专题五 常用机械传动装置（教案）-河南省职教高考《机械基础》(高教版)专项复习讲练测

专题五.常用机械传动装置（讲义）-《机械基础》（高教版）专题复习讲练测 [考纲要求] 1.理解带传动的工作原理和传动比，掌握不同类型带传动的特点及应用。 2.理解链传动的工作原理、传动比以及链传动的特点和应用。 3.掌握齿轮传动的概述，不同类型齿轮传动的特点及应用。 4.理解蜗杆传动的原理、传动比计算方法以及蜗杆传动的特点。 [课时安排] 2课时 [知识梳理] 1. 带传动的工作原理 带传动由主动轮1、从动轮2和张紧在两轮上的封闭环形带3组成(图5-1)。由于带的张紧作用,使带与带轮互相压紧,带与两轮的接触面就产生了正压力。当主动轮(一般是小轮)回转时,借助于摩擦力的作用将带拖动,而带又拖动从动轮回转,这样就把主动轴的运动和动力传给了从动轴。所以这种带传动属于摩擦型带传动。 2. 带传动的类型 (一)平带传动 平带(图5-2a)由多层胶帆布构成,其横截面为扁平矩形,工作面是与带轮表面相接触的内侧面。平带传动结构简单,带长可根据需要剪截后用接头接成封闭环形。 (二)V带传动 V带的横截面为等腰梯形(图5-2b),其工作面是带的两侧面,带与轮槽底不接触。当带对带轮的正压力F和带与带轮间的摩擦因数，均相同时,V带传动产生的摩擦力要比平带的大得多。因此,V带传动的承载能力比平带大得多,或者说在传递相同功率时,V带传动将得到较紧凑的结构,而且V带传动通常是多根带并用,工作状况好,因此应用最为广泛。 (三)圆带传动 圆带截面为圆形(图5-2c),只能用于轻载仪器装置。 (四)多楔带传动 多楔带相当于多条V带组合而成,工作面是带楔的侧面(图5-2d),兼有平带与V带的特点,适用于传递动力大且要求结构紧凑的场合。 (五)同步带传动 同步带是带齿的环形带(图5-2e),与之相配合的带轮工作表面也有相应的轮齿。工作时.带齿与轮齿互相啮合,既能缓冲、吸振,又能使主动轮和从动轮圆周速度同步,保证准确的传动比。这种带传动属于啮合型带传动,但对制造与安装精度要求高,成本也较高。 3. 带传动的特点 带传动的主要优点是:①适用于两轴中心距较大的传动;②带具有良好的弹性,可以缓冲吸振,尤其V带没有接头,传动平稳,噪声小;③当机器过载时,带就会在轮上打滑,能起到对机器的保护作用;④结构简单,制造与维护方便,成本低。 其主要缺点是:①外廓尺寸较大,不紧凑;②由于带的滑动,不能保证准确的传动比:③传动效率较低,带的寿命较短:④常需要张紧装置。 4. 带传动的弹性滑动 传动带是弹性体,受拉力后产生弹性伸长,并随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时,由于拉力的减小,其弹性伸长量也相应减小,带相对于轮向后缩了一段,因而带和带轮面间局部出现相对滑动,并使带的速度落后于主动轮的圆周速度。这种由于带的弹性变形而引起带与带轮面间的局部相对滑动称为弹性滑动。随着紧、松边的拉力差的增大,当带的弹性滑动区域扩展至带与带轮的整个接触面时即发生打滑。弹性滑动也存在于带与从动轮面间,但情况相反,带由松边进入紧边,拉力增加,带逐渐伸长,使带的速度超前于从动轮的圆周速度。 5. 带传动的张紧装置 (1)调距张紧装置当带传动用于首级传动时多采用此种张紧方法，如图5-5所示。其中图5-5a、b为定期调整张紧装置,当带需要张紧时,通过调整螺栓改变电动机的位置,加大传动中心距,使带获得所需的张紧力。图5-5a适用于两轴中心连线水平或倾斜不大的传动,图5-5b适用于两轴中心连线铅垂或近于铅垂方向的传动。图5-5c是自动张紧装置,电动机固定在摆架上,靠电动机与摆架的自重实现张紧。自动张紧装置常用于中小功率的传动。 (2)张紧轮张紧 当中心距由于结构上的限制不能改变时,可采用张紧轮张紧装置。一般应将张紧轮装在松边带的内侧,使带只受单向弯曲,并尽可能靠近大带轮(图5-6a),以免小带轮的包角减小太多。图5-6b中的张紧轮装置是通过重锤的重力使张紧轮压在带上,从而实现张紧。 6. 链传动 链传动由主、从动链轮和闭合的挠性环形链条组成(图5-7),通过链与链轮轮齿的合来传递运动和动力。因此,链传动属于有中间挠性件的啮合传动。 7. 链传动的缺点：瞬时链速和瞬时传动比不为常数,因此传动平稳性差,冲击和噪声较大；急速反向转动的性能较差；制造费用比带传动高。 8. 链传动的主要失效形式：链传动的主要失效形式有链板的疲劳破坏、多次冲击破断、链条铰链的损、销轴和套筒的胶合和静强度拉断。 9. 齿轮传动的类型 10. 锥齿轮传动的特点 一对锥齿轮用于两相交轴之间的传动。在锥齿轮传动中,两轴的交角可以是任意的,但通常是90°。锥齿轮有直齿、斜齿和曲齿三种形状的轮齿，直齿锥齿轮制造较为方便，应用较广。锥齿轮的轮齿是均匀分布在圆锥体上的，且轮齿向锥顶方向逐渐缩小,情况如图5-21所示。 11. 蜗杆传