第一节海运货物保险的保障范围 第2课时（同步练习）《进出口贸易实务》高教社同步精品课堂

第一节 海运货物保险的保障范围 第2课时 同步练习 一、填空题 1. 海上运输货物保险的保障范围包括 、 和 。 2. 全损分为 和 两种。 5. 海上运输货物保险保障的费用包括 、 和 特别费用。 2、 选择题 1．共同海损与单独海损的区别在于（ ） A.共同海损属全，单独海损属部分损失 B.致损原因不同 C.损失的承担者不同 D．损失的内容不同 E.损失的程度不同 2. 船舶在航行途中因战搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（ ） A．均属共同海损 B．均属单独海损 C．前者属单独海损；后者属共同海损 D．前者属共同海损，后者属单独海损 3．实际全损包括（ ） A.保险标的完全灭失 B．保险标的发生质变，失去原有使用价值 C．船舶失踪达到一定时期 D．船货被海盗劫走 E．船货全部被敌方扣押 4．构成推定全损的具体情况主要有（ ） A．为避免货物实际全损，需要的施救费用将超过获救后的价值 B．保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值 C．保险标的发生质变，失去原有商业用途 D．保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值 E．保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值 3、 判断题 （ ）1、载货船舶发生搁浅，致使船底破裂，急需修补。到附近港口将部分货物卸至岸上并存仓，卸货过程中有部分货物受损。所发生的船底破裂及修理费属共同海损，卸货费、存仓费及部分货损属单独海损。 （ ）2、凡是共同海损，都属于全部损失。 （ ）3、在海运过程中，被保险货物水泥经水浸已不能使用，这种海损损失属于实际全损。 （ ）4、在海运运输货物保险业务中，共同海损是部分损失的一种。 4、 案例题 某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船货的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火，火虽扑灭，但主机受损，无法继续航行。于是，船长决定雇佣拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港，事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：（1）800箱货被火烧毁；（2）300箱货由于灌水被水浸湿；（3）主机和部分甲板被烧坏：（4）雇佣拖船支出的费用；（5）额外增加的燃料费及船长、船员工资、给养开支。请问上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并述理由。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 第一节 海运货物保险的保障范围 第2课时 同步练习答案 一、填空题 1. 海上运输货物保险的保障范围包括 、 和 。 答案：风险 费用 损失 2. 全损分为 和 两种。 答案：全部损失 部分损失 5. 海上运输货物保险保障的费用包括 、 和 特别费用。 答案：施救费用 救助费用 特别费用 2、 选择题 1．共同海损与单独海损的区别在于（ ） A.共同海损属全，单独海损属部分损失 B.致损原因不同 C.损失的承担者不同 D．损失的内容不同 E.损失的程度不同 答案：BC 2. 船舶在航行途中因战搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（ ） A．均属共同海损 B．均属单独海损 C．前者属单独海损；后者属共同海损 D．前者属共同海损，后者属单独海损 答案：C 3．实际全损包括（ ） A.保险标的完全灭失 B．保险标的发生质变，失去原有使用价值 C．船舶失踪达到一定时期 D．船货被海盗劫走 E．船货全部被敌方扣押 答案：ABCD 4．构成推定全损的具体情况主要有（ ） A．为避免货物实际全损，需要的施救费用将超过获救后的价值 B．保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值 C．保险标的发生质变，失去原有商业用途 D．保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值 E．保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值 答案：ABDE 3、 判断题 （ ）1、载货船舶发生搁浅，致使船底破裂，急需修补。到附近港口将部分