4.1区域发展对交通运输布局的影响学案2023-2024学年高一地理人教版（2019）必修第二册

翼城中学高一（地理）导学案 时间：2024-4-15 周次： 编号： 主编：XXX 审核：XX 课题：区域发展对交通运输布局的影响 【目标引领】： 课标要求：结合实例，说明交通运输方式和交通布局与区域发展的关系。 学习目标： 1.理解交通运输布局的一般原则。 2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。 3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。 【学习重难点】 1.重点： ①交通运输布局的一般原则； ②区域发展促进交通运输需求增长，进而促进交通运输布局的变化； ③区域发展使区域有足够的资金满足交通运输布局的需求。 2.难点：资金对交通运输布局的影响。 【自主学习】 自主学习目标： 1. 通过精读课本，能初步说出交通运输布局原则的内涵。 2. 回顾初中所学知识《交通运输方式的选择》，比较五种交通运输方式的优缺点；结合生活实例和真实情境，选择恰当的交通运输方式。 【自主学习内容】 一、交通运输布局的一般原则 1.交通运输布局的任务、目的是什么？ 2. 影响交通运输布局的因素有哪些？ 3．区域交通运输布局的一般原则： 原则 具体体现 依据 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应 超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 因地制宜 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑 条件 交通线、站布局应尽量 ，尤其是 利用不同运输方式的优势，做好 ，形成立体、系统的交通运输网 其他 如平衡地区发展、适应国防需要等 4．区域交通运输布局变化包括哪些？ 二、交通运输需求与交通运输布局 1． 产生交通运输需求，交通运输需求量决定交通运输布局的 、 、 。 2．区域交通运输布局需重点关注交通运输需求大的 和 。 3．交通运输需求差异（运距、运时、运量、运价、运向）要求区域交通运输布局要 的特点。 4．为提高不同运输方式之间的转运效率，出现了 。 5. 区域交通运输需求 的特点，决定了区域交通运输布局变化的特点。 三、资金与交通运输布局 1.有了一定的交通运输需求，就一定会出现相应的交通运输布局吗？ 2.交通运输建设的性质？ 3. 交通运输建设所涉及的技术领域有哪些？ 4. 随着区域的发展， ，从而有足够资金推动交通运输建设的相关技术水平的提高，使交通运输布局受 条件的限制大为减弱。 知识链接： 1、五种交通运输方式优缺点 2、交通运输方式选择 【自我检测题】 1.区域交通运输布局的一般原则包括（　　） ① 依据运输需求 ② 尽量超前 ③ 因地制宜 ④ 尽量少占土地 A. ①②④ B. ①②③ C. ①③④ D. ②③④ 京津城际铁路全长166千米，沿途设北京南、亦庄、武清、天津等7个站点，线路投入运营后采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，北京到天津直达运行时间控制在30分钟以内，列车最小行车间隔3分钟。据此完成2～3题。 2. 一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车，主要考虑的是（　　） A. 运量 B. 时间 C. 运输成本 D. 安全性 3. 京津城际铁路的通车运营说明现代化交通运输的发展趋势是（　　） A. 网络化 B. 专业化 C. 快速化 D. 科技化 【自主学习反馈】 第1页 学科网（北京）股份有限公司 【探究学习】： 课堂探究目标： 1.通过分析京沪铁路和青藏铁路的案例，掌握并运用交通运输布局的一般原则，培养学生的综合思维能力。 2.通过分析有关京沪高铁相关的数据及图表，解释交通运输需求对交通运输布局的影响，提升区域认知水平。 3.通过青藏铁路的案例，分析资金与交通运输布局之间的关系，理解“足够的资金可以为攻克交通运输建设的相关技术提供支撑”，树立科学的人地协调观。 【情境探究一：交通运输需求与交通运输布局—以京沪高铁为例】 材料一： 北京到上海有多种交通运输方式，包括航空、高速铁路、高速公路、普通公路和普通铁路。 京沪高速铁路，2011年6月30日通车，线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，连接京津冀城市群和长江三角洲城市群两大城市群，总投资约2209亿元，设24