6.4 预制安装法（课件）- 《建筑施工技术》同步教学（西南交大版）

第四节 预制安装法 装配式钢筋砼 预应力砼 梁桥 装配式钢筋砼 拱桥 一 概述 二 装配式构件的预制工艺 三 装配式梁桥的安装 四 装配式拱桥（在拱桥转体施工中讲解） 第六章 桥梁结构工程 一 概述 装配式钢筋砼 预应力砼梁桥 上部结构施工 装配式拱桥施工在拱桥施工中介绍。 装配式桥：梁段横向或纵向分片预制场预制，到桥头安装就位。 施工阶段：分片或分段构件的预制、运输、安装。 桥梁的预制构件一般在预制场或预制工厂内进行，再由运输工具运至桥位。 横向分片预制件可采用吊机或架桥机架设； 纵向分段在桥头串联张拉后，用吊机或架桥机架设。 （一） 装配式梁桥特点 采用预制安装法施工的装配式梁桥与就地浇筑的整体式梁桥相比较，有下列特点： 1．加速施工进度。由于装配式梁桥的梁片预制可与桥梁下部结构同时实施，对加速施工进度，缩短施工工期，效果明显。 2．节省支架、模板。装配式桥常采用无支架或少支架施工，预制场采用钢模板浇筑预制件，模板反复使用，达到节约木材的目的。高桥无支架安装可省去大量现场支架，节省工程投资。 3．提高工程质量。装配式梁桥的预制梁片可以标准化，采取钢模板使梁体表面光洁美观，生产流程可以达到自动化，机械化、梁体砼计量自动化、振捣及养生均能达到理想要求，对梁体质量有较高保证率。 4．需要吊装设备。预制梁片一般采用汽车吊、履带吊机、浮吊进行吊装架设，桥梁较长可采用架桥机架设。 5．结构用钢量略为增大。 当桥址地形条件不可能设立支架，或者桥较高，支架施工时支架工程量大，施工单位有足够架梁设备时，采用装配式施工将是经济合理的。 近年来，随着吊运能力的不断提高，预应力工艺的渐趋完善，预制安装的施工方法在国内外得到迅速发展。 我国公路、铁路、城市高架桥，已将中小跨径桥梁编制成定型化、标准化设计，使装配式施工得以广泛采用。 （二）预制构件的型式 装配式桥梁在设计时就应考虑将每孔桥梁分割成若干构件 预制构件型式随桥型不同而变化 1、按横截面方向划分 板、梁桥常用方法。 装配式梁桥在横截面方向上由若干个构件组成，在桥纵向则是整片的，有纵向接缝。 右图：预制空心板组成的桥梁上部结构和接缝形式。 缝的处理：缝内用细石砼填充，也可用横向伸出钢筋互相联结，再填铰内及铺装层砼来加强。 无隔板T型梁：采用翼缘边间的钢板焊接和桥面铺装层内的钢筋网来形成铰缝。 有隔板T型梁桥：横隔板连接用钢板焊接，并用水泥砂浆填嵌接缝，操作时需用专门吊篮。 装配式箱梁桥的预制构件，按跨径和构件重量限制确定划分方案 2、按桥纵向分段的构件和接头 纵向分段是钢筋砼拱桥的主拱常采用的分段方法。 拱桥：为避免拱顶接头，分段为奇数，分段处设支架施工，既解决了拱肋分段过大受吊装能力限制，又可保证施工期间通航要求。 梁桥：沿桥纵向分段。 1967年铁道部在成昆铁路海河大桥：为减少铺轨架梁时间，改变预制梁体的长途运输状况。23．8m简支T形梁，分17段预制，每段重30kN左右。用汽车将预制块运到桥头，梁分段间涂环氧树脂混合物(厚度0.3mm左右)。用钢丝索将梁体串联，按设计要求进行张拉，此型梁被称为串联梁。 （三）构件的接头形式 湿接头 干接头 干湿混合接头 湿接头：就是现浇砼接头、必须在有支架情况下实施。 干接头：如钢板电焊接头，法兰螺栓接头、环氧树脂水泥胶涂缝的预应力接头等。 干湿混合接头：先由干接头受力，待现浇接头砼获得强度后共同受力。 1．现浇砼接头(湿接头) 构件端头需有主筋伸出，互相焊接，并布置箍筋后浇筑砼。接头长度一般为0.2～0.5m，接头砼比构件的砼高一级，或采用超早强砼，达到尽快拆除支架的目的。 2．钢板电焊接头 构件接头端部预埋钢板，构件就位焊接。 三种形式： 端面预埋钢板，钢板四周焊接。 侧面预埋钢板，与搭接钢板焊接。 端部与侧面均预埋钢板，先焊接端部钢板，再加搭接钢板与侧面预埋钢板焊接。所有预埋钢板均要与锚固钢筋或与主筋相焊接。 3．法兰螺栓接头 构件接头端预埋法兰盘，就位后用螺栓将法兰连接起来。 构件预制时，为了保证安装精度，应将两构件接头端法兰盘先用螺栓连好，再将法兰盘与主筋焊接，浇筑构件砼，这样，在构件安装连接时就容易对准就位。 4．干湿混合接头 干湿混合接头，利用干接头部分尽快使构件拼接就位，现浇部分在拼接后再浇筑，这样使接头用钢量不致太多，又不影响施工的进展。 5．预应力接头 当预应力砼箱梁或T梁由节段预制构件组成时，可利用结构所需要的预应力筋或预应力束串联成整体。 拼接时在构件拼接端上涂环氧树脂水泥胶浆薄