链 生态环保一体化 以联合立法、统一规划、统一标准、统一监测、协同治污等为突破口，联防联控，共同改善区域生态环境质量；实现资源共享，统一规划、利用及保护；提高资源节约集约利用，提高京津冀生态系统承载力 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 (3)京津冀协同发展的意义 ①促进区域间产业的转移与扩散，加强区域的分工与合作。 ②探索中国特色“大城市病”治理道路，为人口、经济密集地区优化发展探索新模式。 ③有力推进构建跨区域协同创新共同体，打造全国创新驱动经济增长新引擎，建设以首都为核心的世界级城市群。 ④探索协同发展的新机制，为全国区域协调发展体制机制创新提供新经验。 ⑤有利于加快生态环境保护，建设全国生态修复环境改善示范区，实现区域更高层次、更高质量发展。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 对点检测 (2023·辽宁模拟预测)2022年3月15日，国家发改委印发《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》。其明确长江中游城市群总体定位，打造长江经济带发展和中部地区崛起的重要支撑、全国高质量发展的重要增长极、具有国际影响力的重要城市群。长江经济带是中央重点实施的“三大战略”之一，横跨中国东、中、西三大区域，面积约205万平方千米，人口和生产总值均超全国的40%，依托黄金水道推动经济发展。下图为长江经济带分布示意图。据此完成1～2题。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 1．与长江三角洲地区相比，长江中游城市群(　　) A．信息、交通通畅 B．矿产、能源丰富 C．第三产业比重高 D．地理位置优越 2．长江上游生态屏障是长江经济带可持续发展的前提，长江上游地区对长江经济带的主要生态价值是(　　) A．涵养水源，保持水土 B．净化水体，提高水质 C．维护生物多样性 D．调节气候，防治洪涝 B A 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 解析：第1题，长江三角洲地区交通运输方式多样，交通运输便利，信息网络发达，A项错误；长江三角洲地区矿产、能源缺乏，但是长江中游城市群矿产、能源丰富，B项正确；长江三角洲地区城市等级体系完整，城市产业分工明确，第三产业比重高，C项错误；长江三角洲城市群面向海洋、依靠长江，地理位置十分优越，D项错误。故选B项。第2题，长江上游是长江流域泥沙的主要来源，建设长江上游生态屏障可以有效减少泥沙进入长江，起到保持上游水土的作用，同时上游是长江的主要水源地，通过上游植树造林、退耕还林等措施，可以实现涵养水源的功能，使整个长江经济带受益，A项符合题意；长江上游地区对净化水体、提高水质所产生的作用相对有限，排除B项；长江上游生态屏障可以维护生物多样性，对气候具有调节作用，属于局部地区的生态价值，排除C、D项。故选A项。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 考点二　海洋权益与海洋发展战略　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 海冰含盐量接近淡水，适当处理后可作为淡水资源。下图示意渤海及附近区域年平均气温≤－4 ℃日数的分布。据此完成(1)～(3)题。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 (1)图示甲、乙、丙、丁四海域中，海冰厚度最大的是(　　) A．甲　　　B．乙　　　C．丙　　　D．丁 (2)下列城市附近海域，单位面积海冰资源最丰富的是(　　) A．葫芦岛 B．秦皇岛 C．大连 D．烟台 (3)推测目前没有大规模开采渤海海冰的原因是(　　) A．资源量不足 B．破坏环境 C．成本过高 D．市场需求不足 B A C 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 [考题点睛] 情境 以渤海海冰资源的开发为背景，创设生活实践情境 考向 影响海冰资源分布的因素及其开发利用 误区 没有弄清海水盐度与海冰厚度之间的关系，海水盐度越低，越容易结冰 切记 海冰资源的丰富程度取决于气温、海水深度以及海水盐度 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 解析：第(1)题，气温越低，低温期持续时间越长，海冰越厚。图中四地气温≤－4 ℃持续时间较长的为甲、乙两地。甲地位于渤海内部，海水深度大。乙地位于大陆附近，河流注入的淡水较多，海水易结冰，厚度最大。第(2)题，图中葫芦岛市纬度最高，年平均气温≤－4 ℃日数最长，气温最低，当地海冰厚度最大，故单位面积海冰资源最丰富。