专题五 驱动桥（教案）-四川省职教高考《汽车底盘构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题五.驱动桥（教案）-《汽车底盘构造与维修》高教版-专题复习讲练测 [考纲要求] 1.理解驱动桥的基本构造和工作原理。 2.掌握驱动桥的日常维护方法和注意事项。 3.能够识别并排除驱动桥常见故障，进行有效的故障诊断。 4.熟悉驱动桥主要零件的检修流程和技巧。 5.能够正确进行驱动桥的装配、调整和磨合实验，确保其正常运行。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 1.驱动桥：是传动系中最后一个总成,它的基本功能是将发动机传出的扭矩传给驱动车轮,实现降速增扭。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 2.驱动桥按结构形式：分为整体式驱动桥、断开式驱动桥及转向驱动桥。 3.主减速器：又称主传动器,其作用是降低传动轴传来的转速并增大输出扭矩,同时改变旋转方向,使传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转。主减速器的结构类型按减速齿轮副的级数可分为单级和双级主减速器;按主减速器速比挡数分,有单速和双速主减速器;按主减速器所在位置分,有中央主减速器和轮边主减速器。 4.普通差速器：结构普通差速器中应用最广泛的是行星锥齿轮差速器。普通行星锥齿轮差速器由2个或4个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴(十字轴)、2个圆锥半轴齿轮、垫片和差速器壳等组成。 5.半轴：是在差速器和驱动轮之间传递动力的实心轴。其内端通过花键齿与半轴齿轮连接，外端与驱动轮的轮毂相连,半轴与轮毂在桥壳上的支承形式决定了半轴的受力情况,现代汽车基本上采用全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种形式。 6.桥壳：驱动桥壳的功用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定;它和从动桥一起承受汽车的重量,承受由车轮传来的各种反力及力矩,并经悬架传给车架。驱动桥壳可分为整体式和分段式两种。 7.驱动桥维护：主要项目有润滑和密封。在密封性检查时,若发现半轴油封出现漏油,应更换油封。 8.驱动桥常见故障的诊断与排除：驱动桥在使用中,由于承受较大扭矩与负荷,并受到起步、紧急制动时造成传动件的冲击，使得驱动桥内齿轮、花键及轴承配合件产生不同程度磨损、损伤以及壳体变形,会使汽车在起步、加速、转弯及行驶时产生故障。常见故障有驱动桥有异响、驱动桥局部过热、驱动桥漏油。 [真题练讲] 1.(2020年四川省统一考试) 驱动桥的构造中，传动轴主要负责什么功能？ A. 转动汽车轮胎 B. 支撑汽车车身 C. 传递动力 D. 控制转向方向 答案：C。传动轴在驱动桥中起到传递动力的作用。 2.(2018年四川省统一考试) 维护驱动桥时，下列哪些情况属于日常维护的内容？ A. 更换传动轴 B. 定期润滑零件 C. 调整传动比 D. 更换车轮 答案：B。定期润滑零件属于日常维护的内容，有助于保持驱动桥正常运行。 3.(2019年四川省统一考试) 装配驱动桥时，哪个步骤应该在最后进行？ A. 安装传动轴 B. 调整传动比 C. 固定驱动桥到底盘 D. 更换驱动桥主要零件 答案：B。调整传动比应该在装配的最后步骤进行。 4.(2022年四川省统一考试) 驱动桥常见故障中，传动轴出现异响可能是什么原因？ A. 传动轴松动 B. 传动轴磨损 C. 传动比不匹配 D. 传动轴润滑不足 答案：B。传动轴磨损会导致传动中出现异响。 5.(2020年山东省统一考试) 在进行驱动桥主要零件检修时，对于传动轴的检查应注意哪些问题？ A. 检查传动轴外观 B. 测量传动轴长度 C. 检查传动轴强度 D. 拆卸传动轴零件 答案：A。在检修传动轴时，应注意检查其外观是否有异常。 [限时练讲] 1.在进行调整驱动桥时，传动比不匹配可能会导致什么问题？ A. 行驶不稳定 B. 发动机过热 C. 刹车失灵 D. 油耗增加 答案：A。传动比不匹配会影响行驶的稳定性。 2.在进行磨合实验时，应该注意什么问题？ A. 加大负载 B. 高速运转 C. 长时间连续工作 D. 避免急刹车 答案：D。在磨合实验中应避免急刹车，可以延长驱动桥使用寿命。 3.驱动桥的构造中，万向节在传动过程中主要起到什么作用？ A. 传递动力 B. 支撑传动轴 C. 调整传动比 D. 实现角度变化 答案：D。万向节实现传动轴的角度变化。 4.维护驱动桥时，定期更换润滑油的目的是什么？ A. 增加摩擦力 B. 提高传动效率 C. 防止零件锈蚀 D. 减少噪音 答案：C。定期更换润滑油可以防止驱动桥零件锈蚀。 5.驱动桥常见故障中，传动轴发生断裂可能是由于什么原因造成的？ A. 车辆超载 B. 材料质量问题 C. 润滑不足 D. 不当使用 答案：A。车辆超载可能导致传动轴断裂。 6.在进行驱动桥的主要零件检修时，传动轴弯曲可能导致什么问题？ A. 强度下降 B. 传动效率降低 C. 车辆转向不灵活 D. 传动比不匹配 答案：B。传动轴弯曲会影响传动效率。 7.在进行