第3章 第11讲 地表形态与人类活动的关系（word练习）-【导学教程】2025年地理新编高考大一轮总复习（中图版）

[基础级训练] 下图为松阴溪流域古村落分布示意图。读图，完成1～2题。 1．松阴溪流域的古村落多分布在(　　) A．溪谷　　　　　　　 B．盆地 C．山脊 D．鞍部 2．根据诗句“西归道路塞，南去交流疏。唯此桃花源，四塞无他虞”判断，该流域古村落保存完好的主要原因是(　　) A．开发历史悠久 B．旅游开发落后 C．自然景观优美 D．地形较为闭塞 解析　第1题，由图示可以看出，古村落多在河流沿岸分布，是河谷地形。第2题，由这首诗可知，该流域地处大山之中，四面交通不便，地形闭塞，对外交往少、破坏小，故古村落保存完好。 答案　1.A　2.D (2023·临沂一模)下图为我国晋南地区汾河流域龙山时期和东周时期聚落分布图。据此完成3～4 题。 3．与冲积平原相比，台塬地区聚落发展的有利条件是(　　) A．地形平坦 B．土壤肥沃 C．热量充足 D．水患较少 4．东周时期比龙山时期气候较(　　) A．冷干 B．冷湿 C．暖干 D．暖湿 解析　第3题，塬是指黄土高原地区因冲刷而形成的高地，地貌呈台状，四边陡，顶上平。因此台塬地区比冲积平原海拔高，离河流相对较远，发生洪涝灾害的可能性小，因此水患较少，故选项D正确。与冲积平原相比，台塬地区地形不会更平坦，土壤不会更肥沃，热量不会更充足，因此排除A、B、C。第4题，由图可知，与龙山时期相比，东周时期分布在河流沿岸冲积平原地区的聚落比例增加(说明出现洪灾的可能性变小)，海拔较高地区聚落比例减少(说明海拔高处变冷，获取水源变难)，说明气候东周时期总体上比龙山时期气温低、降水少，故选项A正确。 答案　3.D　4.A “明修栈道，暗度陈仓”中的“栈道”是指褒斜古道。此道始建于殷周时期，是古代关中通往汉中、蜀地最著名的交通要道，也是中国最早在悬崖峭壁上开凿的道路之一。东汉永平年间，工匠采用“火焚水激”法(先用火烧石，待石温很高时突然用凉水淋浇)在山上破石开路。下图为褒斜古道部分线路图。据此完成5～6题。 5．甲地古道最可能经过的是(　　) A．山顶 B．鞍部 C．山脊 D．陡崖 6．与“火焚水激”法相似的外力作用是(　　) A．溶蚀作用 B．侵蚀作用 C．风力作用 D．风化作用 解析　第5题，根据图示可知，甲地两侧河流属不同水系，则甲地附近为分水岭；甲地古道直接通过，无栈道，则甲地不是陡崖，D错误。古道线路穿越分水岭要选择相对平坦的地方，故最可能经过的是鞍部，排除山顶、山脊，B正确，A、C错误。第6题，“火焚水激”法是先用火烧石，待石头温度很高时突然用凉水淋浇，岩石经过热胀冷缩的变化，导致开裂。这种因温度变化导致的岩石遭受破坏而产生裂隙、形成松散物质的作用为风化作用。 答案　5.B　6.D 20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成7～8题。 7．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是(　　) A．河流 B．聚落 C．耕地 D．地形 8．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是(　　) A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 解析　第7题，图中铁路线附近无河流分布，铁路线未经过城镇，耕地也很少分布。读图可知，铁路线大致与1 000米等高线平行，所经地区地势平坦。第8题，读图可知，兰新铁路在该区域接近直线，不存在线路过长的问题。铁路未经过城镇，且两个车站距离城镇都较远，存在距城镇过远的问题，对城市发展的拉动作用小。该区域气候干旱，洪水威胁小。该区域地势平坦，人烟稀少，不存在工程量过大问题。 答案　7.D　8.B 9．读我国广西某村落分布示意图，回答下列问题。 (1)描述图示地区村落分布的特点并说明原因。 (2)从自然原因简要分析该地区公路选线的理由。 (3)图中①②③④附近公路段，在修建过程中哪段要特别做好地质灾害预防工作？试分析原因。 解析　第(1)题，读图并结合图例可知，图中村落主要沿河谷分布。原因是图示区域主要为山地丘陵，河谷平原地区地势平坦，土层深厚，土壤肥沃；靠近河流，灌溉水源充足，取水、运输便利；有利于生产、生活，也有利于对外联系。第(2)题，读图可知，图示公路沿河谷平原修建，避免跨越河流、开凿山脉，减少桥梁修建、隧道开凿，有利于降低建设难度，减小工程量，降低施工成本。