天津市第四十七中学2023-2024学年高一下学期5月期中地理试题

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2024-05-09
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高一
章节 -
类型 试卷
知识点 -
使用场景 同步教学-期中
学年 2024-2025
地区(省份) 天津市
地区(市) 天津市
地区(区县) 北辰区
文件格式 PDF
文件大小 9.75 MB
发布时间 2024-05-09
更新时间 2024-05-09
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2024-05-09
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来源 学科网

内容正文:

天津市第四十七中学2023一2024第二学期高一年级 期中考试 地理试卷 第I卷(共2部分:满分100分) 一、选择题 榴莲果树高达20多米,0°~18.4°N为其最佳种植区。2022年,我国榴莲进口量高达 82.5万吨,绝大部分来自泰国,市场价格一直居高不下。2023年6月,海南岛首批50吨榴 莲正式上市。销往我国的泰国榴莲在七成熟时人工采摘,运输途中成熟:海南榴莲则在树上 成自然脱落,经收集后上市。完成下面小题 1.海南岛种植榴莲的不利条件主要是() A.夏季气温偏低 B.冬季气温偏低 C.气温年较差小 D,气温日较差小 2.为降低榴莲价格,更好满足市场需求,我国应() ①研发榴莲抗旱品种 ②扩大榴莲种植面积 ③拓展榴莲进口渠道 ④发展温室榴莲种植 A.①② B.③④ C.①④ D.②③ 近年来,由于农业灌溉水源日趋减少,新疆阿克苏地区广泛推广棉花“干播湿出”技术, 棉花“干播湿出”技术是前茬作物收获后,不再进行常规的大水冬灌、春灌,而是在来年3月 下旬甸一次性完成播种和安装滴灌系统工作,使种子所处的环境达到出苗的要求,并且全程都采 用具备GS导航系统的机械生产,比如魔膜机、穴播器等。据此完成下面小题。 3.常规大水冬灌和春灌的主要目的是() A.疏松土壤 B.提高土温 C.洗盐压碱 D.节水增效 4.为了在阿克苏地区推广机械化“千播湿出”技术,有效措施有() ①积极引导棉农流转土地②加大土地平整力度 ③鼓励农民自主购买棉种④大幅度提高化肥使用量 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 氢气是无色、无臭的气体。使用直元素制造成储存能量的电池叫直燃料电池。我国氢燃料 高一地理第1页,共10页 电池专利主要集中在外观设计上。2011年,江苏省如皋市政府开始布局氢能产业,2016年, 该市成为中国首个“氢经济示范城市”。目前,该市正在大力发展氢燃料电池汽车。据此完成 下列小题。 5.如皋市成为我国首个“氢经济示范城市”的关键因素是() A.政策 B.技术 C.市场 D.交通 6.目前,我国氢燃料电池专利市场基本被美、日等发达国家学控,主要是因为我国 A.缺乏政策扶持B.缺乏核心技术C.电池市场疲软 D.交通运输不便 7.推测氢能源逐步取代化石能源的原因是() A,氢能源应用成本低 B.氢燃料电池技术研发成本低 C.氢能源设施配套完善 D.氢能源高效、环保 通常,用L(d)值表示某类企业的集聚程度。L()>0表示企业空间呈集聚分布趋势, L(d)=0表示企业空间呈随机分布趋势,L(d)<0表示企业空间呈扩散分布趋势。 (d值25个 …1993年前 …1993-1999年 一2000-2007年一2002014年 20 15 10 0 -5 距离km) -10 035791214161821232528 北京四个不同时间段批发企业的(值距市中心的远近 8.图中四个时间段北京批发企业() A.因交通条件改善,集聚程度降低 B.因受土地价格影响,往郊区迁移 C.因劳动力价格降低,其数量猛增 D.因受市场需求的影响,规模扩大 9。北京批发企业的L(d)值特点,主要是为了() A.共同处理废弃物 B.降低企业间产品运费 C.共同利用基础设施 D.增强企业间技术协作 10.成贵高铁于2019年12月16日全线开通。成货高铁起于四川省成都市,终于货阳市,为 新建客运专线。全线桥隧比重达到78.6%,占线路总长的29.69%,隧道有183座,是家实施 新一轮西部大开发的标志性工程之一。在成贵铁路修建中,大多不再使用河墩跨桥设计,如鸭 池河大桥。如图示意我国西部地区局部高铁分布与成贵高铁走向。在铁路建设过程中,成贵高 铁走向弃直取弯的原因可能是() 成西 p西安 高铁 P成都市 汉中 广元 乐山市 绵阳 犍为县 成都 资阳形 高铁 。宜宾市 乐山 O重庆 Q长宁县 内江 。兴文县 宜宾 P威信县 成贵 镇堆县。 高铁 毕节 ○贵阳 毕节市0 大方县 鸭池河大桥 图1 图2 ①沿线地形平坦,工程量小,造价低②助推沿线地区脱贫攻坚,促进区域协调发展 ③避开成渝铁路客运专线,减少重复性建设④合理布局高铁网,使西南三省市更广泛的区域受 益 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 11,进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计,2000年长江下游公路跨江 桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。图示意这三个年份长江下游两岸部分市 县距江岸不同直线距离区间的车辆,到达对岸所需平均时间的变化。据此完成问题。 0-2000年 ·-2008年-0-2016年 9 三 北岸 肉岸 -8 7 7 6 5 o 安 3 距北岸200150100500 (km) 长江 050100150200舆距南岸 (km) 与2000一2008年相

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