专题六 常用机械零件（教案）-河南省职教高考《机械基础》(高教版)专项复习讲练测

专题六.常用机械零件（讲义）-《机械基础》（高教版）专题复习讲练测 [考纲要求] 1.理解轴的功用与分类，以及轴的结构； 2.掌握滑动轴承和滚动轴承的原理与区别，以及轴承的润滑与密封方法； 3.了解联轴器、离合器、制动器的基本原理和应用； 4.熟悉常用连接件的类型和特点，包括螺纹连接和键连接； 5.理解弹簧的功用、类型、特点及应用。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 1. 轴的功用与分类 轴是组成机器的重要零件,它的功用是支承传动零件(如齿轮、带轮等)并传递运动和动力。 图6-1所示为轴在一减速装置中的应用。电动机通过带传动驱动减速器中的轴2旋转,轴2又通过一对齿轮带动轴3旋转,轴3端部装有联轴器通过它带动工作机械运转。由图6-1可知,除减速器内装有两根轴外,电动机和工作机械还分别装有轴1和轴 4。 2. 轴的结构 图6-8是一种常见的转轴部件结构图。轴的合理结构,除了根据受力情况设计合理的尺寸以满足强度和刚度(抵抗弹性变形的能力)要求外,还必须满足两点要求:一是轴上零件与轴能实现可靠的定位和紧固,二是便于加工制造、装拆和调整。 3. 滑动轴承 滑动轴承根据工作表面的摩擦状态分为两种:非液体摩擦和液体摩擦(图6-11)。 4. 滚动轴承 (一)滚动轴承的结构如图6-15所示,滚动轴承由外圈、内圈、滚动体和保持架等组成,在内、外圈上的凹槽形成滚动体圆周运动的滚道。保持架的作用是把滚动体均匀隔开,以避免它们相互摩擦和聚集到一块;滚动体是滚动轴承的主体,它的大小、数量和形状与轴承的承载能力密切相关。滚动体的形状如图6-16所示。 (二)滚动轴承的优、缺点 与滑动轴承相比较,滚动轴承的优点有: (1)摩擦阻力小,灵敏,效率高,发热量小,润滑简单,耗油量少,维护保养方便 (2)轴承径向间隙小,并且可用预紧的方法调整间隙,以提高旋转精度。 (3)轴向尺寸小,某些滚动轴承可同时承受径向载荷与轴向载荷,故可使机器结构简化紧凑。 (4)滚动轴承是标准件,可由专门工厂大批生产供应,使用、更换方便 滚动轴承的主要缺点是抗冲击性能差,高速时噪声大,工作寿命较低 5. 轴承的润滑与密封 润滑的作用是减小摩擦与磨损、冷却散热、防锈蚀及减振等。显然这对保证机械的正常运转、提高工作效率、延长机械的使用寿命有重要意义。密封主要是为了防止灰尘、水分等污物进人机械的运动部位和防止润滑油漏失,所以在设计和使用机械时都要对润滑和密封问题了以合理解决。 6. 联轴器 (一)刚性联轴器 刚性联轴器是通过若干刚性零件将两轴连接在一起的,它有多种多样的结构形式。图6-21所示是一种最常用的刚性联轴器,称为凸缘联轴器。凸缘联轴器主要由两个分别装在两轴端部的凸缘盘和连接它们的螺栓所组成。 (二)弹性联轴器 弹性联轴器包含弹性零件的组成部分,因而在工作中具有较好的缓冲与吸振能力。弹性圈柱销联轴器是机器中常用的一种弹性联轴器,如图6-24所示。它的主要零件是柱销、弹性橡胶圈和两个法兰盘。每个柱销上装有好几个橡胶圈,插到法兰盘的销孔中,从而传递转矩。弹性圈柱销联轴器适用于正反转变化多、起动频繁的高速轴连接,如电动机,水泵等轴的连接,可获得较好的缓冲和吸振效果。 7. 离合器 离合器的形式很多,常用的有嵌入式离合器和摩擦式离合器。嵌入式离合器依靠齿的嵌合来传递转矩,摩擦式离合器则依靠工作表面间的摩擦力来传递转矩。离合器的操纵方式可以是机械的、电磁的、液压的等,此外还可以制成自动离合的结构。自动离合器不需要外力操纵即能根据一定的条件自动分离或接合。 8. 制动器 常用的制动器有片式制动器、带式制动器和块式制动器等结构形式,它们都是利用零件接触表面所产生的摩擦力来实现制动的。 从原理上说,如果把摩擦离合器的从动部分固定起来,就构成了制动器。例如,对于图6-29所示的片式电磁摩擦离合器,若将外套1固定,实际上就成为片式电磁制动器。当线圈6通电时,由于电磁力的作用,衔铁2将摩擦片压紧,内套8与其所连的转动轴即被制动。这种制动器结构紧凑,操纵方便,在机床传动系统中广为应用。 9. 键连接 键连接主要用来连接轴和轴上的传动零件,实现周向固定并传递转矩,有的键也可以实现零件的轴向固定或轴向滑动。 根据装配时的松紧状态不同,键连接可分为松键连接和紧键连接两类。其中,松键连接的特点是工作时靠键的两侧面传递转矩,装配时不需打紧,键的上表面与轮毂键槽底面之间留有间隙,因而定心良好、装拆方便。常用的松键连接有平键和半圆键连接两种。紧键连接的特点是在键的上表面具有一定的斜度,装配时需将键打入轴与轴上零件的键槽内连接成一个整体从而传递转矩。紧键连接能够轴向固定零件,并能承受单方向轴向力,但定心较差。常用的紧键连接有楔键连接和切向键连接两种。 10. 弹簧的功用 弹簧的主要功用有:①缓冲和吸振,例如车辆