5.2 单层工业厂房的吊装（课件）- 《建筑施工技术》同步教学（西南交大版）

第二节 单层工业厂房的吊装 一 构件吊装前的准备工作 内容： 场地清理，道路的修筑，构件的运输、排放、堆放、拼装加固、检查清理、弹线编号，吊装机具的准备。 （一）基础的准备 建筑物的基础一般在施工现场就地浇筑，分为钢筋混凝土杯形基础，钢柱基础。 第五章 房屋结构安装 １、装配式钢筋混凝土基础 基础浇筑时应保证定位轴线和杯口尺寸的正确，以便柱的吊装。基础的准备工作主要有标高调整和弹线。 １）、标高调整： 为保证柱牛腿设计标高符合要求，需测出基础杯口原有标高（小柱中心，大柱四个角点）。 再量出牛腿顶面到柱底面的距离，结合柱底面制作误差，计算基础杯口底标高调整值，并在杯口内作标记。然后用水泥砂浆或细石混凝土垫致标记处。 ２）弹线： 杯口面：上弹出建筑物的纵横定位轴线和柱的吊装线。作为柱对位和校正的依据。弹线时应注意柱、基对应。 杯形基础做好后应盖好，基坑回填时近基础的土面应低于杯口面，以防止污物、泥土、地面水落入基础中。 ２、钢柱基础的准备 钢柱基础通常设计为平面，用锚栓将钢柱与基础连成整体。注意：保证基础顶面的标高、锚栓的位置准确。 保证锚栓位置：将锚栓安置在用角钢制作的固定架上（与基础模板分开），然后浇筑混凝土。锚栓的螺纹应涂黄油，并用套子套住。 １）、一次浇筑法 将柱脚基础一次浇筑到设计标高。将混凝土浇筑到设计标高以下4 ~6cm，接着用细石混凝土精确找平到设计标高。 此法少一次浇筑工序，节约时间，但要求钢柱制作尺寸十分准确，且要保证细石混凝土与下层混凝土紧密连接。 ２）、二次浇筑法 柱脚基础分两次浇筑到设计标高。第一次将混凝土浇筑到设计标高以下４ ~ ６ｃｍ，待混凝土达到一定强度后，放置钢垫板并精确校准其标高，然后吊装钢柱。 钢柱校正后在柱脚钢板下浇筑细石混凝土。多一道工序，但钢柱容易校正，适用于重型钢柱。 （二）构件的运输 装配式钢筋混凝土构件在预制厂制作，也可施工现场制作。 重量不大而数量很多的定型构件： 预制厂制作 如：屋面板、联系梁、轻型吊车梁 尺寸和重量大、运输不方便的构件： 现场制作 如：柱、屋架、重型吊车梁 现场条件不满足，运输条件许可时，柱、屋架也可在预制厂制作。预制厂预制的构件，在吊装前需运至现场布置好。 运输方法：汽车、火车、船舶 汽车运输灵活方便，可直接运至现场，故预制构件一般采用汽车或拖车运输。 １、汽车运输方法 大型屋面板、６ｍ以内吊车梁、联系梁均用载种汽车运输，运输时用木垫垫好，并适当固定。 鱼腹式吊车梁，采用倒放的方式，用铁丝穿入预留孔中将各梁连在一起，这样比较稳定。 １）、柱的运输 ６ｍ以内的小柱 载重汽车运输 较长的柱 拖车运输 柱侧放刚度较大，应侧放，但应防止倾倒。 柱太长，采用两点支撑抗弯能力不足时，可采用平衡梁三点支撑，以缩短悬臂长度，减少运输中出现裂缝的可能。 ２）、屋架的运输 屋架一般尺寸较大，侧向刚度较差，用拖车或特制的钢拖架运输，防倾倒措施可靠，拖架用拖车头或拖拉机牵引。 18ｍ内的钢屋架可在载重汽车上加装运输支架，将屋架悬挂在支架两侧运输，用绳索绑牢，屋架两端头用角钢或杉木联系，以免在运输中左右摇摆。 ２、构件运输中应注意的问题 运输构件，既要提高效率，又要注意保证构件运输过程中不损坏、不变形，并要为吊装作业创造有利条件。 １）、混凝土强度：混凝土强度不得低于设计规定，无设计规定时，不得低于混凝土设计强度的70； ２）、支撑位置：支撑位置和装卸时的吊点一致，较长而重的构件应根据吊装方法和运输方向确定装车方向； ３）、运输道路：平整坚实，有足够的宽度和转弯半径； ４）、构件运输顺序：构件运输顺序和卸车位置应按施工组织设计的规定进行，以免造成现场混乱，增加二次搬运。 （三）构件的排放和堆放 预制构件运输到现场后： 大型构件（柱、屋架），应按施工组织设计规定的构件排放布置图排放； 小型构件（屋面板、连系梁等）按规定的适当位置堆放。 场地：构件排放和堆放的场地应平整压实，并采取有效的排水措施。构件应按设计的受力情况搁置在垫木或支架上。 重叠构件：构件之间的垫木，上下层垫木应在同一垂直线上； 立放构件：薄腹梁、屋架等，应从两边撑牢； （四）构件的拼