专题六 动机冷却系的构造与维修（教案）-四川省职教高考《汽车发动机构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题六 动机冷却系的构造与维修（教案）-《汽车发动机构造与维修》高教版-专题复习讲练测 [考纲要求] 1. 了解发动机冷却系的构造和工作原理。 2. 掌握发动机水冷却系的维修方法。 3. 能够诊断和排除发动机水冷却系的常见故障。 4. 熟悉发动机水冷却系统的工作原理和调试方法。 5. 掌握发动机水冷却系统的维护和保养需要注意的事项。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 重点一 水冷系的组成 汽车发动机上采用的水冷系,都是用水泵强制地使冷却液在冷却系中进行循环流动的,故称为强制循环式水冷系,水冷系由冷却装置(水泵、风扇、散热器等)、冷却强度调节装置(节温器、风扇离合器、百叶窗等)和水温显示装置(水温表、冷却液温度传感器等)三个部分所构成(图4-1.图4-2)。 重点二 水泵的修理 现以东风 E061000-1型发动机水泵为例说明水泵的一般修理过程(参照图 4-19)。 重点三 发动机水冷却系的常见故障诊断与排除 水冷系的故障现象主要表现在冷却液温度不正常(过低或过高)和冷却液泄漏(内漏或外漏)等两个方面。其中冷却液温度不正常的原因可能是由于冷却系的故障引起的,也可能是其他系统的故障所致(如发火时间过早或过晚、混合气浓度不正常、润滑能力不足以及发动机长时间超负荷等),所以,应进行综合诊断。其中冷却系故障诊断与排除的方法如下: 1、 水温过高 1.故障现象 ①水温表指针指示在373K(100℃)以上,散热器有开锅现象; ②发动机产生爆燃,不易熄火; ③ 活塞膨胀,发动机熄火后,不易起动。 2.故障原因、诊断和排除方法 ①冷却液不足。 ②)水温表指示值过高。 ③ 风扇不转。 ④节温器故障。 ⑤水泵损坏。 ⑥ 散热器性能下降。 ⑦散热器盖损坏。 ⑧护风罩坏或不起作用,百叶窗打不开等 二、水温过低 1.故障现象 ① 暖机后水温表指示值在353K(80℃)以下; ②发动机加速困难、无力。 2.故障原因、诊断和排除方法 ① 节温器故障。 ②冬季保温措施不良,百叶窗、挡风帘关闭不严 ③水温表或冷却液温度传感器故障。 三、冷却液泄漏 1.故障现象 ① 冷却液外漏。 ②. 冷却液内漏。 ③ 零件损坏造成的漏水,如气缸盖、气缸体、气缸套裂纹等引起的漏水。 2.故障诊断和排除 ① 外漏通过表面观察,便可判断出渗漏的部位。 ②)内漏应抽油样检查,如发现机油中有较多的冷却液,即应解体检查:气缸盖和气缸体是否有裂纹及平面是否翘曲:气缸垫及气缸套阻水圈是否损坏等,找出内漏原因后,更换有关零件,按要求进行组装和试验。 [真题练讲] 1.(2018年四川省统一考试)发动机冷却系统的组成部分包括以下哪些？ A. 机油箱 B. 排气管 C. 散热器 D. 点火线圈 答案：C.散热器 解析：发动机冷却系统的组成部分包括散热器。 2.(2018年山西省统一考试)如果发现发动机冷却系统漏水，可能是由于以下哪种原因引起的？ A. 水泵故障 B. 散热器堵塞 C. 冷却液过多 D. 发动机运转时间过长 答案：A.水泵故障 解析：发现发动机冷却系统漏水可能是由于水泵故障引起的。 3.(2019年广东省统一考试)下列哪种情况可能导致发动机冷却系统压力过高？ A. 冷却液不足 B. 水泵叶片磨损 C. 散热器散热效果好 D. 冷却液沉积物太多 答案：B.水泵叶片磨损 解析：水泵叶片磨损可能导致发动机冷却系统压力过高。 4.(2022年四川省统一考试)发动机温度过高，可能的原因不包括以下哪项？ A. 冷却液不足 B. 水泵功能正常 C. 散热器散热效率低 D. 冷却系统管路泄漏 答案：B. 水泵功能正常 解析：如果水泵功能正常，通常不会导致发动机过热。 5.(2020年四川省统一考试)冷却液的主要成分是什么？ A. 纯净水 B. 机油 C. 防冻液 D. 乙醇 答案：C. 防冻液 解析：冷却液的主要成分是防冻液。 [限时练讲] 1.发动机温度指标异常高，首先应考虑检查哪个部件？ A. 点火系统 B. 油泵 C. 水泵 D. 喷油器 答案：C. 水泵 解析：发动机温度异常高时，首先应考虑检查水泵。 2.在冷却系统中，防冻液的作用是什么？ A. 提高沸点和降低冰点 B. 提供额外润滑 C. 净化冷却系统 D. 提高冷却效率 答案：A. 提高沸点和降低冰点 解析：在冷却系统中，防冻液的作用是提高沸点和降低冰点。 3.哪一项是检查冷却系统时不应采取的措施？ A. 检查液位 B. 检查管路有无漏点 C. 在热车状态下打开水箱盖检查 D. 检查散热器是否堵塞 答案：C. 在热车状态下打开水箱盖检查 解析：在热车状态下打开水箱盖检查是极危险的，应避免这样做。 4.发动机过热故障排除时，以下哪种方法是错误的？ A. 增加冷却液 B. 检查并清理散热器 C. 检查水泵工作状态 D. 使用冷水冲