专题二 曲柄连杆机构的构造与维修（课件）-河北省职教高考《汽车发动机构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题二.曲柄连杆机构的构造与维修 《汽车发动机构造与维修》（高教社） 专题复习讲练测 1 目录 考纲解读 1 知识点梳理 2 考题讲解 3 课内练习 4 归纳小结 5 2 常见考点： 1.曲柄连杆机构的组成和受力分析：包括对机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组以及平衡机构等主要部件的构造和受力分析的理解。 2.主要部件的检测和维修方法：对曲柄连杆机构主要部件的检测和维修方法的熟悉程度，包括维护、润滑、更换零部件等。 3.曲柄杠杆结构的装配与调整的方法及要求：掌握曲柄杠杆结构的装配与调整方法，理解相关要求。 4.曲柄杠杆结构常见异响的故障诊断和排除方法：包括对曲柄杠杆结构常见异响故障的识别、分析和解决能力。 一.考纲解读 3 一.考纲解读 01 1.了解各主要部件的构造特点，以及它们之间的装配链接关系。 02 2.掌握曲柄连杆机构主要部件检测和维修方法。 03 3.提高曲柄杠杆结构常见异响故障的诊断和排除能力。 4 易考题型： 1. 单选题：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组、平衡机构的构造和受力分析。 2. 应用题：维护、润滑、零部件更换方法。 3. 操作题：曲柄杠杆结构装配与调整方法、相关要求。 4.实例分析题：异响故障诊断、排除方法。 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 知识点梳理： 1. 曲柄连杆机构的组成和受力分析 曲柄连杆机构的零件分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三个部分。机体组的主要零件有气缸体和气缸套、气缸盖、气缸垫、油底壳等。活塞连杆组的主要零件有活塞、活塞环、活塞销、连杆等，曲轴飞轮组的主要零件有：曲轴、飞轮和扭转减振器等。曲柄连杆机构的工作条件及受力分析曲柄连杆机构是在高温、高压、高速以及有化学腐蚀的条件下工作的。曲柄连杆机构在工作中的受力情况很复杂，有气体作用力、往复惯性力与离心力、摩擦力及外界阻力等。 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 2.主要部件的构造和装配链接关系 机体组：包括曲轴和曲柄，曲轴和曲柄通过键连接。 活塞连杆组：包括活塞、连杆等，活塞与连杆通过销轴连接。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： 3.平衡机构 现代中级和普及型轿车多采用四冲程直列四缸发动机。为了平衡往复惯性力需采用下图所示的双轴平衡机构。为了保证平衡效果，安装在曲轴上的平衡轴驱动齿轮和安装在平衡轴上的从动齿轮均刻有对正记号，装配平衡轴时必须将记号对齐。 二.知识点梳理和重点概念复习 9 知识点梳理： 4.轴轮的检修 曲轴是发动机中一个形状和受力都很复杂的重要零件。其耗损形式主要是轴颈的磨损、弯曲与扭曲变形、断裂及其他部位的损伤，其中最常见的是磨损。曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的，其最大磨损部位有一定的规律。只有知道轴颈的最大磨损部位发生在何处，才能准确地测量出轴颈的磨损程度。为修理提供可靠的依据。主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在它们相互靠近的一侧。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 知识点梳理： 5.气缸漏气率的检测 气缸活塞组正常的漏气率为6%~15%，不得大于20%~40%。当超过这一数值时，如确认进、排气门和气缸垫密封可靠，则说明气缸活塞组磨损严重。测量时应听察漏气的响声，判断漏气部位。若散热器加水口或相邻两缸火花塞孔处有漏气，表明缸垫漏气；若空气滤清器有漏气，表明气门与座不密合；若机油加注口部位漏气，表明气缸活塞组密封不良。 二.知识点梳理和重点概念复习 11 重点概念复习： 1.曲柄连杆机构：是将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动的机械装置，广泛应用于内燃机等领域。 2.平衡机构：用于减少曲柄连杆机构的振动和不平衡力，提高机械系统的稳定性和运行效率。 3.检测和维修的方法：包括定期检测机构各部件的磨损程度、活塞环的状态等，以及维修方法如更换活塞环、调整连杆轴承等。 4.装配与调整方法及要求：包括正确安装各部件、调整配合间隙和平衡机构等步骤，确保机构的稳定性和运转顺畅。 二.知识点梳理和重点概念复习 12 1.曲柄连杆机构中，平衡机构的作用是？ a) 减轻机体组的重量 b) 平衡活塞连杆组的力 c) 控制曲轴飞轮组的转速 d) 增加曲柄杠杆结构的强度 解析： 正确答案是 b)。平衡机构的主要作用是平衡活塞连杆组的力，减小振动和惯性力的影响，保证机构的平稳运行。 三.常考习题练习与讲解 选择题 13 2.在曲柄连杆机构中，以下哪个部件不属于机体组？ a) 曲轴飞轮组 b) 曲轴 c) 活塞 d) 曲柄 解析： 正确答案是 a)。机体组主要包括曲轴、曲柄、连杆等部件，而曲轴飞轮组属于另一个主要部件。 三.常考习题练习与讲解 选择题 14 3.曲柄连杆机构的维修