专题六 汽车行驶系概述与车架、车桥（课件）-河北省职教高考《汽车底盘构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题六 汽车行驶系概述与车架、车桥 《汽车底盘构造与维修》（高教版） 专题复习讲练测 1 目录 考纲解读 1 知识点梳理 2 考题讲解 3 课内练习 4 归纳小结 5 2 常见考点： 汽车行驶系概述：行驶系组成要素及其功能，汽车行驶系统在整车结构中的位置和作用。 车架：车架的结构类型和材料选择，车架对汽车性能的影响。 车桥：不同类型车桥的特点和作用，车桥在悬挂系统中的作用。 驱动桥：H桥、半桥和全桥的区别和应用场景，驱动桥电路设计方法和参数计算。 驱动桥在汽车行驶系统中的应用：动桥在车辆动力传输中的作用。 一.考纲解读 3 一.考纲解读 01 1.理解汽车行驶系的基本组成和功能。掌握汽车行驶系在整车结构中的位置和作用。 02 2.理解车架的结构类型和材料选择。掌握车架对汽车整体性能的影响。 03 3.理解车桥的类型和布置方式。掌握车桥在汽车悬挂系统中的作用和重要性。 4 易考题型： 单选题：提供描述汽车行驶系或驱动桥的情景，考察学生对概念和原理的理解。 多选题：考察学生对汽车行驶系、车架、车桥等相关知识点的综合运用能力。 应用题：提供具体案例，要求学生根据所学知识进行分析和解决问题，考察学生的实际应用能力和创新思维。 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 知识点梳理： 一、行驶系的分类、组成和功用 1.汽车行驶系因使用和行驶条件的不同,其结构形式有所不同,一般有轮式、履带式、车轮履带式等几种。绝大多数的汽车经常在比较坚实的道路上行驶,其行驶系中直接与路面接触的部分是车轮,因而称为轮式行驶系,如图2-1所示。 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 2.有的汽车行驶系中直接与路面接触部分是履带,称为带式行驶系,如图2-2所示。轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架四部分组成(图2-1)。前、后车轮分别安装在前后车桥上,车桥又通过前、后悬架与车架相连接。车架是整个汽车的装配基体,这样,行驶系就联结成一个整体,构成汽车的装配基础。 3.行驶系的主要作用是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力; 将汽车构成一个整体;支承汽车的总质量;承受并传递路面作用于车轮 上的力和力矩:减小振动,缓和冲击,保证汽车平顺行驶;与转向系配合, 以正确控制汽车的行驶方向。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： 二、行驶系受力分析 汽车行驶系支承汽车的总质量Ga,及其在前后轮上引起的垂直反力FN1和FN2,即路面对汽车总重力的支承反力,如图2-3所示。当驱动桥中的半轴将扭矩Mt传到驱动轮上时,通过轮胎与路面的附着作用,即产生路面作用于驱动轮边缘上的向前的纵向反力--驱动力Ft(或叫牵引力)。在等速行驶情况下,驱动力Ft的一部分用以克服驱动轮本身所承受的滚动阻力,其余大部分则依次经驱动桥的桥壳、后悬架传到车架,用来克服汽车上的空气阻力和上坡阻力。 二.知识点梳理和重点概念复习 9 知识点梳理： 三、车架的作用 汽车车架俗称大梁,它是跨接在前后车桥上的桥梁式结构,是整个汽车的基础。其上装有发动机、变速器、传动轴、前桥、后桥和车身等总成和部件。车架的作用是使各总成固定在它的上面,使之保持正确的相对位置,并承受和传递力和力矩。 四、车架的形式和构造 目前汽车车架的结构形式基本上可分成边梁式、中梁式、综合式和无梁式。 1.边梁式车架 由左、右两根纵梁和若干根横梁组成,并通过铆钉或焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架,被广泛应用在货车和特种汽车上。边梁式车架根据汽车总体结构布置的需要,可制成前宽后窄、前窄后宽、前后等宽等形式(图2-4)。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 知识点梳理： 2.中梁式车架 又称脊梁式车架,它由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成(图 2-5)。 3.综合式车架 由边梁式和中梁式车架结合而成的,如图2-6所示。车架前段或后段近似边梁结构,便于分别安装发动机或驱动桥。传动轴从中梁中间穿过。这种结构制造工艺复杂目前应用也不多。 二.知识点梳理和重点概念复习 11 知识点梳理： 五、车桥的作用与分类 1.车桥两端安装车轮,它通过悬架与车架相连。当汽车行驶时,车轮受到的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩和扭矩均通过车桥传递给悬架和车架,同时,车架上的载荷也通过车桥传递给车轮。故车桥的作用是安装车轮、传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及其产生的弯矩和扭矩。 2.根据悬架结构形式的不同,车桥可分为非断开式和断开式两种。当采用非独立悬架时,车桥中部是刚性的实心和空心(管状)梁,这种车桥即为非断开式:断开式车桥中部为活动关节式结构,与独立悬架配合使用。 3.根据车桥作用的不同,车桥又可分为转向桥、驱动桥