专题一 离合器（教案）-山东省职教高考《汽车底盘构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题一.离合器（教案）-《汽车底盘构造与维修》高教版-专题复习讲练测 [考纲要求] 1. 离合器通过将发动机与变速箱之间的动力传递连接或断开来实现换挡操作。它通常由压盘、分离器、释放器等部件组成。 2. 驾驶员通过踩下或释放离合器踏板来操作离合器。当踩下离合器踏板时，离合器分离器会将发动机和变速箱之间的动力传递断开，使得发动机转速不再传递到车轮上，从而允许换挡或车辆静止不动。 3.考生需要了解离合器可能出现的故障现象，如打滑、异响等，并了解如何进行相应的维修与保养，例如更换离合器片、调整离合器释放器等。 4.在驾驶中，正确使用离合器可以延长其使用寿命，减少故障发生。考生应了解一些使用离合器的注意事项，如避免长时间踩踏离合器踏板、减少空挡滑行等。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 重点一 离合器的作用。 1.保证汽车平稳起步 汽车起步是从完全静止状态转变到行驶状态的过程,在发动机发动后汽车起步前,驾驶员用踏板将离合器分离,使发动机与传动系脱开,再将变速器挂上挡位,然后使离合器逐步接合。为使发动机转速不致下降,同时应加大油门,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速以上(不致熄火)。随着离合器接合程度的逐渐增大,发动机经传动系传给驱动轮上的扭矩也逐渐增加,直至驱动力足以克服汽车最大静摩擦力时,汽车从静止状态开始转变为行驶状态,并逐渐加速。 2. 保证传动系换挡时工作平顺汽车行驶过程中,为了适应不断变化的行驶状况,变速器需要经常换用不同的挡位工作。换挡前必须将离合器分离,以便中断动力,使原挡位的啮合齿轮副脱开,并使待啮合齿轮副啮合部位的圆周速度逐渐相等(同步),以减轻其啮合时的冲击,换挡完毕后,再使离合器逐渐接合,以满足汽车各种工况的行驶需要。 3. 防止传动系过载，当汽车紧急制动时,驱动车轮突然减速,如果没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速,使发动机和传动系中的运动件产生很大惯性力矩(其数值将远远超过发动机正常工况下所发生的最大扭矩),从而使传动系过载而造成机件损坏。有了离合器,即使在紧急制动时驾驶员来不及分开离合器,由于离合器的主从动部分间的摩擦只能传递一定大小的扭矩(为发动机输出额定扭矩的1.4-2倍),当惯性力矩超过此数值时,离合器将打滑,从而消除了传动系过载的可能。因此,离合器限制了传动系可能承受的最大扭矩,同时防止了传动系过载。 重点二 摩擦式离合器的基本组成。 如图1-6所示为摩擦式离合器的结构图,其结构通常由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构4部分组成。 重点三 膜片弹簧式离合器。 以桑塔纳2000型乘用车所采用的膜片弹簧压紧、传动片传动、从动盛轴向缓冲和扭转减振器的单片摩擦式离合器为例。其结构如图1-7所示,由主动部分、从动部分、压紧和操纵机构组成。主动部分由飞轮、压盘、离合器盖等组成;从动部分由从动盘本体(摩擦衬片、花键盘毂和扭转减振器等组成;压紧装置由膜片弹簧、支承圈等组成;操纵机构(图1-8)由离合器踏板、离合器主缸、储液罐、推杆、分离板和分离轴承等组成。 [真题练讲] 1.(2020年山东省统一考试) 离合器的主要组成部分包括： A) 飞轮、变速器、传动轴 B) 飞轮、压盘、释放轴承 C) 变速器、差速器、传动轴 D) 发动机、刹车盘、离合器片 答案：B) 飞轮、压盘、释放轴承 解析：飞轮、压盘和释放轴承是离合器的三个主要组成部分，它们协同工作以实现离合器的功能。 2.(2018年山西省统一考试)离合器的滑动现象是指： A) 离合器无法连接发动机和变速器 B) 离合器完全传递扭矩 C) 离合器在连接过程中产生的动力损失 D) 离合器的工作状态正常 答案：C) 离合器在连接过程中产生的动力损失 解析：离合器的滑动现象是指在连接发动机和变速器的过程中，由于摩擦而导致的动力损失。 3.(2019年山东省统一考试) 当离合器摩擦片需要更换时，通常会出现什么现象？ A) 发动机转速缓慢上升 B) 发动机转速快速上升 C) 发动机转速保持不变 D) 发动机无法启动 答案：B) 发动机转速快速上升 解析：当离合器摩擦片磨损严重需要更换时，通常会导致发动机转速快速上升的现象。 4.(2022年山东省统一考试) 液压离合器系统中，通过以下哪种方式控制离合器的操作？ A) 电子信号 B) 液压油 C) 机械装置 D) 空气压力 答案：B) 液压油 解析：液压离合器系统通过传递液压油来控制离合器的操作。 5.(2020年山东省统一考试) 下列哪种情况会缩短离合器的使用寿命？ A) 经常保持半离合状态 B) 定期更换离合器油 C) 使用时保持恒定转速 D) 避免长时间的高速行驶 答案：A) 经常保持半离合状态 解析：长时间的半离合状态会导致离合器过度磨损，从而缩短其使用寿命。 [限时练讲]