专题二 解码器（教案)-河南省职教高考《电控发动机维修》（高教版）专题复习讲练测

专题二.解码器（讲义）《电控发动机维修》（高教版）专题复习讲练测 [考纲要求] 1. 理解解码器的基本结构，包括输入输出端口、控制模块、解码逻辑等，并能描述其工作原理。 2. 掌握解码器的主要功能，包括解析故障码、读取数据流等，并能说明其在汽车诊断中的作用。 3. 了解使用解码器时需要注意的事项，例如正确连接、避免短路等，以确保安全操作。 4. 掌握使用解码器读取车辆故障码的方法，以及清除故障码的步骤，以保障车辆正常运行。 5.了解如何使用解码器读取车辆数据流，并能说明数据流在车辆诊断中的重要性。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 一、解码器结构简介 不论是通用型还是专用型解码器，其结构组成基本相同，主要由主机、电源、测试接头、软件测试卡和测试线等部分组成，如图2-1所示。 (1)主机 主机上布置有0~9个数字键和若干个功能按键，用户可通过按键操作来实现人机对话，测试结果显示在主机屏幕上。[ENTER]确认键功能主要是进入菜单、确认所选项目。 (2)电源 为主机提供能量支持,国内产品一般采用汽车电源作为供电设备(直接连接电瓶或通过点烟器连接电源)，国外部分产品采用内装式锂电池。 (3)软件测试卡 软件测试卡也称测试卡，内存有被测车系的故障测试程序、故障说明及维修提示资料。通常情况下，一块测试卡只能测试一种车系。软件测试卡备有多块，并且可以升级代换。 (4)测试接头 每种车系都可能有不同的自诊断座(DLC)，所以在测试不同的车系前，必须选用对应的测试接头。 (5)测试线 连接测试接头和主机的连接线。主机、电源、测试接头和测试线间的线路连接情况如图2-2所示。 二、故障码的读取 (1) 根据被测车型和该测试车的诊断座形式选择合适的测试接头，用测试线将解码器、测试接头和测试车诊断座连接；若诊断座不提供电源(OBD-Ⅱ除外)，则选择点烟器或者电瓶对设备提供电源支持，连接方法见图2-2。 (2)按[POWER]键, 解码器将进行自检， 自检结束后按[ENTER]键, 若用户未对仪器进行注册，仪器的使用次数是有限制的，此时屏幕会显示提示信息，提示用户及时注册并显示该仪器还能使用的次数，按[ENTER]键进入开机等待画面，等待20s或者直接按[ENTER]键进入主菜单界面，如图2-3所示，可选项有汽车检测、示波器、辅助功能和升级系统。 (3)选择汽车检测功能，按[ENTER]键进入，显示屏显示故障测试、设备自检、测试演示、音响解码，如图2-4所示。 (4)选择故障测试功能，按[ENTER]键进入车系选择菜单。 (5)选择中国车系，按[ENTER]键进入车型选择菜单。 (6)在中国车系界面上选择富康车，按[ENTER]键进入检测项目选择菜单。 (7)在检测项目选择菜单上选择发动机，按[ENTER]键进入。仔细阅读，确信测试接头选择和设备连接无误。 (8)确认设备连接无误后，按[ENTER]键进入系统功能选择菜单。 (9)选择读取故障码功能，按[ENTER]键诊断，屏幕即显示故障码测试结果。如果测试时发动机电控系统元件或电路有故障, 或者存储器中以前储存的故障代码还没有清除, 则屏幕会很快将这些故障代码以及相应的故障说明显示出来。 (10)按[EXIT]键回到上一级菜单。 二、故障码的清除 利用清除故障码的功能可清除发动机 ECU 存储器中储存的故障代码及相应的故障说明，一般在维修项目结束时， 重新读一次故障代码，然后再清除故障代码，试车确认故障代码不再出现，则维修项目完成。 故障码的清除方法为：在图2-9所示的系统功能选择菜单中，选择清除故障代码功能，按[ENTER]键诊断，屏幕显示信息如图2-11所示。 三、数据流的读取 利用数据流功能可读取汽车运行过程中的某些实时数据, 可帮助用户进行故障监测, 便于疑难故障诊断。 数据流的读取方法为：在图2-9所示的系统功能选择菜单中,选择数据流功能，按ENTER]键诊断，屏幕显示数据流信息如图2-12所示。 [真题练讲] 1. (2017年•江西省统一考试)解码器连接线材的选择应该考虑： a) 最长的线材 b) 最便宜的线材 c) 合适的线材 d) 任意选择线材 答案：c) 合适的线材 解析：选择合适的连接线材可以确保解码器正常工作，并避免安全风险。 2. (2018年•河南省统一考试) 解码器的使用需要： a) 了解车辆的制造年份 b) 正确连接和操作 c) 喜欢汽车 d) 忽略安全注意事项 答案：b) 正确连接和操作 解析：正确的连接和操作是使用解码器的基本要求，以确保设备正常工作和操作安全。 3. (2019年•河南省统一考试) 使用解码器进行故障码读取是用于： a) 增加车辆性能 b) 修复车辆的