8时事地理：小米SU7是工业分散的代表-2024年高考地理时事热点考点预测（热点+考点+答案）

微信公众号：张果地理 更多资料淘宝拼多多搜索店铺：张果地理 1 小米 SU7 是工业分散的代表？ 标准版 21.59 万，Pro 版 24.59 万，MAX 版 29.99 万。3 月 28 日，“押上全部的声誉，为小米汽车而 战”的雷军，最终还是选择了交朋友，说出了一连 串诚意满满的价格。标准版车型减去赠送的 1.6 万 元权益后，相当于 19.99 万元起售。 根据雷军介绍，目前小米汽车首期研发投入超 100 亿元，这些投入主要集中在了新能源汽车的核 心技术上，包括自研电机、自建电池包工厂、压铸 技术以及关键的辅助驾驶技术研发上面。 其他零部件，如智能驾驶的芯片小米选择了英 伟达；智能座舱内的芯片，小米选择了骁龙；车身 和底盘的各类控制零件，则是来自德国的传统汽车 一级供应商居多，如博世、德国采埃孚、舍弗勒等。 ▌核心技术，小米选择“自己上” 雷军表示，SU 是 Speed Ultra的缩写，高性能是 小米的基因，第一辆车代表了小米的造车理念：科 技 X 生态，小米 SU7 定位“C 级高性能 生态科技轿 车”。 雷军补充道，小米选择首款车为轿车，是因为 做轿车比 SUV 难，小米选了最难的一条路，轿车是 汽车工业的“时代精神”。小米首款车已经小批量 量产，还要再过几个月再正式发布，还要进行大量 测试，以保证万无一失。 小米的首辆汽车将基于小米汽车摩德纳技术架 构，整体体积要比 Model 3 大上一圈，小米 SU7 车 长 4997mm，轴距 3000mm，车高 1440m，百米加 速为 2.78 秒，极速可达 265 公里每小时。 小米在首辆车的两大核心部件电机和电池方面， 分别选择了“自研”和“自建”的方案。 小米汽车自研的“小米超级电机 V8s”，转速达 27200rpm，雷军表示：“小米超级电机已在进行技 术预研，采用碳纤维激光缠绕工艺，实验室预研已 实现了 35000rpm。” 至于新能源汽车上的另一大核心部件电池方面， 小米选择了宁德时代提供的 800V高压 101kwh麒麟 电池，CLTC 续航为 800 公里，支持超级快充，5 分 钟快充可实现 200 公里续航，15 分钟可充入 510 公 里续航。 关键的电池包工厂，小米则是选择了自建并在 电池技术领域申请了 132 项专利，其中授权专利达 65 项。 雷军称压铸技术是行业趋势，小米在压铸方面 也投入了不少资源。 小米官网招聘信息显示，公司在北京地区对汽 车车间生产经理、车间安全工程师和精益工程师存 在人才需求，在冲压、压铸、压铸模具、压铸机加 工、车身、涂装、钣金等汽车整车生产的相关岗位 亦有较多用人需求。 小米汽车 SU7 上的后地板采用了“72 合一”一 体化压铸技术。该零件由采用了小米 9100 吨大压铸 技术的压铸岛制造。雷军将其压铸岛喻为“工业巨 兽”，重达 1050 吨，占地 840 平方米，整个压铸岛 约两个篮球场大小。 ▌智驾技术，小米选择“成熟平台”打造 目前智能汽车的定义已逐渐标准化，8295 芯片 +激光雷达+800V 高电压的方案就是其中代表。 小米汽车的智能座舱采用了骁龙 8295 芯片，搭 配可实现 508TOPS 算力的 2 颗英伟达 Orin 芯片，以 及 1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷 达、12 颗超声波雷达。 基于这一套智能驾驶硬件平台，小米融入了三 项自研技术包括新一代技术平台 BEV、transformed 以及占用网络全面融入大模型，可以自动消除下雨、 下雪对于占用网络的影响，有效提高识别效率。 雷军表示，小米汽车的算法不依赖高精度地图， 能够通过大模型实时生成高精度道路的拓扑结构， 媲美高清地图，准确生成行驶引导线，能够绕行修 路地段。目标是明年年底开通 100 个城市的城市领 航 NOA。 生态互联方面则是小米的优势区间——此前发 布的澎湃 OS 上车，形成了雷军心目中的“人车家” 生态闭环，系统交互体验与手机一致，小米平板的 应用能够无缝上车，支持应用使用的无缝流转。 小米汽车官方表示，在生态应用上面，小米澎 湃 OS 已经上车，系统交互体验与手机一致，小米平 微信公众号：张果地理 更多资料淘宝拼多多搜索店铺：张果地理 2 板的应用能够无缝上车，支持应用使用的无缝流转。 加上小米 CarIoT生态首批支持 1000+米家设备， 同账号免密互联，支持设置自动化场景联通。并且 提供统一标准化硬件接口，支持 iOS 生态上的 CarPlay、AirPlay 以及 iPad上车，目前全面向三方开 放。 根据雷军介绍，目前小米汽车首期研发投入超 100 亿元，研发团队共有 3400 多名工程师，其中在 关键领域拥有上千名国内外顶尖的技术专家，其他 部分小米汽车则是依赖供应链上的成熟零部件和