第(3)题，开采海冰资源成本过高，开采难度过大。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 知能整合 1．海洋权益 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 区域 划分 相关权益 领海 邻接陆地领土和内水的一带海域。其宽度从领海基线量起，最宽不超过12海里 沿海国在领海内享有的主权及于其上空和底土。外国船舶享有无害通过权 内水 是领海基线向陆地一侧的水域，包括沿海国沿岸的河口、港口、海湾、海峡等 与陆地领土的地位相同，享有完全的排他性主权 毗连区 从领海基线量起，向海宽度不超过24海里 沿海国在其毗连区内具有防止和惩处在其领土或领海内违犯其海关、财政、移民或卫生的法律和规章事项的管制权 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 区域 划分 相关权益 大陆架 大陆架包括沿海国以外依其领陆的全部自然延伸，扩展到大陆边缘外缘的海底区域的海床和底 沿海国家享有勘探、开发包括海床、底土的自然资源的主权权利。其他国家享有在大陆架上铺设海底电缆和管道的权利，以及航行和飞越的自由 专属经济区 是在领海以外并邻接领海的一带海域。从领海基线量起，其宽度不应超过200海里 沿海国享有勘探、开发、养护、管理自然资源的主权和建造人工岛屿、设施和结构及从事科学研究、海洋环境保护等管辖权。所有国家享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道等的权利，但必须遵守沿岸国的有关法律和规章 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 区域 划分 相关权益 公海 — 是全人类的共同财富，对所有国家开放，对于公海上的海盗行为、走私毒品等罪行，各国都可依法行使管辖权 国际海底区域 指国家管辖范围以外的海床和洋底及其底土 国际海底区域及其资源为全人类共同的财产 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 2.建设海洋强国的战略布局 主要战略 基本内容 坚持陆海统筹发展 要统筹陆海资源配置、规划布局、环境整治和灾害防治、开发强度与利用时序，统筹近岸开发与远海空间拓展 推动海洋经济发展 一是优化海洋空间开发格局，对海岸带地区进行科学规划布局，合理开发。二是提升海洋传统产业，优先发展新兴海洋产业。三是建设21世纪海上丝绸之路，发展面向海洋的战略合作经济带 创新海洋科技 奉行科技先行战略，大力发展海洋高新技术，努力突破制约海洋经济发展和生态保护的技术瓶颈 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 主要战略 基本内容 保护海洋生态环境 树立敬畏海洋、保护海洋的理念，把海洋生态文明建设放在突出位置，把各种开发活动限制在海洋资源环境承载能力范围之内，特别重要的是控制陆源污染对海洋环境的损害 维护海洋权益 妥善解决我国面临的海洋纠纷，坚决维护国家主权、领土完整和海洋权益，保障海洋及其资源开发的环境安全，进而实现建设海洋强国的宏伟目标 全面参与全球海洋治理 倡导共建21世纪海上丝绸之路，构建“蓝色伙伴关系”，通过双边及多边合作，与国际社会共同保护海洋健康和可持续发展，不断完善世界海洋规则制定，构建和平、公平的海洋秩序 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 3.不同海洋开发类型选址要求的分析思路 开发类型 选址要求(海岸带环境特征) 海水制盐 滩面宽阔，坡度小；降水量少，蒸发量大，日照强，平均风速大；附近无大河注入，海水盐度较高 砂矿开采 资源蕴藏量大，品质高；水深较小或矿床埋藏深度浅，开发限制条件少，后方基地近 海水养殖增殖 水质好，含沙量小，营养盐丰富；水体交换畅通且波浪较小 滨海工业 适宜发展海洋水产品加工、海洋化工、海洋医药等海洋高新技术产业，以及用水量大的滨海电力和钢铁工业等 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 开发类型 选址要求(海岸带环境特征) 海港 地质构造稳定，底质坚硬；潮差较小，含沙量小；水深适宜，能满足港池及航道需要；风小或避风条件好；雾少；冬季冰期短；陆域较宽阔，交通便利 海洋油气田 区位条件好，陆域面积大；水深适宜，离开采区近 旅游区 区位条件好，交通方便，客源量大，环境容量大；地质地貌类型齐全，自然景观奇异多姿；人文旅游资源内涵丰富，资源组合优良 港口城市建设 有深水港；淡水资源丰富；尽可能靠近大型矿区；拥有发达的沿海工业、旅游业和便利的交通 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 对点检测 P岛位于甲、乙、丙三国之间的海域中，由东、西两个小岛及37块岩礁构成，岛上火山灰土壤肥沃。