内容正文:
技术与设计2
第一单元 结构及其设计
常 见 结 构 的 认 识
1.1
第一单元 结构及其设计
化
学
地
理
第一单元 结构及其设计
本单元,通过认识结构, 探析
影响结构的稳定性和强度的主要因
素,将使我们理性地研究和应用这
些结构, 并学会进行简单的结构设
计。
马路截面结构
1.1常见结构的认识
一、感知丰富的结构
1.结构的含义:
• 结构是指事物的各个组成部分之间的有序搭配和排列。
2.结构的普遍性:
任何事物都有结构,不同的事物往往有不同的结构。
结构的多样性和魅力
课本第2页:技术体验——让木条“动”起来
情境展示:《武经总要·攻城法》记载:“云梯以大木为床,下施六轮,上立二梯,
各长丈余, 中施转轴,车四面以生牛皮为屏蔽,内以人推进。及城,则起飞梯于
云梯之上。”
古人设计 了什么结构做到“起飞梯于云梯之上”的?
问题分析:
要设计一个能动的木质结构,首先要考虑的就是我们要用这个结构做什么,什么样
的结构可以动起;其次就是在哪里设计连接,用什么形式的连接等问题。
活动准备:
中间和两端分别钻好孔的木条,
螺丝和螺帽若干
技术体验-----让木条“动”起来
A
B
自然界中形形色色的结构
在自然界中,蜂巢、蜘蛛网、大树、 动物的身体与器
官等都有其特定的结构。 这些形形色色的结构给了人
们无限的创造灵感和启示。
情景:人们从灌木丛走过,有时裤子上会粘上
苍耳子, 这跟苍耳子特殊的结构有关。
• 活动准备:苍耳子若干,毛巾数块
• 活动要求:仔细观察苍耳的结构特点
发明
蜂巢与蜂窝结构
这种蜂窝结构强度很高,重量又很轻,
蜜蜂所建造的蜂巢的确采用了最少的
蜂蜡,占有最大的空间面积,而结构
稳定性为最佳。
还有益于隔音和隔热。因此,现在的
航天飞机、人造卫星、宇宙飞船在内
部大量采用蜂窝结构,卫星的外壳也
几乎全部采用蜂窝结构。
合理的结构是事物存在的基础,卓越的结构是设计者和制
造者共同的追求。
结构方面存在的一个小缺陷就可能导致重大事故的发生。
• 阅读课本第4页:案例分析--魁北克大桥的坍塌
事故原因:设计师擅自改变桥梁的结构。
启示:进行结构设计要具有高度的责任感。
二、认识结构的受力
1.结构的本质:从力学角度来说, 结构是指可承
受一定力的架构形态, 它可以抵抗能引起形状和
大小改变的力。
2.构件:一个复杂的结构由许多不同的部分组成,
结构的各个组成部分通常称为构件。
车轮
车轮构件:
轮胎、车圈、辐条、车轴等。
根据构件的受力和变形的形式,构件受力形式分为
受拉、受压、受弯曲、受扭转、受剪切五种基本形式。
3.构件受力与变形的基本形式
①构件受拉
沿轴线向外的拉力 变细变长
拔河时的绳子、起吊重物的钢索
②构件受压
沿轴线向里的压力 变粗变短
千斤顶的活塞、桥墩、承重墙
③构件受弯曲
F
F
构建两端承受垂直于构件轴线的一对大小相
同的平行力
发生弯曲
F
F
④构件受扭转
⑤构件受剪切
的
力
构件受作用线很近的两个等大反向的力作用
发生错位变形
练习:分析以下构件的受力
桥墩受力
悬索受力
单杠受力
螺钉受力
螺丝钉受力
受剪切
受 压
受扭转
受 拉
受弯曲
结构受力测试仪
三、辨析结构的类型
结构的分类多种多样,从形态方面考虑,通常
有实体结构、框架结构和壳体结构等基本类型。
课本第8页:技术试验----壳体结构的受力分析
神奇之处:面积11.89万平方米,总重6750吨的
钢结构,馆内没有一根立柱支撑。
课本第8页: 鸡蛋承重试验
思考:为什么鸡蛋能够承受如此大的压力?
胶带圈在其中起什么作用?
壳体结构具有很好的空间传力性能,能以
较小的构件厚度形成承载能力、能覆盖或
维护大跨度的空间而不需要空间支柱。
我国深海潜水器蛟龙
号的载人舱,采用球
形的壳体结构。
三、辨析结构的类型
1 . 实体结构
实体结构是指结构体本身是实心的结构,受力情况:
力承受分布在整个体积中。
如: 大坝、桥墩、实心墙、实体物。
2.框架结构
指结构体由细长的构件组成的结构。由梁和柱以刚接或者
铰接相连接成,构成承重框架共同抵抗外力(荷载)。
铁架塔、建筑用脚手架、场馆的建设等。
3.壳体结构
通常是指层状的结构。其几何特征是厚度比长度和宽度小得多。
受力特点:外力作用在结构体的表面上。特别是当顶部受到压
力时,它能将力均匀扩散。
如摩托车的头盔、飞机的外壳、贝壳等。
组合机构:
在生产和生活实际中,很多物体的结构是两种或两种以上的基本结构类型
组合而成的。
小结
感知丰富
的结构
认识结构
的受力
辨析结构
的类型
作业:
• 1.查阅资料,看看还有哪些结构是受自然界结构启发而
发明的。
• 2.观察生活中的结构,分别找出两个受拉、受压、受弯
曲、受剪切、受扭转的的例子。
• 3.仔细观察生活中