2024届高考地理一轮复习练习 两极地区

两极地区 下图中曲线示意自然带的分界线。2020年4月20日，某科考队从甲地出发，沿此线开展为期两个月的自然科学考察活动。据此完成下面小题。 1．该线南缘的地带性植被类型是（ ） A．亚寒带针叶林 B．温带落叶阔叶林 C．亚热带常绿硬叶林 D．亚热带常绿阔叶林 2．考察期间，沿途现象可信的是（ ） A．甲地盛行东南信风 B．乙地风吹草低见牛羊 C．丙地附近有著名渔场 D．丁地地热资源丰富 南极冰盖表面的剧烈辐射冷却使得近地层空气密度增大，海拔较高处近地层空气密度比同一水平面上其他位置的空气密度大，并在重力作用下沿斜坡加速向下运动，形成下降风，其风力大，破坏性强。读南极大陆等高线分布图，回答下列各题。 3．从形成过程分析，下降风现象和常见的大气运动现象相似的是 A．海风 B．陆风 C．山风 D．谷风 4．在我国四个南极科考站中，下降风最为典型的是 A．长城站 B．昆仑站 C．泰山站 D．中山站 5．根据所学知识，分析下列说法中不合理的是 A．图中下降风典型地区的主导风向以偏东风为主 B．晴朗的白天或多云的夜晚下降风的强度较大 C．研究下降风，对于南极科考的顺利进行有积极意义 D．出现下降风时，近地面大气中会出现逆温现象 随着北极冰层不断融化，俄罗斯北冰洋航线（下图）的开通逐渐从梦想变成现实，越来越多的国家及公司开始着眼于这条航道的商业价值。该航线沿途港口发展潜力和开发价值也日益受到关注。但是，航线上的冰山、狂风、大雾等自然因素对航行安全构成一定的威胁。据此完成下面小题。 6．从地理位置、经济腹地、自然条件、运营状况等方面评估港口发展潜力最大的是（ ） A．配韦克 B．季克西 C．迪克森 D．摩尔曼斯克 7．海雾问题最严重的航段是（ ） A．I段 B．II段 C．III段 D．IV段 8．关于北极航线，下列描述正确的是（ ） A．一年中海冰范围最小的是7月份 B．船舶的单位距离能耗低 C．与传统航线相比，航行方向多变 D．航行速度较快 格莱斯村位于加拿大北部海岛，是人类最北端的居住区，距北极点约1160km。年均气温－16.5℃，最低气温－65℃。1953年，为巩固国防，加拿大政府承诺为8户因纽特人在格莱斯村建设永久住房和提供燃料。目前，格莱斯村旅游业有所发展，但政府的承诺仍未兑现。据此完成下面小题。 9．推测加拿大政府的承诺仍未兑现的直接原因是（ ） A．自然环境恶劣 B．投入大、成本高 C．技术难度较大 D．海上交通不便 10．格莱斯村现代旅游业有所发展，但居民的生存状况未有明显改变，主要是为了（ ） A．防止来此游客多 B．提高旅游接待能力 C．增大旅游吸引力 D．降低旅游环境污染 11.2018年11月2日，中国第35次南极科学考察队乘坐“雪龙号”从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发，向南极再次出征。11月18日科考船离开澳大利亚霍巴特，开始穿越海况恶劣的“魔鬼西风带”。本次考察的一项重要任务是在距离南极中山站28公里的冰盖上，建设我国首个南极永久机场。南极冰盖的平均厚度超过2000米。 (1) 分析"魔鬼西风带”的成因以及冬季和夏季，不同季节的风力差异。（6分） (2)分析南极大陆被称为“白色沙漠”的原因。（6分） （3） 推测我国在南极地区修建机场可能遇到的困难。（6分） 12.南极，是科学家眼中研究微生物多样性形成与维持机制的天然实验室，生存于这种极端环境里的微生物相应具备了独特的生物适应机制，具有重要的科学价值。2021年11月上旬，中国极地科考团第38次出征南极，将于次年4月中旬返回，完成近半年科学考察。下图为我国某科考站为解决科考人员蔬菜供应问题所建立的温室建筑外景照片。 (1) 从自然地理角度说明南极成为微生物多样性研究的天然实验室的独特优势。（8分） (2) 从气象角度简要分析南极蔬菜温室建筑采用高脚设计的原因。（4分） (3)结合南极气温特点，从节能角度分析，推测南极温室种植的蔬菜应具备的生长特点（6分）。 13.斯瓦尔巴群岛地形多山,降水丰富,夏季平均气温介于4C到6°C之间,冬季平均气温则介于-16°C到-12°C之间,明显比同纬度的俄罗斯与加拿大地区高了将近20°C,具有极地.海洋性气候特征。下图为斯瓦尔巴群岛及周边事物分布图。 (1) 描述北冰洋永久性块状冰的区域分布特征并分析原因。（6分） (2)分析斯瓦尔巴群岛极地海洋性气候的形成原因。（4分） (3)研究表明，全球变暖会使北极地区植被发生变化。这种变化可能会导致温室效应减弱，说明理由。 14.南北向洋流对于高低纬度间热量的输送和交换具有重要意义，对两极地区气温产生深远影响。德雷克海峡平均风速自南向北增大，海冰主要分布在海峡南部。科考发现:近几