内容正文:
3.2《工业区位因素及其变化》教学设计
一、教材分析
本节课的内容选自高中地理人教版必修第二册第三章第二节。
本节内容又主要分为工业区位因素与工业区位因素的变化两部分,探讨了工业生产活动及工业生产活动与地理环境的关系。教材中展示了大量活动设计以及典型案例,详细介绍了工业的概念及工业选择的主要区位因素,同时突出工业区位因素的变化性与时代性的特点,重点分析其发展变化对工业生产的影响。
总体来看,工业的区位因素与区位选择是对前面知识的深化,也为后面知识做辅垫,在教材中起着承上启下的作用。
二、学情分析
我国经济发展的转型发展是当下国民经济发展的重要方向,工业发展是国民经济发展的基础。在日常生活中,学生对具体的工业生产行为可能接触的相对较少,对工业生产的因素在认知上存在着一定的欠缺。但在初中也学过工业的一些基础以及前期在讲授城镇是也提及国工业区的布局,并且在详细分析过农业区位因素及其变化后,可以很好的引导学生进行知识的迁移去分析问题。在教学的过程当中,要善于结合学情,利用生活当中的工业生产现象,以及我国工业发展的现状与案例,引导学生进行深入的地理思维的工业区位因素及其变化的分析,并形成正确的工业发展观念。
三、教学目标
1、结合实例,说出不同类型企业的主导区位因素。(综合思维、地理实践力)
2、了解环境因素对工业区位选择的影响,掌握污染工业的布局原则、树立正确的人地关系。(区域认知、人地协调观)
3、结合首钢搬迁的案例,综合、动态分析工业区位条件,掌握影响工业区位的主要因素及工业区位因素的变化。(区域认知、综合思维)
四、教学重难点
教学重点:如何进行工业区位的选择
教学难点:运用工业区位因素及其变化的理论解决问题
五、教学方法
小组合作探究、自主学习、启发式教学法、讲练结合法
六、教学过程
新课导入:汽车工业70年视频导入
板书:3.2 工业的区位因素及其变化
第2课时
课程标准:结合实例,说明工业的区位因素。
学习目标
1.结合实例,说明影响工业区位选择的自然和人文因素。
2.结合实例,说明工业区位因素的变化对工业区位选择的影响。
活动探究:分析钢铁工业的布局变化
钢铁工业是法国工业的重要部门之一。法国钢铁工业的布局先后经历了三次较大的变化。早期的钢铁工业分布在内地,主要在中央高原周围的圣艾蒂安、维埃纳、蒙吕松一带,利用当地的煤和水力,建起了第一批高炉。随着洛林铁矿的大规模开发,钢铁工业转移至洛林,中心在隆维和蒂永维尔。20 世纪 60 年代开始,法国钢铁工业布局重心趋向沿海。20 世纪 70 年代中期,在地中海沿岸的福斯港又建立了第二个现代化的大型钢铁联合企业。这两大沿海钢铁基地的钢产量现已占到法国钢铁总产量的 60% 以上。
1.法国钢铁工业的布局发生了怎样变化?
法国钢铁工业由内地向沿海进行转移。由原料指向性到市场指向型。
2.在钢铁工业的布局中,哪些因素的作用越来越明显?
交通和科技因素越来越重要。
科学技术的进步,钢铁、石油化工等对原料消耗大的工业的区位选择逐渐摆脱了原料地的束缚,而转向交通便捷的沿海、沿江港口布局。世界上许多国家的钢铁工业多分布在沿江或沿海地带
思考探索:科技进步使哪些工业区位因素发生变化?补充完成下图空白处的内容。
(1)科学技术进步
原料、能源、劳动力数量等区位因素对工业区位选择的影响逐渐弱化
交通运输、消费市场、信息科技等区位因素对工业区位选择的影响日益增强
【思考】日本主要钢铁工业分布
1.影响日本早期钢铁工业分布的主要区位因素是什么?
靠近原料、燃料产地
2.影响日本现代钢铁业分布的主要区位因素是什么?
便捷的交通(沿海、沿江港口)
问题:在信息技术和互联网发展、经济全球化背景下,工业区位发生了哪些变化?
材料:波音飞机的零部件由七十多个国家,一万多家公司生产
(2)信息技术和互联网的发展
随着信息技术和互联网的发展,工业生产实现了设计与加工的空间分离;在经济全球化的背景下,复杂产品的各种组件可以在全球采购
一些大型工业企业,如汽车制造企业、飞机制造企业,其总部更趋向布局在市场广阔的地方。
思考探究:1969年,根据政府决策,某汽车公司工厂选址在湖北武当山北麓的十堰市。2006年,公司总部迁到武汉。为什么该汽车公司要将总部从十堰迁到武汉?
十堰位于秦巴山区,交通相对不便,远离市场;位于山谷地区,工业集聚、协作条件欠缺。
武汉地处长江与京汉铁路交汇处,水陆交通便利;地处江汉平原,工业用地、用水充足;靠近煤铁产地,工业历史悠久,钢铁、机械工业发达,协作配套条件好;同时武汉有多所高等院校及科研机构,科技力量强;经济发达,市场广阔。
(3)现代物流的发展
在发达的物流支撑下,出现了一些完全依托互联网的新型工业企业。这些企业需要与客户和相关企业保持即时的联系,因此,区位选择更看重信息的通达性。
(4