内容正文:
第4章 钢筋混凝土工程施工
4.1 模板工程
4.2 钢筋工程
4.3 混凝土工程
4.4 钢筋混凝土的质量问题
4.3
混凝土工程
4.3.1. 混凝土制备
1. 混凝土的配制强度
(1)当设计强度等级小于C60时,配制强度应按下式计算:
砼制备之前应确定施工配制强度,以保证砼的实际施工强度不低于结构设计要求的强度等级。
(2)当设计强度等级大于或等于C60时,配制强度应按下式计算:
4.3.1. 混凝土制备
(3) 混凝土强度标准差应按下列规定确定:
①当具有近期的同品种混凝土强度资料时,其混凝土强度标准差按下式计算:
按式(4-7)计算混凝土强度标准差时:对于强度等级小于等于C30的混凝土,计算得到的σ≥3.0MPa时,应按计算结果取值;计算得到的σ<3.0MPa时,σ应取3.0MPa;对于强度等级大于C30且小于C60的混凝土,计算得到的σ≥4.0MPa时,应按计算结果取值;计算得到的σ<4.0MPa时,应取4.0MPa
(4-7)
4.3.1. 混凝土制备
混凝土强度标准差值(MPa) 表4-19
②当没有近期的同品种混凝土强度资料时,其混凝土强度标准差σ可按表4-19取用。
4.3.1. 混凝土制备
2.混凝土施工配合比及施工配料
(1)模内绑扎
1)植筋用胶的配制
设实验室配合比为:水泥:砂:石=1::,水灰比W/C,现场砂、石含水率分别为、,则施工配合比为水泥:砂:石=1::,水灰比W/C不变,但加水量应扣除砂、石中的含水量。
4.3.2 混凝土拌制
1. 搅拌机械
(1)一次投料量
混凝土搅拌机按其搅拌原理分为自落式和强制式两类,自落式搅拌机宜于搅拌塑性混凝土和低流动性混凝土,强制式搅拌机作用比自落式强烈,宜于搅拌干硬性混凝土和轻骨料混凝土。
2.搅拌制度
(2)搅拌时间
(3)投料方法
3. 搅拌要求
4.3.3 混凝土的运输
1. 混凝土运输要求
(1)在运输中应保持混凝土的均匀性,避免产生分层离析现象,否则要在浇筑前二次搅拌。
(2)混凝土运至浇筑地点,应符合浇筑时所规定的坍落度(表4-20)
混凝土浇筑时的坍落度 表4-20
4.3.3 混凝土的运输
1. 混凝土运输要求
(1)在运输中应保持混凝土的均匀性,避免产生分层离析现象,否则要在浇筑前二次搅拌。
(2)混凝土运至浇筑地点,应符合浇筑时所规定的坍落度(表4-20)
混凝土浇筑时的坍落度 表4-20
4.3.3 混凝土的运输
(3)尽量缩短运输时间,保证在混凝土初凝之前有充分的时间进行浇筑和振捣,即应保证混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不超过表4-21的规定。
(4)运输工作应保证混凝土的浇就连续进行;
(5)运输容器应严密、不漏浆、不吸水,减少水分蒸发,内壁应平整光洁,粘附的混凝土凝土残渣应经常清除。
混凝土运输、输送入模及其间歇总的时间限值(min)表4-21
4.3.3 混凝土的运输
2.混凝土的运输方法
(1)混凝土地面运输
(2)混凝土现场运输
距离较近的地面运输和楼层面上的水平运输可采用载重1t的小型机动翻斗车或双轮手推车。运距较远的地面水平运输可采用自卸汽车、混凝土搅拌运输车等,如图4-46所示。
现场混凝土的运输可采用泵送混凝土、吊车配备斗容器输送混凝土或升降设备配备小车输送混凝土。
图4-46混凝土搅拌输送车示意图
4.3.3 混凝土的运输
3. 泵送运输方法
(1)混凝土输送泵的选择及布置
(2)混凝土输送泵管与支架的设置
(3)布料装置
(4)输送泵输送混凝土的规定
图4-47立柱式布料杆示意图
(a)移置式布料杆;(b)固定式布料杆
1转盘;2-输送管;3-支柱;4--塔架;5楼面
图4-48 汽车式三折布料杆
4.3.4 混凝土的浇筑与振捣
1. 混凝土的浇筑
(1)混凝土浇筑的一般规定
1)混凝土浇筑前准备工作
2)浇筑工作的一般要求
①混凝土应分层浇筑,分层厚度应符合表4-22的规定,上层混凝土应在下层混凝土初凝之前浇筑完毕。
混凝土分层振捣的最大厚度 表4-22
②混凝土浇筑应保证混凝土的均匀性和密实性。混凝土宜一次连续浇筑;当不能一次连续浇筑时,可留设施工缝或后浇带分块浇筑。
4.3.4 混凝土的浇筑与振捣
③混凝土浇筑的布料点宜接近浇筑位置,应采取减少混凝土下料冲击的措施;
④混凝土拌合物入模温度不应低于5℃,且不应高于35℃。浇筑时宜先浇筑竖向结构构件,后浇筑水平结构构件;当浇筑区域结构平面