押广东卷第1～2题 交通运输布局（区际联系、区域协调发展）-备战2024年高考地理临考题号押题（广东卷）

备战2024年高考地理临考题号押题（广东卷） 第1~2题 交通运输布局（区际联系、区域协调发展） 核心考点 考情统计 考向预测 备考策略 交通运输线（网）布局的区位因素及其变化 2023年6月广东1~2题交通运输布局的区位因素及其变化 1.交通运输布局在高考中属于比较常见的题型，在命题的过程中，融合性较强，往往会结合产业发展、城市发展等交通从侧面去考察交通的布局及其影响。。 2.今后的高考命题中交通布局也会是一个比较热门的方向，尤其是近年来随着我国大型交通基础设施的建设甚至是中国基建走出国门的大背景，来具体考察交通的内容具有极大的可能性。 1.考生需要重点把握交通与其他地理环境要素之间的相互关系。 2.考生要多关注我国一些世界级的交通建设的大型工程与项目。 主要运输方式的比较、交通运输线（网）布局的原则（发挥综合运输优势） 2021年6月广东1~2题 交通运输布局的原则及其发展变化 交通运输布局对区域经济发展的影响 2022年6月广东1~2题交通运输布局对区域经济发展的 考向01 交通运输线（网）布局的原则、区位因素及其变化 （2023年6月·广东卷1~2题）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。下图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。据此完成下面小题。 1．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（     ） A．大幅增加 B．保持不变 C．略有增加 D．有所减少 2．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（     ） A．公路网更完善 B．车流量更大 C．人口更为稠密 D．河网更密集 1.交通运输线（网）布局的区位因素及其变化 (1)自然因素:地质、地貌、气候、水文等。 (2)人文因素:经济水平和技术、装备等。 2. 交通运输需求与交通运输布局 (1)交通运输需求量较小,布局的交通线标准较低、场站规模较小。  (2)交通运输需求量较大,布局的交通线标准较高、场站规模较大。 3.交通运输布局的变化 (1)关注交通运输需求大的点和线。  (2)充分发挥不同运输方式的特点。 (3)注意不同运输方式之间的衔接和转运效率,形成综合性交通运输枢纽。  (4)区域交通运输需求增长的特点,决定了区域交通运输布局变化的特点。  原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！6 学科网（北京）股份有限公司 尝试解答：____________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ 考向02 主要运输方式的比较、交通运输线（网）布局的原则（发挥综合运输优势） （2021年6月·广东卷1~2题）随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下面小题。 1．我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为（     ） A．空间竞争由分散到集中 B．空间竞争范围由小变大 C．空间网络趋向于双极化 D．边缘城市参与机会渐少 2．该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（     ） A．均衡性 B．集中性 C．临近性 D．等级性 1. 主要运输方式的比较 *交通运输布局的任务 2.交通运输布局的一般原则及具体体现 主要原则 具体体现 依据运 输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都应依据运输需求而定 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费 因地制宜 运输方式的选择,交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件 尽量少 占土地 交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地 发挥综合 运输优势 利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的