车辆维修技能考试 模块六 汽车电控系统的检测与维修试题（原卷版+解析版）

车辆维修类专业技能考试标准 115个选择题（230分）； ①70个基础技能（45个单选、25个多选）每题均为2分。多选题少选得1分，错选、不选不得分。 ②45个综合技能（3个项目，若干单选题和多选题）。每题均为2分。多选题少选得1分，错选、不得分。 技能模块六 汽车电控系统的检测与维修 一.考纲要求 1.技术要求 (1)规范使用汽车诊断仪。 (2)能根据汽车CAN网络的结构与组成，规范填写相关内容。 (3)能对CAN网络进行基本检查。 (4)能对LIN网络进行基本检查。 (5)能根据技术资料，规范检测发动机电控系统的主要传感器。 2.设备及原材料 (1)普通轿车或汽车电控系统检修台架。 (2)汽车电控系统检测与维修常用工量具、仪器仪表等。 3.工具、量具的使用 (1)能规范使用汽车电控系统检测常用工量具、仪器仪表等。 (2)能正确维护工量具、仪器仪表。 4.操作规范要求 (1)遵守汽车维修安全操作规范和文明生产要求，安全用电，防火，防止出现人身、设备事故。 (2)正确穿着佩戴个人防护用品，包括工作服、工作鞋、各类手套等。 (3)正确使用设备，零件、工量具等摆放整齐。 (4)操作过程中应保持设备与工量具的清洁，保证工作场地整洁有序。 二.考试模拟试题 （一）．基础技能 单选题 1.在进行发动机运行故障检测时，首先应该进行的步骤是( )。 A.检查已有的故障代码 B.查阅维修技术通报 C.进行彻底的外观检查 D.仔细阅读解码器数据 2.测量进气温度传感器时，甲说可以用数字万用表测量其电阻值，乙说可以用汽车诊断仪读取其数据流，下列选项正确的是( )。 A.只有甲对 B.只有乙对 C.甲乙都对 D.甲乙均不对 3.使用数字万用表测量can网络工作电压时,甲说应在点火开关置于on档时测量，乙说两根can线的工作电压之和应为五伏左右（ ）。 A.甲和乙均正确 B.甲和乙均不正确 C.只有甲正确 D.只有乙正确 4.汽车故障诊断时，甲说诊断仪上有故障码就是真实故障，乙说仪表灯不亮说明没有故障，下列选项正确的是( )。 A.只有甲对 B.只有乙对 C.甲乙都对 D.甲乙均不对 5.甲说汽车诊断仪可以读取汽车故障码和数据流;乙说汽车诊断仪可以对执行元件进行动作测试，下列运项正确的是( )。 A.只有甲对 B.只有乙对 C.甲乙都对 D.甲乙均不对 6.两个 120Ω的终端电阻的CAN网络。CANH和CANL之间的阻值是( )。 A.30 B.60 C.120 D.240 7.CAN 和搭铁线阻止小于1Ω，下列选项正确的是( )。 A正常 B与正极短路 C短路 D与负极短路 8.甲说低速 CAN 网络有120Q的终阻电阻，乙说低速CAN网络的波形与高速CAN网络的波形是一样的，下列选项正确的是( )。 A.只有甲对 B.只有乙对 C.甲乙都对 D.甲乙均不对 9.断开 CAN 网络与各模块的连接，测量CAN-H线与搭铁点间的电阻值小于1Q，则CAN-H线( )。 A.正常 B.对正极短路 C.断路 D.对负极短路 10.解读电控汽车故障代码的方式不正确的是，（ ）。 A靠仪表盘上的故障指示灯间隔闪烁次数来读取 B借助于专用的车型解码仪直接读取故障码。 C靠国内厂家生产的故障代码分析仪,以汉显的方式读取故障代码的汉语文字说明 D 关闭点火开关。 11.CAN数据总线是两条扭绞在一起的导线，称为( )。 A.高压线 B.低压线 C.双绞线 D.裸绞线 12.LIN总线最大传输速率为( ) Kbps。 A.10 B.20 C.50 D.100 13.CAN的含义是( )。 A.汽车网络 B.车上媒体网络 C.控制器局域网 D.局部互联网 14.大众轿车的网关一般安装在 ( )。 A.点火模块上 B.仪表板上 C.发动机控制单元上 D.自动变速器控制单元上 15.CAN-BUS总线故障现象下列说话错误的是( )。 A.断路总线上电压波形不正常 B.对正相短接，总线上无电压变化，总线电压为蓄电池电压 C.对搭铁短接，总线上无电压变化，总线电压无穷大 D.双线之间短路，两线电压波形相同是均为不正常 多选题 1.节气门位置传感器的检测内容有哪些( )。 A.电压 B.搭铁 C.信号 D.外壳损坏 2.使用汽车诊断仪时，必要的操作是( )。 A.选择车型 B.开启诊断仪 C.连