6.1 发动机启动故障检修（同步练习）-《汽车发动机电控系统检修》同步精品课堂（航空工业出版）

6.1 发动机启动故障检修 一、填空题 1.按发动机是否能启动，发动机启动故障可分为 和 两类。 2.大多数电控燃油喷射系统采用 ，少量车型仍采用外置式，极少数车型将内置式和外置式串联在 上使用。 3.空气流量传感器故障或水温传感器故障也会导致喷油量 或 。 4.汽车启动时，若喷油波形为一条10 V直线，说明ECU无 或信号线 。 5.发动机不能启动的原因较多，有 、点火系、 、发动机机械故障等。 二、简答题 1.试述发动机启动困难的故障现象及原因。 2.试述发动机启动困难的故障诊断和排除。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$ 6.1 发动机启动故障检修 一、填空题 1.按发动机是否能启动，发动机启动故障可分为 和 两类。 【答案】发动机不能启动 发动机启动困难 2.大多数电控燃油喷射系统采用 ，少量车型仍采用外置式，极少数车型将内置式和外置式串联在 上使用。 【答案】内置式电动燃油泵 油路 3.空气流量传感器故障或水温传感器故障也会导致喷油量 或 。 【答案】太大 太小 4.汽车启动时，若喷油波形为一条10 V直线，说明ECU无 或信号线 。 【答案】无喷油信号 断路 5.发动机不能启动的原因较多，有 、点火系、 、发动机机械故障等。 【答案】启动系 汽油喷射系统 二、简答题 1.试述发动机启动困难的故障现象及原因。 【答案】 发动机启动时曲轴转动速度正常，但需要比较长的时间才能启动，或有明显的着车征兆而不能启动。产生此故障现象的原因有进气系统漏气，空气滤清器滤芯堵塞，怠速控制阀或附加空气阀故障，燃油压力太低，水温传感器故障，空气流量传感器故障，冷启动喷油器不工作（冷车启动困难），冷启动喷油器一直工作（热车启动困难），点火正时不正确，气缸压缩压力太低，启动开关与ECU的连线断路，ECU故障等。 2.试述发动机启动困难的故障诊断和排除。 【答案】 a．读取故障码。 b．检查怠速时进气管的真空度。 c．检查空气滤清器。 d．检查怠速控制阀及附加空气阀是否正常。 e．检查燃油压力。 f．检查温度传感器和空气流量传感器。 g．检查冷启动喷油器工作是否正常。 h．检查燃油系统的保持压力是否正常。 i．检查发动机怠速运转时的点火正时。 j．检查启动开关至ECU的启动信号是否正常。 k．检查气缸压缩压力。 l．若上述检查均正常，可换一个新的ECU。若发动机启动好转，说明原ECU有故障，更换ECU。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 $$