专题七 使用歧管压力表组对制冷剂进行回收与加注（课件）- 山东省职教高考《 汽车空调系统检修》 （机工版）专题复习讲练测

专题七. 使用歧管压力表组对制冷剂进行回收与加注 《汽车空调系统检修》（机工版） 专题复习讲练测 1 目录 01 考纲解读 03 考题讲解 05 归纳小结 02 知识点梳理 04 课内练习 2 常见考点： 理解歧管压力表组在汽车空调制冷系统中的作用，包括检测制冷系统压力、回收制冷剂、加注制冷剂等功能。 熟悉高压手阀和低压手阀在歧管压力表组中的具体作用，包括控制制冷剂流动、调节系统压力等。 掌握使用歧管压力表组进行制冷系统抽真空的正确步骤，包括连接歧管压力表组、关闭相关阀门、启动真空泵等。 了解液态制冷剂充注的步骤和注意事项，包括选择合适的制冷剂、确保系统处于真空状态、控制充注量等。 一.考纲解读 3 常见考点： 5. 掌握气态制冷剂充注的步骤和要点，包括制冷剂瓶的连接、系统压力的控制、充注速度的调整等。 6. 了解使用歧管压力表组进行抽真空和制冷剂充注的详细步骤。 一.考纲解读 一.考纲解读 考试要求 01 2.考察学生对歧管压力表组的使用方法。 02 3.考察学生对利用歧管压力表组注人液态制冷剂 03 1.要求学生展握歧管压力表组的作用及组成。 5 易考题型： 1. 选择题：考查对歧管压力表组各部件功能的理解，以及抽真空和充注制冷剂步骤的掌握。 2.填空题：要求填写歧管压力表组在制冷系统中的作用、高压手阀和低压手阀的功能描述等。 3.解答题：描述使用歧管压力表组进行抽真空和制冷剂充注的详细步骤。 一.考纲解读 6 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 7 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 1.歧管压力表组的作用 歧管压力表组是维修汽车空调系统必不可少的重要设备，空调系统维修的基本作业充注制冷剂、添加冷冻油、系统抽真空等都离不开歧管压力表组装置，汽车空调系统故障诊断与排除也需要此设备。 8 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 2.高、低压手阀的功能当高压手阀B和低压手阀A同时全关闭时，可以对高压侧和低压侧的压力进行检查:当高压手阀B和低压手阀A同时全开时，全部管连通，如果接上真空泵，便可以对系统抽真空;当高压手阀B关闭、而低压手阀A打开时，可以从低压侧充注气态制冷剂;当低压手阀A关闭，而高压手阀B打开时，可使系统放空，排出制冷剂，也可由高压侧充注液态制冷剂，如图 2-14 所示。 知识点梳理： 3.低压端充注法(气态制冷剂充注) 通过歧管压力表上的手动低压阀，可向制冷系统的低压侧补充气态制冷剂。 (1)主要特点充注速度慢，通常在补充制冷剂的情况下使用。 (2)操作步骤 1)如图 2-16 所示，将歧管压力表与压缩机和制冷剂罐连接好。 2)打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上端的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。目的是排出注人软管中的空气。 3)打开手动低压阀，让制冷剂进人制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 知识点梳理： 4.高压端充注法(液态制冷剂充注) (1)主要特点 安全、快捷，应用于第一次充注，即经检漏抽真空后的系统充注。 (2)操作步骤 1)当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手阀。 2)将中间黄色软管的一端与制冷剂罐注人阀的接头连接起来，如图 2-15 所示，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表中间软管上端的螺母，让气体逸出几秒钟，把空气赶走，然后再拧紧螺母。 3)打开高压侧手阀至全开位置，将制冷剂倒立，以便从高压侧快速充注液态制冷剂。 二.知识点梳理和重点概念复习 重点概念复习： 了解歧管压力表组的作用组成。 熟悉歧管压力表组的使用方法。 掌握利用歧管压力表组注人态制冷剂。 掌握利用歧管压力表注入气态制冷剂。 了解液态制冷剂充注的步骤和注意事项，包括选择合适的制冷剂、确保系统处于真空状态、控制充注量等。 掌握气态制冷剂充注的步骤和要点。 二.知识点梳理和重点概念复习 12 1.歧管压力表组在汽车空调制冷系统中主要用于什么？ A. 检测空气流量 B. 检测制冷系统压力 C. 回收制冷剂 D. 冷却制冷剂 解析：歧管压力表组主要用于检测制冷系统的压力，帮助确定制冷系统是否正常运行，以及进行制冷剂回收和加注等操作。因此，正确答案是B。 三.常考习题练习与讲解 选择题 13 2. 在使用歧管压力表组时，高压手阀的主要功能是什么？ A. 控制制冷剂流量 B. 调节系统高压 C. 抽真空 D. 冷却制冷剂 解析：高压手阀的主要功能是控制高压侧制冷剂的流动，并调节系统的高压。因此，正确答案是B。 三.常考习题练习与讲解 选择题 14 3. 使用歧管压力表组进行制冷剂回收前，首先需要做什么？ A. 连接制冷剂瓶