专题六 起动系统控制电路、典型起动机实例、起动系统故障的诊断与排除（课件）-四川省职教高考《汽车电气设备构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题六.起动系统控制电路、典型起动机实例、起动系统故障的诊断与排除 《汽车电气设备构造与维修》（高教社） 专题复习讲练测 1 目录 01 考纲解读 03 考题讲解 05 归纳小结 02 知识点梳理 04 课内练习 2 常见考点： 起动系统的基本组成部分； 起动系统故障排除的步骤和工具； 点火系统故障对起动系统的影响； 继电器和电磁开关的作用； 电路连接的检查和维护； 起动机齿轮与飞轮啮合的问题及处理方法； 蓄电池的作用和维护。 一.考纲解读 3 一.考纲解读 考试要求 01 2.掌握起动系统故障的常见原因和诊断方法； 理解继电器和电磁开关在起动系统中的作用； 02 3.掌握电路连接的检查方法和重要性；熟悉起动机齿轮与飞轮啮合不良时的处理技巧；理解蓄电池在起动系统中的重要性和作用。 03 1.理解起动系统的主要组成部分及其功能； 识别典型的起动机实例； 熟悉起动系统故障排除的基本步骤和常用工具； 4 易考题型： 1. 选择题：起动系统的主要组成部分包括哪些？ 2.填空题：起动系统故障排除常用的两种工具是什么？ 3.判断题：电磁开关用于控制起动机的启停（√/×）？ 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 知识点梳理： 1.起动继电器控制起动系统 起动继电器控制是指用起动继电器触点控制起动机电磁开关,而用点火开关或起动按钮控制继电器线圈,如图 2-20所示。以实现小电流控制大电流,保护点火开关(或起动按钮)。装有自动变速器的轿车,在自动变速器上装有空挡起动开关,空挡起动开关串联于起动继电器线圈搭铁端,只有自动变速器变速杆处于停车(P)挡和空(N)挡位置空档起动开关才接通,其他挡位时均处于断开状态,有利于提高起动安全性,保护起动机和蓄电池。 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 2.微机控制起动系统 随着汽车电子控制技术的发展,越来越多的汽车起动系统实现了微机控制,甚至具备一定的防盗功能,下面以部分雷克萨斯LS400轿车采用的微机控制起动系统为例做简要介绍。 微机控制起动系统,主要由蓄电池、起动机、起动继电器、空挡起动开关、防盗和门锁控制 ECU、点火开关(图中未画出)和保险装置等组成,起动继电器线圈的一端通过空挡起动开关和 ST熔断器接点火开关,由点火开关控制与蓄电池正极的连接和断开;另一端接防盗和门锁控制 ECU的“ST”端子,由防盗和门锁控制 ECU 控制其搭铁。变速器处于驻车挡或空挡位置时,空挡起动开关接通,变速器处于其他挡位时,空挡起动开关断开。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： 3.电磁控制强制啮合式起动机 部分东风载货汽车采用的0D124型起动机是一种由起动继电器控制的强制合式起动机,其构造如图 2-24所示。传动机构采用滚柱式离合器,为提高转子轴的刚度加装了中间轴承支撑板。起动机采用起动继电器控制电路,起动机由点火开关控制。起动系统电路原理如图2-25 所示, 二.知识点梳理和重点概念复习 9 知识点梳理： 4.电枢移动式起动机特点如下: (1)起动机不工作时,电枢在弹簧的作用下,停在与磁极中心轴向靠前错开的位置上。 (2)换向器较长,以便电枢轴向移动后仍能和电刷接触。 (3)啮合过程是由电枢在磁场的作用下轴向移动来实现的。起动后,靠复位弹簧的弹力使齿轮脱离啮合,退回原位。 (4)有主、辅两种励磁绕组:串联的主励磁绕组、串联的辅助励磁绕组和并联的辅助励磁绕组。由于扣爪和挡片的作用,辅助绕组首先接通。 (5)采用摩擦片式单向离合器。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 重点概念复习： 起动系统的主要组成部分起动机：用于启动发动机，通常由直流电动机组成。 典型起动机实例曲轴启动机：直接连接到发动机的曲轴，通过转动曲轴启动发动机。 起动系统故障的诊断与排除检查电池电量：确保蓄电池充足电量，足以启动发动机。 起动系统故障的常见原因点火系统故障：如火花塞问题或点火线圈故障。 二.知识点梳理和重点概念复习 11 1.当车辆启动过程中听到“嘎吱”声音并且起动机未能转动时，最可能的原因是什么？ A. 发动机缺少冷却液 B. 起动机齿轮与飞轮啮合不良 C. 点火系统故障 D. 蓄电池电极短路 答案：B 解析：听到“嘎吱”声音并且起动机未能转动可能是由于起动机齿轮与飞轮啮合不良。 三.常考习题练习与讲解 选择题 12 2.当起动系统中出现起动机持续运转但发动机无法启动时，最可能的原因是什么？ A. 点火系统故障 B. 发动机缺少燃油 C. 蓄电池电极氧化 D. 起动机内部绕组烧坏 答案：A 解析：起动机持续运转但发动机无法启动可能是由于点火系统故障。 三.常考习题练习与讲解 选择题 13 3.当启动系