专题六 起动机的传动、控制机构和起动系统控制电路（课件）-河北省职教高考《汽车电气设备构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题六 起动机的传动、控制机构 和起动系统控制电路 《汽车电气设备构造与维修》（高教社） 专题复习讲练测 1 目录 考纲解读 1 知识点梳理 2 考题讲解 3 课内练习 4 归纳小结 5 2 一.考纲解读 常见考点： 滚柱式单向离合器：工作原理：滚柱式单向离合器通过滚柱的滚动实现单向传动，防止轴向的反向转动。应用场景：常用于起动系统中，防止引擎倒转，确保引擎只能朝一个方向旋转。 弹簧式单向离合器：工作原理：弹簧式单向离合器通过弹簧的压缩实现轴向转动，释放则是让离合器阻止轴向旋转。特点：适用于需要较大扭矩传递和较高可靠性要求的场合，常见于起动系统中。 摩擦片式单向离合器：工作原理：摩擦片式单向离合器的工作原理是通过摩擦力的变化实现单向传动，传递扭矩平稳可靠。特点：虽然易于磨损，但扭矩传递平稳，常用于起动系统中。 起动机控制机构的组成：包括开关、继电器、传感器等元件。开关用于直接控制起动系统的启停。继电器通过控制电路的开闭间接控制起动系统的启停状态。传感器用于检测车辆的启动状态，例如引擎转速、电压等参数，并将相关信息反馈给控制单元。 3 一.考纲解读 常见考点： 起动机控制机构的工作过程：当驾驶员启动车辆时，控制单元接收到启动信号。控制单元根据信号控制电流的流向，启动起动机。起动机提供动力使引擎转动，启动车辆。 起动系统控制电路：电路设计需考虑起动机的启动、停止以及各种保护功能，如过载保护、短路保护等。确保电路的稳定性和可靠性，避免因电路故障导致起动系统失效或安全隐患。 起动继电器和起动复合继电器：起动继电器通过控制电路的开闭间接控制起动系统的启停状态。起动复合继电器通常包括起动继电器和控制继电器两部分，用于更复杂的起动系统控制。 微机控制起动系统：微机控制起动系统具有响应速度快、控制精度高的优势。微机控制系统可根据车辆状态和驾驶员需求进行智能调整，提高起动效率和舒适性。 4 一.考纲解读 01 1.能够准确区分和描述各种类型的单向离合器，并理解其在起动系统中的作用； 02 2.熟悉起动机控制机构的组成和工作原理，能够解释起动系统启动过程中各个部件的功能； 03 3.理解起动系统控制电路的原理，能够分析和设计简单的起动系统电路； 5 易考题型： 1.选择题：考察学生对起动机传动机构、控制机构和电路原理的理解。 2.简答题：要求学生阐述起动系统中某一部件的工作原理或起动系统的控制原理。 3.填空题：要求学生填写起动机控制机构的组成部分。 4.计算题：要求学生设计简单的起动系统控制电路。 一.考纲解读 6 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 1. 滚柱式单向离合器构造 滚柱式单向离合器是利用楔紧原理,通过改变滚柱在楔形槽中的位置实现接合和分离的。其结构分为十字块式和十字槽式两种,如图2-13所示,主要由驱动齿轮、外壳及十字槽套筒(或外座圈及十字块套筒)、滚柱、弹簧等组成。离合器的套筒内有螺旋花键,此花键与起动机电枢轴前端的花键结合。单向离合器既可在拨叉作用下沿电枢轴轴向移动,又可在电枢驱动下作旋转运动。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： 2.弹簧式单向离合器构造 弹簧式单向离合器是利用螺旋弹簧内径随圈数变化而变化的原理,通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现接合和分离的,其结构如图2-15所示。驱动齿轮与花键套简间采用浮动的圆弧定位键相连接。齿轮后端传力圆柱表面和花键套筒外圆柱面上包有扭力弹簧。扭力弹簧两端各有1/4圈内径较小,并分别箍紧在齿轮柄和套简上。扭力弹簧外装有护套。 二.知识点梳理和重点概念复习 9 知识点梳理： 3.起动机控制机构的组成 电磁操纵强制啮合式起动机电路原理如图2-17所示。控制机构由电磁开关、拨叉等组成,电磁开关由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、主开关接触盘及复位弹簧等组成。其中吸拉线圈与电动机串联,保持线圈与电动机并联。活动铁心可驱动拨叉运动,又可推动接触盘。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 知识点梳理： 4.起动继电器控制起动系统 起动继电器控制是指用起动继电器触点控制起动机电磁开关,而用点火开关或起动按钮控制继电器线圈,如图2-20所示。以实现小电流控制大电流,保护点火开关(或起动按钮)。 二.知识点梳理和重点概念复习 11 知识点梳理： 5.微机控制起动系统 微机控制起动系统如图 2-22所示,主要由蓄电池、起动机、起动继电器、空挡起动开关、防盗和门锁控制 ECU、点火开关(图中未画出)和保险装置等组成,起动继电器线圈的一端通过空挡起动开关和 ST熔断器接点火开关,由点火开关控制与蓄电池正极的连接和断开;另一端接防盗和门锁控制ECU的“ST"端子,由防盗和门锁控制ECU 控制其搭铁。变速