专题五 配气机构的维修与常见故障（课件）-四川省职教高考《汽车发动机构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题五 配气机构的维修与常见故障 《汽车发动机构造与维修》（高教版） 专题复习讲练测 1 目录 01 考纲解读 03 考题讲解 05 归纳小结 02 知识点梳理 04 课内练习 2 常见考点： 配气机构常见故障的排查方法。 配气机构维修中需要注意的安全事项。 配气机构维护保养的周期和方法。 配气机构的调整技巧和注意事项。 了解配气机构的结构和工作原理。 一.考纲解读 3 一.考纲解读 考试要求 01 2.熟悉配气机构维修的基本原理。 02 03 04 3.掌握配气机构的常见故障原因及解决方法。 05 1.了解配气机构常见故障的诊断与排除方法。 4.能够正确运用专业工具进行配气机构的检查和维修。 5.能够正确运用专业工具进行配气机构的检查和维修。 4 易考题型： 单选题：考查学生对配气机构常见故障排查方法和维修原理的理解。 判断题：考查学生对配气机构维修过程中安全注意事项的掌握。 填空题：考查学生对配气机构维护周期和方法的了解。 解答题：考查学生对配气机构调整技巧和维修实践的应用能力。 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 知识点梳理： 配气机构的拆装要点 1.配气机构的拆卸顺序通常是:首先从气缸盖上拆下摇臂轴总成;其次拆下凸轮轴及其正时齿轮总成;最后从缸盖上拆下气门组的零件。 2.配气机构的安装顺序与拆卸顺序正好相反,只是增加了一道在零件的摩擦表面涂抹机油的程序。气门与气门座是成对配研的,安装时不得错乱。另外,挺柱与挺柱导向孔经过磨合,彼此已经相适,安装时最好也不要错乱。 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 二.知识点梳理和重点概念复习 气门的检修 (1)气门的耗损与检验，气门的常见耗损是:气门杆部的磨损、气门密封锥面磨损与烧蚀和气门杆的弯曲变形等。气门出现下列耗损之一时,应予换新。 (2)气门密封锥面的修理如图3-48所示,气门密封锥面的修理是在气门光磨机上进行的。 8 知识点梳理： 二.知识点梳理和重点概念复习 气缸压缩压力不足的原因及影响 气缸的压缩压力不足主要有气缸充气不足和气缸密封性不良两方面的原因。而影响气缸充气不足和密封性不良的原因又是多方面的(图3-64),其中有配气机构方面的原因,也有曲柄连杆机构和进、排气系统方面的原因。 9 重点概念复习： 配气机构常见故障的排查方法和解决技巧。 配气机构维修过程中的安全事项和注意事项。 配气机构的调整方法和技巧。 配气机构的维护保养周期和方法。 配气机构结构和工作原理的理解。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 1.配气机构的主要功能是什么？ A. 控制发动机进气和排气 B. 控制油门和刹车 C. 控制方向盘转向 D. 控制变速箱换挡 答案：A 解析: 配气机构控制发动机进气和排气，调节气门的开启和关闭来实现这一功能。 三.常考习题练习与讲解 选择题 11 2.配气机构故障会导致什么问题？ A. 发动机启动困难 B. 发动机噪音过大 C. 发动机失去动力 D. 所有选项都是 答案：D 解析：配气机构故障会导致以上所有问题。 三.常考习题练习与讲解 选择题 12 3.配气机构的常见故障包括哪些方面？ A. 气门卡滞 B. 气门失调 C. 气门阀片磨损 D. 所有选项都是 答案：D 解析：配气机构的常见故障包括气门卡滞、气门失调、气门阀片磨损等。 三.常考习题练习与讲解 选择题 13 4.当发动机启动困难时，可能是由于配气机构哪个部件故障？ A. 气门弹簧 B. 气门皮带 C. 气门间隙 D. 气门卡滞 答案：D 解析：气门卡滞会导致发动机启动困难。 三.常考习题练习与讲解 选择题 14 5.如何判断配气机构中气门是否失调？ A. 观察气门的开启程度 B. 测量气门的间隙 C. 听发动机工作时的声音 D. 拆卸发动机进行检查 答案：B 解析：通过测量气门的间隙来判断气门是否失调。 三.常考习题练习与讲解 选择题 15 6.配气机构故障的诊断一般需要使用哪种工具？ A. 扳手 B. 千斤顶 C. 废气分析仪 D. 排气管 答案：C 解析: 配气机构故障的诊断一般需要使用废气分析仪。 三.常考习题练习与讲解 选择题 16 7.当发动机噪音过大时，可能是由于配气机构哪个部件故障？ A. 气门弹簧 B. 气门皮带 C. 气门间隙 D. 气门阀片 答案：D 解析：气门阀片磨损会导致发动机噪音过大。 三.常考习题练习与讲解 选择题 17 8.配气机构维修常用的工具是什么？ A. 扳手和扳子 B. 锤子和榔头 C. 钳子和剪刀 D. 电钻和电锯 答案：A 解析：配气机构维修常用扳手和扳子等工具。 三.常考习题练习与讲解