内容正文:
第13课 现代交通运输的新变化 课时作业
一、选择题
1.唐代,江淮之米经由运河运输,承载着帝国的生命之源,是长安居民的日常生活消费品之一,且其中的吴兴米是朝廷贵族的专享美食。史载:“吴兴米,炊之甑香……虢国夫人厨吏邓连,以此米捣为透花糍,以豆洗皮作灵沙臛,以供翠鸳堂。”这说明当时( )
A.饮食结构发生根本改变 B.农产品商品化程度不断提高
C.关中地区经济严重衰退 D.交通运输深刻影响社会生活
2.由下表信息可知,19世纪末世界航运业( )
1870—1900 年世界船舶数(单位:百万净吨)
年份
帆船
汽船
1870 年
14.1
2.7
1880年
14.5
5.5
1890 年
12.0
10.2
1900年
10.0
16.2
A.有力地加速了世界市场的初步形成
B.交通工具现代化趋势加强
C.反映出造船业成为重工业核心产业
D.出现船舶制造的垄断组织
3.西周时期,没有形成全国性的交通体系,商品贸易处于以物易物的原始阶段;战国时代,纵横南北的全国性交通网络形成,各诸侯国商品贸易发达。这说明了( )
A.频繁的兼并战争助推经济的发展
B.经济繁荣推动了交通体系的完备
C.西周各诸侯国之间缺乏经济交流
D.交通是商品经济繁荣的重要因素
4.山东西南部的济宁是明清时运河沿岸的中心城市,四方“莫不以此为百货转运起点;工商业之盛甲于全省”;“及粮运改道,河道废弛,津浦(铁路)通车”,济宁“顿见停滞,不复如昔”,由直隶州降为济宁县,在山东乃至全国经济层次体系中迅速向边缘位置滑落。导致济宁地位变化的主要因素是( )
A.新兴产业结构变迁 B.海外贸易新格局形成
C.政治中心职能的丧失 D.新式交通方式的出现
5. 1916年,粤汉铁路湘鄂段艰难修通。凭借粤汉铁路,岳阳、衡阳的工业迅速发展,衡阳更是成为周边四省的中心点;郴州结束了翻越骑田岭挑盐的历史,成为湘南地区商品集散地;湘潭日渐衰落,“长沙渐成湘省货物进出口之总汇”。由此可见( )
A.湖南交通运输实现了近代化 B.交通发展影响湖南经济格局
C.新式交通导致自然经济解体 D.铁路修筑开启了城市化进程
6.1903年,恽毓鼎任会试同考官。他由北京赴开封主持会试,3月12日下午乘坐火车出发,傍晚七点钟到达距离北京150公里的保定。次日从保定出发,改乘马车。3月28日方抵达开封,540公里的路段整整用了15天,一路上劳顿不堪。这反映出,当时( )
A.交通变迁影响城市繁荣 B.交通近代化有待发展
C.全国性交通网亟待构建 D.官员的行政效率低下
7.20世纪二三十年代汉口公共汽车运营调度时刻表,根据图表信息,我们可以推出( )
站名
车到分秒
车开分秒
停车分秒
乘客人数
六合路
31分25秒
31分55秒
30秒
13
华清街
35分50秒
36分55秒
1分5秒
30
青年会
40分5秒
40分50秒
45秒
30
A.汉口实现了交通运营的机械化
B.城市主权独立是交通发展的前提
C.近代城市化注重时间观念
D.节约时间得到普通民众一致认同
8. 高速铁路是20世纪铁路建设的新成就,中国自20世纪末开始建设高铁。下图是中国高速铁路分布示意图(截至2020年12月),下列选项中符合该图的相关史实是( )
A.到2020年底,中国高铁运营里程稳居世界第一
B.中国高铁在核心技术实现引进创新领先世界
C.中国在海外承建的第一条高铁在2014年建成通车
D.新一代高铁技术的代表“复兴号”已经被代替
9.2022年,中国北斗系统为国内110万辆共享单车、全国12个城市的20万个停车电子围栏提供高精度服务,为国内21款智能汽车提供高精度定位服务,行驶里程已经突破25亿千米。这说明我国( )
A.人工智能技术取得了历史性的突破
B.正式建立起全球卫星导航系统
C.科技进步推动交通运输高质量发展
D.航空技术提升了城市生活品质
10.2015 年,中国道路交通万车事故死亡人数较2005 年下降了 72.4%,全国运输船舶百万吨港口吞吐量等级以上事故件数平均每年下降5%,民航运输航空百万小时重大事故率 10 年滚动值为 0.018(世界平均水平为0.24)。这说明该时期我国( )
A.人工智能提高了政府服务水平 B.交通工具发展推动了道路建设
C.交通的核心技术实现自主创新 D.交通运输服务的质量得到提升
11. 1883年5月,关于在中国修建铁路的问题,《申报》相关报道称:“又言醇亲王所创造之铁路,现因张幼樵宫庶奏称地近陵庭,有关风水,故刻已停工,须俟命下再行定见也。”据此可知( )
A.铁路的修建破坏了清室皇陵 B.清廷修建铁路道到官民反对
C.清政府对修建铁路意见一致 D.中国的交通近代