内容正文:
专题一. 直流电路的概念
《汽车电工电子基础》(高教版)
专题复习讲练测
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目录
01
考纲解读
03
考题讲解
05
归纳小结
02
知识点梳理
04
课内练习
2
常见考点:
电路的三种状态:电路的通路、开路和短路三种状态及其特点。
电路的概念:电路是电流通过的路径,由电源、负载、导线和开关等元件组成。
符号表示:掌握电源、电阻、开关、导线等基本电路元件的符号表示。
欧姆定律:在一段电路中,通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比,跟这段导体的电阻成反比。公式:I = U/R(电流等于电压除以电阻)。
一.考纲解读
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一.考纲解读
考试要求
01
2.理解串联、并联等基本电路连接方式,并能通过电路图判断电路的连接方式。
02
3.能够计算电路中电流、电压、电阻、功率、电能等物理量的值。
03
1.电流不经用电器,直接从电源正极流回电源负极的电路。
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易考题型:
1. 选择题:能够识别电路的基本组成元素,并能绘制出简单的电路图。
2. 解答题:能够根据电路图分析电路的连接方式,判断电路状态。
一.考纲解读
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知识点思维导图
二.知识点梳理和重点概念复习
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知识点梳理:
电路和电路图
1. 电路
电路是电流流过的路径。复杂电路呈网状,所以电路又称为网络。
电路是由电源、负载和中间环节三部分构成的。电源是给电路提供电能或信号的器件;负载是电路中吸收电能或输出信号的器件;中间环节则根据电路作用、需要而不同,通常由起引导和控制或测量作用的器件构成。图1-1是最简单的电路,电源是干电池,负载是白炽灯中间环节由导线和开关构成。对电源来讲,负载和中间环节称为外电路,电源内部的电路称为内电路。
二.知识点梳理和重点概念复习
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知识点梳理:
2. 在图1-1所示电路中,电源和用电器之间是用两根导线连接构成回路的。这种连接方式称双线制。在汽车上,为了节省导线和便于安装、维修,电源和用电器之间通常只用一根导线连接另一根导线则由车体的金属部分代替而构成回路。这种连接方式称为单线制,如图1-2a所示采用单线制时,汽车电源(蓄电池)的一端接到车体上,称为搭铁,用符号力表示。按电源搭铁的极性可分为正接地和负接地。图1-2b所示为负极搭铁的单线制电路图。由于负极搭铁时对无线电干扰较小,对车架或车身化学腐蚀较轻,所以世界各国的汽车多采用负极搭铁,我国亦是如此。
二.知识点梳理和重点概念复习
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知识点梳理:
短路
短路是指电流从电源出发,不经负载而经导体直接回到电源的状态,如图1-13所示。图中实线箭头表示A、B间发生了短路。由于这时电路中的电阻近似为零,因此电路中的短路电流比灯丝正常发光时电流大几十或几FU百倍。这样大的短路电流通过电路将产生大量的热,使导线温度迅速升高,不仅损坏导线、电源和其他电气设备,严重时还会引起火灾。所以,一般电路上都加短路保护装置,如图1-13所示的熔断器 FU。
二.知识点梳理和重点概念复习
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知识点梳理:
断路(开路)
断路又称开路,是指电源与负载没有接成闭合通路,电路中没有电流的状态。断路可以分为控制性断路和故障性断路。控制性断路是人们根据需要利用开关将处于通路状态的电路断开;故障性断路是一种突发性、意想不到的断路状态。例如,在汽车电路中,电源与负载之间的连接导线松脱,负载与金属部分接触不良,都会引起断路故障。所以,在接线时要牢固可靠,尽量避免断路故障发生。
二.知识点梳理和重点概念复习
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重点概念复习:
功率与电能的工作原理:理解单位时间内电流所做的功,表示电能转换的速率。
电阻的结构组成:熟悉导体的材料、长度、横截面积和温度等。
电压正负极性:了解规定正电荷在电场力作用下由高电势点向低电势点移动的方向为电压方向。
二.知识点梳理和重点概念复习
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1.下列关于并联电路的说法中,错误的是
A. 各支路两端的电压相等
B. 各支路中的电流之和等于干路电流
C. 各支路中的电阻相等
D. 并联电路的总电阻小于任一支路的电阻
解析:A正确。解析:并联电路中各支路两端的电压相等。
三.常考习题练习与讲解
选择题
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2.下列关于串联电路的说法中,正确的是(B)
A. 各处电流不相等
B. 各用电器两端的电压之和等于电源电压
C. 各用电器两端的电压相等
D. 总电阻等于各电阻之和
答案:选B。解析:串联电路中电流处处相等,故A错误;串联电路中总电压等于各用电器两端的电压之和,故B正确;。因此,正确答案是B和D,但根据题目要求选择单个正确答案,所以选B。
三.常考习题练习与讲解
选择题
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3.下列关于电压的说法中,正确的是
A. 电压是电路中形成电源的原因
B. 电压是电路中形成电流的原因
C. 只要电路两端有电压