内容正文:
专题四.充电指示灯控制电路、充电系统故障的诊断与排除(教案)
-《汽车电气设备构造与维修》高教版-专题复习讲练测
[考纲要求]
1.理解充电指示灯控制电路的基本结构和原理;
2.能够分析充电系统故障的常见原因和进行相应的排查方法;
3.熟悉充电器与电池连接线路检查的重要性及方法;
4.掌握充电指示灯常见故障及解决方法;
5.了解充电器功率对充电效果的影响;
6.理解插头接触不良引起充电效果不佳的机理;
7.知晓充电器过热引起电池温度异常升高的危害;
[课时安排]
2课时
[知识梳理]
重点一 利用交流发电机的中性点电压,通过充电指示灯继电器控制:
图1-75 为国产FT126型调节器电路,由充电指示灯继电器和电压调节器两部分组成。充电指示灯继电器的动断触点K,与充电指示灯 HL,串联,动合触点K,控制电压调节器磁化线圈的电路,交流发电机中性点的电压控制K,K,的开闭。其工作过程如下:
(1)起动时,接通点火开关S,充电指示灯HL亮,表示不充电。其电路为:蓄电池正极→电流表→点火开关 S→充电指示灯 HL→接线柱“工”→上衔铁→动断触点K,→搭铁→蓄电池负极。与此同时,电流从蓄电池正极→电流表→点火开关 S→接线柱 IG→连接线→衔铁、磁轭一触点 K,→磁场接线柱“F”→励磁绕组一搭铁一蓄电池负极,构成回路,发电机他励。
(2)起动后,发电机电压升高,当电压达到充电电压时,由他励转为自励。在发电机中性点电压作用下,线圈0,的吸力使继电器动作,K,闭合、K,断开,充电指示灯熄灭,表示发电机工作正常。同时,K,闭合,调节器磁化线圈通电,使发电机输出电压保持在一定的范围内。
重点二 起动复合继电器控制
部分解放牌和东风牌中型载货汽车采用这一方式控制充电指示灯,电路如图1-76所示,K,为保护继电器动断触点,除对起动机进行锁止外,还用来控制充电指示灯的亮、灭;Q,为保护继电器电压线圈,承受发电机中性点电压;充电指示灯HL亮表示不充电。工作原理如下:起动时,接通点火开关S,电流电路为:蓄电池正极→电流表→点火开关S→充电指示灯 HL→继电器接线柱“L”→保护继电器触点K,→衔铁、磁轭→搭铁→蓄电池负极,构成回路充电指示灯亮。
起动后,发电机电压升高,当发电机中性点电压达到设定值时,线圈Q,的吸力使继电器动作,K,断开,充电指示灯熄灭,表示发电机正常工作。若运行中充电系统异常导致发电机中性点电压低于设定值,则K,闭合,充电指示灯亮,表明充电系统有故障。
重点三 参加故障分析:充电不稳
(1)故障现象。发电机在怠速以上运转时,时而充电,时而不充电。
(2)原因分析。
① 传动带打滑。
②充电系统线路连接线接触不良。
③发电机转子或定子线圈有局部断路或短路故障,滑环脏污或电刷与滑环之间接触不良,④调节器触点烧蚀或脏污、触点臂弹簧过软等。
(3)故障诊断。
①首先排除传动带打滑和导线接触不良等影响因素。
②)传动带和线路正常后,利用跳线增大励磁电流,用万用表检查发电机输出电压随着发动机转速变化情况,如果发电机发电仍不稳定,说明发电机内部有故障:否则,说明调节器有故障。
[真题练讲]
1.(2022年四川省统一考试) 充电系统故障排除中,充电器插座有电流但充电器指示灯不亮,可能的原因是?
A. 充电线损坏
B. 电池老化
C. 充电器内部元件故障
D. 充电接口松动
答案:C. 充电器内部元件故障
解析:若插座有电流但指示灯不亮,可能是充电器内部元件故障,需检修或更换。
2.(2018年四川省统一考试)充电指示灯控制电路中的三极管主要起到什么作用?
A. 控制亮灭状态
B. 调节电压
C. 放大电流
D. 限制电流
答案:A. 控制亮灭状态
解析:三极管在控制电路中负责控制指示灯的亮灭状态。
3.(2019年四川省统一考试) 当充电线过长时,可能导致以下哪种情况?
A. 充电速度减慢
B. 充电器过热
C. 电池损坏
D. 充电器无法正常工作
答案:A. 充电速度减慢
解析:充电线过长会增加电阻,导致充电速度减慢。
4.(2022年浙江省统一考试) 在充电系统故障排除中,处理充电器过热的方法是?
A. 更换充电线
B. 更换充电器
C. 立即停止使用
D. 通风降温
答案:D. 通风降温
解析:充电器过热时应及时通风降温,以避免进一步损坏。
5.(2020年青海省统一考试) 充电指示灯控制电路中的可变电阻失效,可能会导致的情况是?
A. 指示灯亮度变化
B. 指示灯频繁闪烁
C. 指示灯无法显示
D. 指示灯变得更暗
答案:A. 指示灯亮度变化
解析:可变电阻失效会导致指示灯亮度发生变化,影响显示效果。
[限时练讲]
1. 充电指示灯控制电路中的电容器主要作用是?
A. 放大电流
B. 控制亮灭状态
C. 存储电荷
D. 调节电