第(3)题，图中①②③④附近公路段，要特别做好地质灾害预防工作的是④附近路段。原因是该路段附近等高线密集，说明山体坡度较大，易发生崩塌、滑坡等地质灾害。 答案　(1)特点：村落主要沿河谷分布。 原因：图示区域为山区，河谷平原地区地势平坦、水源充足，有利于生产、生活和对外联系。 (2)公路沿河谷平原修建，避免跨越河流，降低建设难度和投资，减小工程量。 (3)④附近路段。原因：该路段附近等高线密集，山体坡度较大，易发生崩塌、滑坡灾害。 [能力级训练] (2023·江苏联考)下图为某地区人口与海拔相关示意图，据此完成10～11题。 10．图中曲线反映的地区可能是(　　) A．中央大平原和落基山脉过渡地带 B．刚果盆地与东非高原过渡地带 C．恒河平原与喜马拉雅山过渡地带 D．四川盆地与青藏高原过渡地带 11．该地区海拔400米以下地区人口稀少的原因是(　　) A．气候干燥，水源短缺 B．地势低平，洪灾频发 C．峡谷地带，交通不便 D．气候湿热，不宜居住 解析　第10题，读图可知，该地人口主要分布于海拔500～1 500米，尤以1 300米左右人口密度最大，可确定该地在热带地区，刚果盆地位于赤道附近，位于热带地区，东非高原海拔在1 000米以上，气候比较凉爽，人口相对分布稠密，故刚果盆地与东非高原过渡地带符合图中曲线反映情况，B正确。中央大平原和落基山脉的过渡地带是农业种植区，地广人稀，A错误。C项人口主要集中于海拔200米的恒河平原，与题意不符。由前面的分析可知，示意图上的地区位于热带地区，但是四川盆地与青藏高原过渡地带位于亚热带地区，且四川盆地人口密度更大，人口分布对应的海拔高度与图示信息不符，D错误。第11题，根据上题分析可知，该地位于刚果盆地与东非高原的过渡地带，根据所学的知识可知，该地区400米以下气候湿热，不宜居住。因此D正确，A错误。针对B选项和C选项，首先将海拔400米以下表述为峡谷地带和地势低平是不恰当的，其次这些也不是该地区人口密度低的主要原因。 答案　10.B　11.D 读我国某局部地区等高线地形图，完成12～13题。 12．图中铁路的主要分布特点是(　　) A．沿山脊分布 B．沿河谷分布 C．沿等高线分布 D．沿纬线分布 13．图中东段铁路由原来的南线改为现在的北线，其主要目的最可能是(　　) A．裁弯取直，提高车速 B．经过河流少，减少投资 C．靠近河流，可水陆联运 D．减小对居民生活的不利影响 解析　第12题，读图可知，铁路和河流基本重合，河流只可能发育在谷地而不可能发育在山脊，A错误，B正确；铁路穿越了等高线，因此也不会是沿等高线分布，C错误；纬度一般不影响铁路线的走向，D错误。第13题，读图可知，东段铁路的南线经过的居民点多，过境铁路会对居民生活带来不利影响，因此由原来的南线改为现在的北线。 答案　12.B　13.D 14．(2023·江苏联考)阅读图文材料，回答下列问题。 材料一　江苏地势低平，河湖密布，以平原为主，可以概括为“一山二水七分田”。1968年，南京长江大桥建成通车。自1999年以来，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。 材料二　江苏港口众多，2021年全省完成货物吞吐量32.1亿吨，其主要港口有苏州港、南通港、镇江港、泰州港、南京港、连云港港、江阴港等。下图为江苏省位置示意图。 (1)写出与江苏相邻除上海以外省级行政区简称及海洋名称。 (2)推测江苏省的港口集中分布地区并简析其自然原因。 (3)简述长江对江苏省交通发展的影响。 解析　第(1)题，根据中国地理的相关知识可答出是浙、皖、鲁、黄海。第(2)题，港口的区位条件分为自然条件和社会条件。自然条件有①水域条件：港阔水深；②筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当；③河流入海口：实现河海联运。社会条件有①经济腹地条件；②城市依托；③政策条件；④交通联系。由此结合材料和所学知识可知，江苏省的港口主要集中分布在长江沿线和连云港沿海，是因为长江下游江阔水深，筑港条件好；连云港沿海滩涂少，利于筑港。第(3)题，河流对交通的有利影响是沟通水运；实现江海联运。不利影响：阻断了陆路交通；增加交通建设投入成本等。 答案　(1)浙、皖、鲁、黄海。 (2)长江沿线和连云港沿海。原因：长江下游江阔水深，筑港条件好；连云港沿海滩涂少，利于筑港。 (3)有利影响：沟通江苏东西水运；实现江海联运。 不利影响：阻断了江苏南北陆路交通；增加交通建设投入成本。 学科网（北京）股份有限公司 $$