专题六 汽车空调制冷系统密封性检查（课件）- 山东省职教高考《 汽车空调系统检修》 （机工版）专题复习讲练测

专题六. 汽车空调制冷系统密封性检查 《汽车空调系统检修》（机工版） 专题复习讲练测 1 目录 01 考纲解读 03 考题讲解 05 归纳小结 02 知识点梳理 04 课内练习 2 常见考点： 熟练掌握制冷剂泄漏检查的各种方法，并能根据实际情况选择合适的检漏方式。 了解制冷剂泄漏的常见原因和重点部位，以便在检测过程中快速定位泄漏点。 熟悉各种冷冻油的特性，如黏度、润滑性能、热传导性等，以及它们在制冷系统中的作用。 提供实际案例，要求考生分析制冷剂泄漏的可能原因及检测方法，考察考生综合应用知识解决问题的能力。 理解通过视觉检查制冷系统外部是否有油迹或制冷剂泄漏痕迹。 利用电子检漏仪探测制冷系统中的制冷剂泄漏。 一.考纲解读 3 一.考纲解读 考试要求 01 2.利用电子检漏仪探测制冷系统中的制冷剂泄漏。 02 3.考察学生对在进行泄漏检测前，应确保制冷系统处于安全状态，避免高压或高温导致的伤害。 03 1.通过视觉检查制冷系统外部是否有油迹或制冷剂泄漏痕迹。 4 易考题型： 1. 选择题：考察考生对各种检漏方法的识别和理解。 2.填空题：考察考生对制冷剂泄漏常见原因和泄漏主要部位的记忆。 3.解答题：考察考生对检测注意事项的掌握情况。 一.考纲解读 5 知识点思维导图 二.知识点梳理和重点概念复习 6 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 1.制冷剂泄漏的常见原因 1)车辆振动造成螺纹接头松动，引起制冷剂泄漏。2)管路及部件中的橡胶或密封胶圈老化。3)管路堵塞，引起制冷剂压力异常而泄漏。4）系统部件机械损伤或锈蚀。 2.检测注意事项 1)使用卤素检漏仪检漏前，应清洁检测部位的污物和结霜，防止阻塞制冷剂检漏设备探头。 2)检漏时，应检查制冷剂泄漏的重点部位。 3)使用制冷剂检漏设备进行检漏时，其探头不应直接接触元器件或接头，并置于检测部位的下部。 7 知识点梳理： 3.制冷剂泄漏的重点部位 1)各个管道接头及阀门连接处。 2)全部软管，尤其是检查管接头附近是否有鼓泡、裂纹和油溃。 3)压缩机油封、前后盖板、密封垫、检修阀等处。 4)冷凝器表面被刮坏、压扁和碰伤处。 蒸发器表面被刮坏、压扁、碰伤和锈蚀处。 6)膨胀阀的进出口连接处、膜盒周边焊接处以及感温包与膜盒焊接处 7)储液干燥过滤器的易熔塞、视镜、高低压阀连接处。 8)拆装或维修过的部件及其连接部位。 9)有油污处。 二.知识点梳理和重点概念复习 8 知识点梳理： 4.真空检漏 起动回收、净化、加注设备的真空泵，抽真空至系统真空度低于-90kPa。关闭歧管表组阀门，停止抽真空，并保持真空度至少15min，检查压力表指示值的变化: 1)如压力未回升，则进行微小泄漏量的检查。 2)如压力回升，则继续抽真空，如累计抽真空时间超过30min，压力仍回升，则可以判定制冷装置有泄漏，应检修制冷装置，并重复进行微小泄漏量的检查。 二.知识点梳理和重点概念复习 重点概念复习： 通过视觉检查制冷系统外部是否有油迹或制冷剂泄漏痕迹。 利用电子检漏仪探测制冷系统中的制冷剂泄漏。 对制冷系统加压，观察压力是否下降以判断泄漏。 掌握制冷剂泄漏检查的各种方法，并能根据实际情况选择合适的检漏方式。 了解制冷剂泄漏的常见原因和重点部位，以便在检测过程中快速定位泄漏点。 在制冷系统中加入荧光剂，利用紫外线灯观察荧光剂泄漏位置。 二.知识点梳理和重点概念复习 10 1.在进行汽车空调制冷系统密封性检查时，以下哪种方法属于非接触式检漏？ A. 观察法检漏 B. 电子检漏 C. 加压检漏 D. 真空检漏 解析：B项正确。电子检漏仪通过探测制冷系统中泄漏出的制冷剂分子来工作，无需与制冷系统直接接触，因此属于非接触式检漏。A项观察法检漏属于直接观察，C项加压检漏需要向系统加压，D项真空检漏需要抽真空，均为接触式检漏。 三.常考习题练习与讲解 选择题 11 2. 以下哪种检漏方法对于微量泄漏较为敏感？ A. 观察法检漏 B. 卤素检漏仪检漏 C. 加压检漏 D. 真空检漏 解析：B项正确。卤素检漏仪对于微量泄漏非常敏感，能够探测到极小的制冷剂泄漏。观察法检漏对于微量泄漏可能难以察觉，加压检漏和真空检漏虽然可以检测泄漏，但可能不如卤素检漏仪敏感。 三.常考习题练习与讲解 选择题 12 3. 制冷剂泄漏的常见原因不包括哪一项？ A. 密封件老化 B. 制冷剂充注过多 C. 管路破损 D. 连接处松动 解析：B项正确。制冷剂充注过多并不是导致制冷剂泄漏的常见原因，而是可能导致系统压力过高或其他性能问题。A项密封件老化、C项管路破损、D项连接处松动都是常见的制冷剂泄漏原因。 三.常考习题练习与讲解 选择题 13 4.在进行制冷剂泄漏检查