第7章 楼梯和电梯（五） （课件）-《建筑识图与构造》同步教学（高教版）

楼梯与电梯构造 台阶 1．室外台阶的形式和设置 台阶的平面形式种类较多，应当与建筑的级别、功能及基地周围的环境相适应。常见的台阶形式有单面踏步、两面踏步、三面踏步、单面踏步带花池（花台）等，如图7-49所示。部分大型公共建筑经常把行车坡道与台阶合并成为一个构件，强调了建筑入口的重要性，提高了建筑的地位。如图7-50所示。 — — — — 为使台阶能满足交通和疏散的需要，台阶的设置应满是： （1）室内台阶踏步数不应少于2步。 （2）台阶的坡度宜平缓些，台阶的适宜坡度10°～23°，通常台阶每一级踢面高度一般为100~150mm，踏步的踏面宽度为400~300mm。 （3）在人流密集场所台阶的高度超过1.0m时，宜有护栏设施。 （4）台阶顶部平台的宽度应大于所连通的门洞口宽度，一般至少每边宽出500mm。 （5）室外台阶顶部平台的深度不应小于1.0m，影剧院、体育馆观众厅疏散出口平台的深度不应小于1.40m。 （6）台阶和踏步应充分考虑雨、雪天气时的通行安全，台阶宜用防滑性能好的面层材料。 — — 2．室外台阶的构造 台阶的构造分实铺和架空两种，大多数台阶采用实铺。实铺台阶的构造与室内地坪的构造相似，包括基层、垫层和面层。基层是夯实土；垫层多采用混凝土、碎砖混凝土或砌砖，其强度和厚度应当根据台阶的尺寸相应调整；面层有整体和铺贴两大类，如水泥砂浆、水磨石、剁斧石、缸砖、天然石材等。在严寒地区，为保证台阶不受土壤冻胀影响，应把台阶下部一定深度范围内的土换掉，改设砂石垫层如图7-50（e）、（f）、（g）、（h）所示。 — — — — 坡道 1.坡道的分类 坡道按照其用途的不同，可以分为行车坡道和轮椅坡道两类。行车坡道分为普通行车坡道与回车坡道两种，如图7-51(a)、(b)所示。普通行车坡道布置在有车辆进出的建筑入口处，如车库、库房等。回车坡道与台阶踏步组合在一起，可以减少使用者的行走距离。回车坡道一般布置在某些大型公共建筑的入口处，如重要办公楼、旅馆、医院等。轮椅坡道是专供残疾人使用的坡道，在公共服务的建筑中应设置轮椅坡道。如图7-52所示。 — — — — 2.坡道的尺寸和坡度 （1）行车坡道 普通行车坡道的宽度应大于所连通的门洞口宽度，每边至少宽出500mm以上。坡道的坡度与建筑的室内外高差及坡道的面层处理方法有关。光滑材料面层坡道的坡度不大于1:12；粗糙材料面层的坡道（包括设置防滑条的坡道）的坡度不大于1:6；带防滑齿坡道的坡度不大于1:4。 回车坡道的宽度与坡道的半径及通行车辆的规格有关，一般坡道的坡度不大于1:10。 — — （2）轮椅坡道 轮椅坡道是供残疾人使用的，囚此应符合一些特殊要求。规定如下： 1）坡道的起点及终点，应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。 2）坡道的宽度不应小于0.9m。每段坡道的坡度、允许最大高度和水平长度，应在坡道中部设休息平台。其深度不应小于1.20m。 3）坡道在转弯处应设休息平台，休息平台的深度不应小于1.50m。 4）坡道两侧应在0.9m高度处设扶手，两段坡道之间的扶手应保持连贯。坡道起点及终点处的扶手，应水平延伸0.3m以上。 — — 3.坡道的构造 一般采用实铺，构造要求与台阶基本相同。垫层的强度和厚度应根据坡道长度及上部荷载的大小进行选择，严寒地区的坡道同样需要在垫层下部设置砂垫层，如图7-53所示。 — — 1看图纸，说出本项目台阶和坡道的构造尺寸。 2绘制台阶和坡道的草图。 识图练习 — — 无障碍楼梯设计 1．楼梯形式及相关尺度 供借助拐杖者及视力残疾者使用的楼梯,应采用直行形式,例如直跑楼梯、对折的双跑楼梯或成直角折行的楼梯等，如图7-54所示，不宜采用弧形梯段或在休息平台上设置扇步，如图7-55所示。 楼梯的坡度应尽量平缓，其坡度宜在35°以下，踢面高不宜大于160mm，且每步踏步应保持等高。楼梯的梯段宽度不宜小于1200mm。 — — 在建筑物室内外有高差的部位，虽然可以采用诸如楼梯、电梯、坡道等设施解决其高差的过渡，但这些设施在为某些残疾人使用时仍然会造成不便，特别是下肢残疾和视觉残疾的人。 下肢残疾的人往往会借助拐杖和轮椅代步，而视觉残疾的人则往往会借助导盲棍来帮助行走。无障碍设计中有一部分内容就是指为帮助上述两类残疾人顺利通过有高差部位的设计。下面主要介绍无障碍设计中一些有关楼梯、电梯、坡道等的特殊构造。 — — 2．踏步设计注意事项 供借助拐杖者及视力残疾者使用的楼梯踏步应选用合理的构造形式及饰面材料，注意无直角突沿，以防发