东岛海拔98.6米，面积约7.3万平方米；西岛呈圆锥形，海拔168.5米，面积约8.9万平方米。P岛位于乙国M岛的东南约87.4千米处，距离丙国N岛约157千米。目前，甲、乙、丙三国均宣布对该岛拥有主权。下图示意P岛的地理位置。据此完成3～4题。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 3．从成因上看，P岛可能为(　　) A．大陆岛 B．火山岛 C．冲积岛 D．珊瑚岛 4．近年来甲、乙、丙三国都宣称对P岛拥有主权，可能是由于该岛附近(　　) A．距各国海岸近 B．各国居民混杂 C．海洋资源丰富 D．航线重叠较多 B C 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 解析：第3题，结合材料“P岛位于甲、乙、丙三国之间的海域中，由东、西两个小岛及37块岩礁构成，岛上火山灰土壤肥沃”，火山灰属于岩浆喷出地表的残留物，据此分析，该岛屿属于火山活动形成的岛屿，B项正确。第4题，结合材料可知，P岛位于乙国M岛的东南约87.4千米处，距离丙国N岛约157千米，说明距各国海岸较远，A项错误。读图可知，P岛附近有寒暖流交汇，为鱼类洄游提供了充足的饵料，渔业资源丰富；由于地质时期岩浆活动频繁，P岛附近海底极可能蕴藏有丰富的有色金属、油气等海洋矿产资源，该岛周围海洋资源丰富，故甲、乙、丙三国对P岛主权争夺激烈，C项正确。据经纬度分析，该岛位于日本海，重叠航线较少，D项错误。该岛面积小，居住面积小，淡水短缺，不具备极度宜居的环境，因此各国居民混杂的可能性较小，B项错误。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 命题素材 2021年4月，国务院批准设立济南新旧动能转换起步区，这是继雄安新区之后，全国设立的第二个起步区，是济南引领黄河流域生态保护和高质量发展、构建新发展格局的战略支点和动力引擎。起步区将着力在生态优先、节水示范、绿建带动、智慧引领、产业升级、改革赋能等领域蹚出新路、闯出经验；依托水系、林地等自然生态资源，形成黄河生态风貌带。随着骨干交通网迅速完善、生态风貌高标准建成、高端产业加快集聚，一座国内面积最大的绿色城市示范区将崛地而起。届时，美丽、高效的超级大城市济南也会成为一颗镶嵌在黄河下游流域的最为璀璨的明珠。下图为济南新旧动能转换起步区区位图。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 [热考命题] (1)说出济南新旧动能转换起步区发展的区位优势。 (2)结合材料，简述济南新旧动能转换起步区的建成对黄河下游流域发展的重要意义。 (3)列举济南为了建成绿色城市示范区可采取的措施。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 [考题突破] 信息指引 文字 材料 济南的城市定位，说明能够大幅提升流域内的生态环境质量，促进流域内产业的快速转型和升级，推动流域内的工业化和高端服务业发展，还说明能够带动流域城镇化的高质量发展 图表 材料 据图可知，济南新旧动能转换起步区南联沪宁杭，北接京津唐，地理位置优越；地处老城区边缘，地价较低；高速公路、铁路等过境，交通便利；有河流流经，自然条件优越 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 素养指引 区域认知 济南新旧动能转换起步区南联沪宁杭，北接京津唐，地处老城区边缘，高速公路、铁路等过境，交通便利，有黄河流经 综合思维 结合图文材料，综合分析济南新旧动能转换起步区发展的区位优势以及其建成对黄河下游流域发展的重要意义 人地协调观 通过开展区域环境综合整治，保护、修复自然生态系统，实现黄河流域生态保护和高质量发展 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 答案：(1)南联沪宁杭，北接京津唐，地理位置优越；地处老城区边缘，地价较低；高速公路、铁路等过境，交通便利；国家政策支持；地形平坦，有河流流经，自然条件优越。 (2)大幅提升流域内的生态环境质量；促进流域内人口的大规模迁移和流动，带动流域城镇化的高质量发展；促进流域内产业的快速转型和升级，推动流域内工业化和高端服务业发展。 (3)开展区域环境综合整治，保护、修复自然生态系统，推进黄河滩区生态综合治理，建设公园、绿地等；推动节水型城区建设，推广建设绿色、节能建筑，发展公共交通、立体交通；发展高端产业和服务业；建立完善的城市绿色发展法规制度体系，加强宣传，提高市民的环保意识。 返回导航 高考总复习第1轮 地理 （配鲁教版） 第十一单元　环境与发展 课时素养检测（二十九） 谢谢观看！ $$