专题二 普通变速器（教案）-山东省职教高考《汽车底盘构造与维修》（高教版）专题复习讲练测

专题二.普通变速器（教案）-《汽车底盘构造与维修》高教版-专题复习讲练测 [考纲要求] 1. 了解变速器的功用和作用 2.认识不同类型的变速器 3.掌握普通齿轮变速器的变速传动原理 4.了解典型变速器变速传动机构的构造和各挡传动路线 5.掌握变速器操纵机构的构造和工作情况 6.掌握变速器常见故障的诊断与排除 7.了解变速器拆装和主要零件的检修、调整、磨合与试验 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 重点一 变速器概述 目前汽车广泛采用往复活塞式发动机,其扭矩和转速变化范围小,而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为此在传动系中设置了变速器,以适应汽车经常变化的行驶条件,并与发动机配合工作使汽车具有良好的动力性和经济性。 重点二 齿轮式变速器的变速传动原理 (一)变速及变扭原理 一对啮合传动的齿轮,设小齿轮齿数=17,大齿轮齿数z-34,则在相同时间内,小齿轮转2周而大齿轮只能转1周(即小齿轮转速为大齿轮转速的2倍)可见两齿轮的转速与齿数成反比。若小齿轮是主动齿轮,它的转速经大齿轮(从动齿轮)传出时转速就降低了;反之,以大齿轮为主动齿轮,它的转速经小齿轮(从动齿轮)传出时转速就升高了。汽车用齿轮式变速器就是根据这一变速原理,利用若干齿数不同的齿轮搭配合传动来实现变速的。 (二)变向原理 由于相啮合的一对齿轮旋向相反,所以每经过一对外合齿轮副则改变一次转向。如图1-28a所示,经过两对齿轮(1和2,3和4)的传动,其输出轴与输轴I的转向相同。这就是普通三轴式变速器在汽车前进时的传动情况。若在中间轴与输出轴之间再加第四根轴,并在其上装有惰轮5,则又多了一对外啮合齿轮副,从而使输出轴止与输入轴I的转向相反(图1-28b)。这就是三轴式变速器倒车时的传动情况。则轮5为倒挡齿轮,其轴称倒挡轴。 重点三 齿轮式变速器的构造 齿轮式变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成,变速传动机构主要由壳体、第一轴(又称输入轴、主动轴)、第二轴(又称输出轴、从动轴)、中间轴、倒挡轴、各挡齿轮和轴承等组成,其作用是改变扭矩和转速的传动比及方向:变速操纵机构主要由盖、操纵装置、自锁装置、互锁装置和倒挡保险装置等组成,其作用是控制传动机构实现变速器传动比和转向的变换,即完成换挡操作。 重点四 齿轮式变速器常见故障的判断与排除 变速器在工作负荷的作用下,随着汽车行驶里程的增加,内部各零件的磨损、变形也随之加大,引起各零件间的配合关系变坏,导致各种故障的发生。 [真题练讲] 1.(2022年山东省统一考试)变速器操纵机构的作用是： a) 调节变速器的温度 b) 控制变速器的换挡 c) 调节车辆的音响系统音量 d) 控制发动机的转速 答案：b) 控制变速器的换挡 解析：变速器操纵机构用于控制变速器的换挡操作。 2.(2022年山西省统一考试)以下哪种不是变速器常见故障？ a) 挂挡困难 b) 异响 c) 油箱漏油 d) 漏油 答案：c) 油箱漏油 解析：变速器的常见故障包括挂挡困难、异响、漏油等。 3.(2019年山东省统一考试) 变速器拆装的目的是： a) 更换发动机 b) 维修变速器 c) 更换轮胎 d) 修理刹车系统 答案：b) 维修变速器 解析：变速器拆装的目的是为了维修和保养变速器。 4.(2021年山东省统一考试) 主要零件的检修、调整、磨合与试验有助于： a) 加速变速器的损坏 b) 延长变速器的使用寿命 c) 降低车辆的油耗 d) 增加变速器的噪音 答案：b) 延长变速器的使用寿命 解析：主要零件的检修、调整、磨合与试验有助于延长变速器的使用寿命。 5.(2020年山东省统一考试) 对于职高学生而言，学习普通变速器的关键在于： a) 掌握理论知识 b) 不断进行实践操作 c) 只需要关注课本知识 d) 完全依赖老师的指导 答案：b) 不断进行实践操作 解析：对于职高学生来说，不断进行实践操作是学习普通变速器的关键，可以帮助他们更好地理解和掌握相关知识。 [限时练讲] 1. 普通变速器的主要作用是： a) 调节车辆的外观颜色 b) 调节发动机输出到车轮的功率和速度 c) 调节车辆的音响系统音量 d) 调节车辆的轮胎气压 答案：b) 调节发动机输出到车轮的功率和速度 解析：普通变速器主要作用是调节发动机输出的功率到车轮的转矩和速度，以提高车辆的效率和性能。 2.下列哪种不属于普通变速器的类型？ a) 手动变速器 b) 自动变速器 c) 电动变速器 d) CVT变速器 答案：c) 电动变速器 解析：电动变速器并非常见的汽车变速器类型，其他三种为常见的变速器类型。 3.普通齿轮变速器的变速传动原理是基于什么？ a) 节气门的开合 b) 发动机的转速 c) 齿轮的大小 d) 油箱中的油量 答案：c) 齿轮的大小 解析：