4.2 交通运输布局对区域发展的影响-【地理优课PPT】2023-2024学年高中地理必修第二册同步PPT课件（人教版2019）

高中地理 · 人教版必修第二册 · 第III版 Copyright © 地理优课PPT 课程标准 结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局对区域经济发展的影响。 1.理解交通运输布局对区域经济发展的影响。 2.理解交通运输布局对聚落发展的影响。 3. 结合实例，分析区域交通运输布局对区域经济发展和聚落发展的影响。 学习目标 核心素养 区域认知 结合具体实例，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。 综合思维 结合我国“一带一路”倡议的布局，分析对沿线国家经济发展的促进作用。 地理实践力 结合实例，分析交通运输布局及变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。 扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年? 历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再? 天下三分明月夜，二分无赖是 大运河与 扬州的兴盛 Grand Canal and the prosperity of yangzhou 01 公元前486年，春秋时期吴王夫差开邗沟、筑邗城，既是扬州建城之始，也是中国大运河的第一锹；吴王刘濞“即山铸钱、煮海为盐”，带来了扬州的早期繁荣。 1、邗沟的开通与扬州早期繁荣 喀斯特一词源自克罗地亚伊斯特拉半岛碳酸盐岩高原的名称，意为岩石裸露的地方。因近代喀斯特研究发轫于该地，故此类地貌称“喀斯特地貌” 7 汉代是扬州鼎盛期的开篇，汉朝作为我国历史上封建社会的第一个兴盛期，下辖十三州，冀州、兖州、青州、徐州、扬州、荆州、豫州、凉州(雍州)、益州(梁州)、幽州、并州，并改其中的梁州为益州，雍州为凉州，另有朔方、交趾二郡。 2、隋唐大运河开通与扬州的兴盛 隋炀帝前后耗时6年，征发数百万民工，开凿出一条以洛阳为中心，北达涿郡(今北京)，南至杭州，全长4000多里，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，纵贯中国南北的京杭大运河的前身隋唐大运河。 从此，作为大运河和长江边上的中心城市，凭借水运之利富甲天下的扬州，也一跃成为中国最为繁荣的地区之一。 喀斯特一词源自克罗地亚伊斯特拉半岛碳酸盐岩高原的名称，意为岩石裸露的地方。因近代喀斯特研究发轫于该地，故此类地貌称“喀斯特地貌” 9 进入唐代以后，随着中国经济重心的日益南迁，作为南北交通枢纽的扬州日趋繁盛，当时，扬州商贾云集、交易兴盛。 扬州与广州、泉州、交州并称东方四大商港，当时的船舶从扬州港出航，可东通日本，南抵南洋，西达西亚，是东方著名国际港口之一，城内甚至长期侨居有数千阿拉伯商人，另外来自波斯、大食、婆罗门、新罗、日本、高丽等国的商人更是不计其数。 唐代扬州城 为当时仅次于长安与洛阳的全国第三大城市，也是一座国际大都市。 美誉更是跃居久享“天府之国”称号的四川成都之上，号称“扬一益二”，而扬，就是指扬州；益，则是益州(成都)。 《旧唐书》：“江淮之间，广陵（扬州）大镇。富甲天下。” 《夜看扬州市》：“夜市千灯照碧云，高楼红袖客纷纷。” 《忆扬州》：“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。” 唐•扬州城 3、京杭大运河的开通与扬州的鼎盛 在十三世纪末元朝定都北京后，为了使南北相连，不再绕道洛阳，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。 把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河，形成了为我们所熟知的“京杭大运河”。 喀斯特一词源自克罗地亚伊斯特拉半岛碳酸盐岩高原的名称，意为岩石裸露的地方。因近代喀斯特研究发轫于该地，故此类地貌称“喀斯特地貌” 15 京杭大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，自开凿距今已有2500多年的历史。是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大流域。穿越北京、天津、河北、山东、江苏和浙江等省市，全长约1800千米。 京杭大运河 喀斯特一词源自克罗地亚伊斯特拉半岛碳酸盐岩高原的名称，意为岩石裸露的地方。因近代喀斯特研究发轫于该地，故此类地貌称“喀斯特地貌” 16 中国人口在清朝增长到帝制时代的顶峰，盐的需求大增。 朝廷将全国划为11个盐区，其中管理两淮盐区的两淮盐运使就设在扬州，全国近半的盐税来自于此。 清代扬州城 得益于运河漕运、盐业的兴盛以及康乾多次微服私访，使得扬州成为成为我国的八大城市之一。城市人口超过50万，是18世纪末、19世纪初世界十大城市之一。 扬州府城(康熙二十二年) 扬州是京杭大运河上的交通枢纽和货物集散、周转的地方，服务于客、货集散的餐饮、旅馆、装卸、包装、批发和零售等行