专题二 普通变速器（教案）-四川省职教高考《汽车底盘构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题二.普通变速器（教案）-《汽车底盘构造与维修》高教版-专题复习讲练测 [考纲要求] 1.理解普通变速器的概述，包括其作用和基本原理。 2.掌握齿轮式变速器的变速传动原理，理解不同齿轮组合对车速和扭矩的影响。 3.理解齿轮式变速器的构造，包括主要组成部分和各部分功能。 4.学会判断和排除齿轮式变速器的常见故障，如异响、挂挡困难等。 5.掌握变速器的检修与调整方法，包括润滑油更换、齿轮间隙调整等操作步骤。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 1.变速器的功用：改变传动比；设置倒挡；设置空挡。 2.变速器的性能要求： ①具有合理的挡数和适当的传动比。 ②具有倒挡和空挡。 ③传动效率高,操纵轻便,工作可靠,无噪声。 ④结构简单,体积小,重量轻,维修方便。 3.变速器的分类： ①按传动比变化方式分类：有级式变速器；无级变速器；综合式变速器。 ②按操纵方式分类：手动变速器；自动变速器。 4.齿轮式变速器的构造：齿轮式变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成,变速传动机构主要壳 体、第一轴(又称输人轴、主动轴)、第二轴(又称输出轴、从动轴)、中间轴、倒挡轴、各挡齿轮和轴承等组成,其作用是改变扭矩和转速的传动比及方向;变速操纵机构主要由盖、操纵装置、自锁装置、互锁装置和倒挡保险装置等组成,其作用是控制传动机构实现变速器传动比和转向的变换,即完成换挡操作。 5.普通有级式变速器的传动机构有：二轴式和三轴式两种。 6.同步器的作用：汽车在换挡过程中,只有使待啮合的一对齿轮轮齿的圆周速度相等,或者使接合套内外花键齿圈的圆周速度相等(称为同步),才会使之平顺地进入啮合而挂挡(也称同步挂挡)。 7.同步器的组成及分类：目前所使用的同步器几乎都是采用摩擦式同步装置,但其锁止装置不同,因此工作原理亦有所不同。按工作原理可分为常压式、惯性式和自动增力式三类,现在广泛采用的是惯性式同步器。 8.惯性式同步器：惯性式同步器根据锁止机构不同,可分为锁环式和锁销式两种。 9.变速操纵机构：齿轮式变速器的操纵机构一般采用机械式操纵。按其操纵机构与变速器的相互位置关系 可分为直接拨动式和远距离操纵式两类,其结构主要分为操纵装置和锁止装置两部分。 10.齿轮式变速器常见故障的判断：变速器在工作负荷的作用下,随着汽车行驶里程的增加,内部各零件的磨损、变形也随之加大,引起各零件间的配合关系变坏,导致各种故障的发生。 11.变速器乱挡故障现象：汽车起步挂挡或行驶中换挡,所挂挡与需要挡位不符,或虽然挂入所需挡位但不能退回空挡。 [真题练讲] 1.(2020年四川省统一考试) 普通变速器的主要作用是什么？ A. 控制车辆的速度 B. 调整发动机输出功率 C. 改变车辆行驶方向 D. 提高车辆操控性 解析：正确答案是 B。普通变速器通过改变发动机输出功率的传递比例，以调整车辆的速度和动力输出。 2.(2018年四川省统一考试) 齿轮式变速器的变速传动原理中，哪个因素最直接影响车辆的速度？ A. 齿轮轮径 B. 齿轮模数 C. 齿轮组合方式 D. 齿轮材质 解析：正确答案是 A。齿轮的轮径直接影响车辆的速度，大齿轮对应较低的速度，小齿轮对应较高的速度。 3.(2019年四川省统一考试) 齿轮式变速器的构造中，主要负责传递动力的部件是什么？ A. 输入轴 B. 输出轴 C. 同步器 D. 齿轮组件 解析：正确答案是 D。齿轮组件是齿轮式变速器中主要负责传递动力的部件。 4.(2022年广东省统一考试) 齿轮式变速器常见的异响问题通常是由于什么原因引起的？ A. 润滑油不足 B. 齿轮磨损 C. 齿轮间隙过大 D. 同步器故障 解析：正确答案是 B。齿轮磨损可能导致变速器出现异响问题。 5.(2020年四川省统一考试) 在齿轮式变速器中，挂挡困难通常是由于什么原因引起的？ A. 润滑油过多 B. 换挡杆连接处松动 C. 换挡叉损坏 D. 齿轮不同步 解析：正确答案是 D。齿轮不同步可能导致换挡困难。 [限时练讲] 1.齿轮式变速器的检修与调整中，润滑油更换的目的是什么？ A. 降低变速器的温度 B. 减少齿轮磨损 C. 改善换挡顺畅度 D. 清除变速器内的杂质 解析：正确答案是 D。润滑油更换可以清除变速器内的污物和杂质，保持变速器正常运转。 2.齿轮式变速器的齿轮间隙调整主要是为了什么？ A. 提高车辆的加速性能 B. 减少齿轮噪音 C. 改善油耗表现 D. 避免齿轮脱落 解析：正确答案是 B。齿轮间隙调整可以减少齿轮传动过程中的噪音。 3.普通变速器如何影响汽车的行驶方向？ A. 通过改变发动机输出功率 B. 通过调整齿轮组合方式 C. 通过控制车轮转速 D. 通过变换变速器的挡位 解析：正确答案是 D。普通变速器通过变换挡位来影响汽车的行驶方向。 4.哪个部件负责