专题二 汽车工业的发展（课件）-四川省职教高考《汽车文化》（高教版）专题复习讲练测

专题二.汽车工业的发展 《汽车文化》（高教社） 专题复习讲练测 1 目录 01 考纲解读 03 考题讲解 05 归纳小结 02 知识点梳理 04 课内练习 2 常见考点： 1. 世界汽车发展史上的三次变革是指什么，分别带来了哪些重大影响？ 2. 各国汽车工业的概况包括哪些内容，各国之间的竞争格局如何？ 3. 中国汽车工业的发展现状和特点有哪些，面临的挑战和机遇是什么？ 4. 全球汽车工业的发展趋势有哪些，如何影响中国汽车工业的发展？ 5. 未来汽车工业的发展方向和策略应该如何展开？ 一.考纲解读 3 一.考纲解读 考试要求 01 2. 熟悉中国汽车工业的发展现状，包括产业规模、技术水平和市场需求等方面。理解各国汽车工业的竞争格局和未来发展趋势，包括市场拓展、技术创新和可持续发展等方面。 02 3. 能够分析全球汽车工业的发展趋势对中国汽车工业的影响，提出相应的应对措施和发展策略。 03 1. 掌握世界汽车发展史上的三次重要变革，包括对汽车工业发展的影响和推动作用。了解世界各国汽车工业的发展概况，包括产量、销售情况和技术水平等方面。 4 易考题型： 1. 简答题：解释汽车工业的发展历程和未来趋势。 2. 计算题：计算各国汽车销量和市场占有率。 3. 应用题：分析中国汽车工业的竞争优势和挑战，并提出发展建议。 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 知识点梳理： 一、世界汽车发展史上的三次变革 1.第一次变革——汽车装配流水线建成 1892年，美国人制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。1903年，福特汽车公司成立；1908年，通用汽车公司成立。6座里程碎1908年福特公司推出T型车(图1-25)。1913年，福特公司又在底特律市建成了世界上第一条汽车装配流水线(图1-26),流水线大批量生产T型车,汽车装配时间从12.5h缩短到1.5h，大大提高了生产率，使得汽车量产低价成为现实。符合普通民众需求的T型车大受欢迎。 二.知识点梳理和重点概念复习 7 知识点梳理： 2.第二次变革——汽车产品多样化 第二次世界大战以前,由于当时的欧洲汽车公司尚不能以批量生产、降低售价与美国汽车公司竞争，于是，制造能够适应不同的道路条件、满足乘客多样化需求的新颖汽车产品，成为欧洲汽车公司发展的新方向，汽车产品也逐渐实现由单一到多样化的变革。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得以实现。 3.第三次变革——精益化的生产方式 世界汽车工业的第三次变革发生在日本。20世纪60年代以后,丰田汽车公司将“全面质量管理”和“及时生产系统(injusttime)”两种新型的管理机制应用于汽车生产。前者把产品质量放在首要位置；后者强调做好技术服务，推行精益化的生产方式。两者紧密结合，相辅相成，推动了日本汽车工业的高速发展。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： 三、中国汽车工业概况 20世纪50年代至今，中国汽车工业经历了三个历史阶段，60多年来取得了举世瞩目的成就。 1.第一阶段创建阶段(1949—1965年) 1953年7月15日，毛泽东亲笔题名的第一汽车制造厂(简称“一汽”)在吉林省长春市动工兴建,国产第一辆解放牌载货汽车(图1-32)于1956年7月13日驶下总装配生产线，从此结束了中国自己不能制造汽车的历史。1958年，一汽又先后试制成功CA71型东风牌轿车和CA72型红旗牌高级轿车。 二.知识点梳理和重点概念复习 9 知识点梳理： 2.第二阶段成长阶段(1966—1980年) 这个阶段的汽车工业主要以生产中、重型载货汽车和越野汽车为主，同时发展矿用自卸车。1964年,国家确定建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂(简称“二汽”)、四川和陕西汽车制造厂。二汽是国内自行设计、国内提供装备的工厂。1969年，一个崭新的大型汽车制造厂在湖北省十堰市兴建和投产。20世纪60年代中后期,研制矿用自卸车成为重点，继上海32t汽车试制成功并投产之后，天津、常州、甘肃等地矿用自卸车也试制成功并投产，满足了冶金行业采矿生产装备需要。 3.第三阶段全面发展阶段(1981—1998年) 改革开放以后，我国对汽车老产品实施升级换代，调整商用车产品结构。1984年，我国把汽车工业作为发展国民经济的支柱产业,同年,中美合资北京吉普汽车有限公司成立,开创了我国合资 二.知识点梳理和重点概念复习 10 知识点梳理： 生产整车的先河。1994年,我国颁布了第一部《汽车工业产业政策》,中国汽车业自此进入了快速发展时期，目前已经形成了以一汽、东风、上汽等大企业集团为龙头的规模化、集约化的产业新格局。随着中国加入世界贸易组织，国内汽车企业兼并、联合与资产重组的步伐加快，体现在以资