专题五 汽车外形和车身钣金 （教案）-山东省职教高考《汽车文化》（高教版） 专题复习讲练测

专题五 汽车外形和车身钣金（教案）-《汽车文化》高教版-专题复习讲练测 [考纲要求] 1.了解汽车外形的演变历程，从早期汽车的造型到现代汽车的设计风格，掌握汽车外形设计的主要特点和发展趋势。 2.掌握车身钣金的基本概念和原理，包括车身结构的构成要素、车身钣金制造工艺以及车身钣金修复和保养的方法。 3.理解汽车外形设计与车身钣金制造之间的关系，分析汽车外形对车身钣金加工的影响，从而提高对汽车整车构造的综合理解和把握。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 1、 马车形车身1886年,德国工程师戴姆勒和本茨分别试制成功第一辆汽车,但当时汽车车身基本还是沿用马车的外形(图 4-1、图 4-2)。当时的马车形车身与我国古代的兵车车身并无本质上的区别,不过是在车轮上加上座椅,车身上部敞开或用活动篷布来避雨挡风。 2、 由于马车形汽车很难抵挡风雨的侵袭,美国福特汽车公司在1908年生产出一种新型福特T型车,它很像一个大箱子,箱子上部装有门窗,实际上是将原来的马车车身做了局部的改进,人们把装有这类车身的汽车称为箱形汽车(图4-3、图 4-4)。箱形车身延续至今有其优势,但箱型汽车的行驶阻力有碍汽车的高速行驶。 三、船形车身美国福特公司经过几年的努力,于1949年推出具有历史意义的新型福特 V8型汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式,使前翼子板和发动机置、后翼子板和行李舱罩融于一体,大灯和散热器罩也形成一个平滑的面,整个车身造型犹如一艘船形,所以人们把这类车称为船形汽车(图4-7)。由于船形车身的发动机前置,从而使汽车的重心相对前移,而且加大了行李舱,使风压中心位于汽车重心之后,避免了甲壳虫形车身横风不稳定的问题。5.鱼形车身由于船形汽车尾部过分向后伸出,形成阶梯状,在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一问题,人们把船形汽车的后窗玻璃逐渐倾斜,倾斜的极限即成为斜背式。这类车被称为鱼形汽车。与甲壳虫形汽车相比,鱼形汽车的背部和地面的角度较小,尾部较长,围绕车身的气流也比较平顺,涡流阻力较小。另外,鱼形汽车基本上保留了船形汽车的长处,车厢宽大,视野宽阔,舒适性好。 四. 车身钣金车身钣金是指汽车出现损伤后对车身的修复,是指除对车身防腐、装饰、喷涂工作以外的所有工艺。如汽车车身损伤的分析、汽车车身的测量、汽车车身钣金的整形、拉伸矫正、去应力焊接以及汽车车身附件装配、调整等工作。1.车身修复的发展和汽车整体的发展一样,汽车钣金行业从汽车诞生以来,也经过了漫长的发展道路。(1)原始车身修复自从有了汽车,汽车碰撞也随之发生,史上第一起汽车事故即躲避行人,汽车撞上一堵墙。 [真题练讲] 1. (2019年黑龙江省统一考试)汽车外形的演变中，哪一时期开始强调安全性和节能性？ a) 20世纪初 b) 20世纪50年代 c) 20世纪80年代 d) 21世纪 答案：c) 20世纪80年代 解析： 20世纪80年代开始，汽车设计逐渐强调安全性和节能性，反映了社会对环保和安全的关注。 2. (2017年山东省统一考试)在汽车外形的演变中，20世纪50年代至70年代的特点是： a) 大尺寸、大马力 b) 小巧精致 c) 流线型、动感 d) 高耸低矮 答案：a) 大尺寸、大马力 解析： 20世纪50年代至70年代的汽车设计特点是大尺寸、大马力，强调豪华和动力。 3. (2016年山东省统一考试)车身钣金加工中，喷漆的作用是： a) 切割金属板材 b) 防锈和美观 c) 将金属板材连接起来 d) 将金属板材折弯 答案：b) 防锈和美观 解析： 喷漆是为了防止车身钣金件生锈，并提高其外观美观度。 4. (2015年山东省统一考试)汽车外形的演变中，21世纪以来的设计趋势是： a) 大尺寸、大马力 b) 流线型、动感 c) 简约大方 d) 高耸低矮 答案：c) 简约大方 解析： 21世纪以来，汽车设计趋向简约大方，注重实用性和舒适性。 5. (2012年山东省统一考试)在车身钣金加工中，折弯是指： a) 切割金属板材 b) 将金属板材拉伸成型 c) 将金属板材连接起来 d) 将金属板材弯曲 答案：d) 将金属板材弯曲 解析： 折弯是车身钣金加工中的一种常见工艺，用于将金属板材弯曲成所需形状。 [限时练讲] 1.汽车外形的演变中，哪一时期开始出现了更多的SUV和跨界车型？ a) 20世纪初 b) 20世纪50年代 c) 20世纪80年代 d) 21世纪 答案：d) 21世纪 解析： 21世纪以来，SUV和跨界车型逐渐成为汽车市场的主流。 2.车身钣金加工中，常用的金属材料包括： a) 铝合金 b) 纸板 c) 塑料 d) 木头 答案：a) 铝合金 解析： 在车身钣金加工中，常用的金属材料包括铝合金、钢铁等。