专题八 无分电器点火系统（课件）-河南省职教高考《汽车电气设备构造与维修》（高教社）专题复习讲练测

专题八.无分电器点火系统 《汽车电气设备构造与维修》(高教社) 专题复习讲练测 1 一.考纲解读 二.知识点梳理和重点概念复习 三.真题或常考题讲解 四.课内练习及讲评 五.内容归纳小结 目录 常见考点： 点火系统的基本原理和作用： 考察学生对无分电器点火系统的整体认识，以及它在汽车发动机中的作用。 点火系统的组成部分及功能： 考察学生对点火线圈、曲轴位置传感器、温度传感器、点火触发器等组成部分的认识，以及它们各自的功能。 火花塞线和火花塞的作用： 考察学生对火花塞线传输高压电流至火花塞，火花塞产生火花点燃混合气体的理解。 点火触发器的功能和原理： 考察学生对点火触发器接收点火信号并触发点火的认识，以及其工作原理。 氧传感器的作用： 考察学生对氧传感器检测排气中氧气含量，并调节空燃比的理解，以及其工作原理。 一.考纲解读 考试要求： 理论知识掌握： 考生需要掌握无分电器点火系统的基本原理、各个组成部分的功能和工作原理，以及常见故障的排除方法。 实践操作能力： 考试可能会涉及到点火系统的实际操作，例如检查点火线圈、曲轴位置传感器、火花塞等部件的工作状态，以及使用故障诊断设备进行故障排除。 问题解决能力： 考试题目可能会设计一些实际问题，考察考生对于点火系统故障的识别和解决能力，以及对于不同故障原因的判断和应对策略。 安全意识： 考生需要具备操作汽车点火系统时的安全意识，包括避免触电、防止火花引燃易燃物等方面的知识。 维修技能： 考试可能会要求考生展示点火系统的维修能力，包括更换火花塞、调节点火时机等实际操作技能。 一.考纲解读 易考题型： 选择题： 要求考生从几个选项中选择正确的答案，涉及点火系统的基本原理、组成部分、工作原理、常见故障及排除方法等方面。 填空题： 要求考生填写空缺处的单词或短语，例如填写点火系统各组成部分的名称、功能等。 判断题： 要求考生判断给出的论述是否正确，涉及点火系统的相关知识点，如火花塞线的作用、蓄电池在点火系统中的作用等。 解答题： 要求考生对某个问题进行详细的解答，可能涉及到点火系统的原理、故障排除方法、维修技巧等方面。 一.考纲解读 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点思维导图 知识点梳理： 1. 无分电器点火系统的组成 无分电器点火系统由低压电源、点火开关、计算机控制单元(ECU)点火控制器、点火线圈火花塞、高压线和各种传感器等组成,如图3-58所示。有的无分电器点火系统还将点火线圈直接安装在火花塞上方,取消了高压线,如图3-59所示。 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 2. 无分电器点火系统的工作原理 无分电器点火系统次级电压的产生过程和点火提前角的控制与有分电器计算机控制点火系统基本相同。下面重点介绍无分电器点火系统的高压配电类型和工作过程无分电器点火系统的高压配电方式有单独点火和同时点火之分。单独点火方式是一个缸的火花塞配用一个点火线圈,单独向各缸直接点火,如图3-60所示。各个单独的点火线圈直接安装在火花塞上,其外形就像火花塞高压线帽。这种结构的特点是去掉了高压线,同时也就消除了高压线带来的不利因素。各点火线圈的初级绕组分别由点火控制器中的一个大功率晶体管控制,整个点火系统的工作也是由计算机控制单元控制。 二.知识点梳理和重点概念复习 知识点梳理： 3.点火线圈 由于无分电器点火系统有两个或多个点火线圈初级绕组,发动机一个工作循环,每个点火线圈初级绕组只通断-次(单独点火)或两次(同时点火),所以点火线圈初级绕组能够有较长的通电时间,点火线圈可以采用完全的闭磁路结构,提高能量利用率。点火线圈具体结构因高压配电方式的不同而不同。 二.知识点梳理和重点概念复习 重点概念复习： 1. 点火线圈：点火线圈是一种将低压电流转换为高压电流的装置，用于产生足够强的电流来点燃火花塞。 2.火花塞：火花塞是点火系统中的关键部件，用于在气缸内产生火花点燃混合气体。 3.曲轴位置传感器：曲轴位置传感器监测曲轴的位置和转速，向ECU提供信号，以便ECU准确控制点火时机。 4.点火触发器：点火触发器接收来自ECU或其他传感器的信号，并在适当时机触发点火，产生火花点燃混合气体。 5.ECU（电子控制单元）：ECU是点火系统的核心控制器，负责接收来自传感器的信号，并根据发动机状态和驾驶员操作进行计算和控制。 二.知识点梳理和重点概念复习 1. 无分电器点火系统的作用是什么？ A) 控制发动机转速 B) 提供照明系统电力 C) 产生火花点燃混合气体 D) 控制车辆制动 答案及解析： C) 产生火花点燃混合气体 点火系统的主要作用是在气缸内产生火花点燃混合气体，推动发动机工作，从而驱动车辆运行。 三.常考习题练习与讲解 选择题 2.以下哪个部