专题十四 带传动（课件）-山东省职教高考《汽车机械基础》（人交版）专题复习讲练测

专题十四.带传动 《汽车机械基础》（人民交通版） 专题复习讲练测 一.考纲解读 二.知识点梳理和重点概念复习 三.真题或常考题讲解 四.课内练习及讲评 五.内容归纳小结 一.考纲/教学要求 二.知识点梳理和重点概念复习 三.习题讲解 四.高考链接 五.内容归纳小结 目录 考纲/教学要求 一 常见考点： 描述带传动的工作原理，包括其基本组成和动力传递方式。 列举并解释带传动的主要类型及其各自的特点和应用领域。 阐述带轮结构的关键要素，并说明其对传动效率的影响。 讨论影响带传动性能的因素，包括张紧方法、安装过程以及维护措施。 考纲/教学要求 一 考试要求： 解释带传动的工作原理，并阐述至少两种不同类型的带传动方式及其相应的特点和应用场合。 描述带轮的基本结构，并讨论其设计对于带传动效率和寿命的影响。 计算带传动的平均传动比，同时说明影响带传动效能的主要因素，以及如何通过张紧方法来优化带传动的性能。 描述带传动系统的正确安装步骤，列出在使用过程中应进行的常规维护工作，并讨论这些维护措施对于延长带传动系统使用寿命的重要性。 考纲/教学要求 一 易考题型： 简答题：理解带传动的工作原理，并解释其如何实现动力的传递和速度的变化。 选择题：理解传动效率和寿命的主要因素，包括张紧方法的选择，以及安装、使用和维护过程中应注意的重要事项。 应用题：理解并阐述不同类型带传动（如V带、平带和同步带）的特点及其在不同应用场景中的选择依据。 考纲/教学要求 一 知识点思维导图 知识点梳理 二 知识点梳理： 1.带传动一般由主动带轮、从动带轮、张紧在带轮上的传动带和机架组成,如图7-1所示。带传动是利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或合来传递运动和动力的一种机械运动,图7-2所示的是带传动在汽车发动机上的应用。发动机前端附件传动轮系是一个包括空调压缩机、动力转向泵、发电机、机油泵等附件的系统,它们通过V型带、多楔带或者同步齿带连接。 知识点梳理 二 知识点梳理： 2.带传动的类型较多。根据传动原理的不同,带传动可分为摩擦型传动和合型传动两大类;根据带的截面形状可分为平带传动、V型带传动、多楔带传动、同步齿带传动及圆带传动等类型。汽车上主要应用V型带传动、多带传动及同步齿带传动。摩擦型带传动是利用传动带和带轮之间的摩擦力传递运动和动力。按照带的截面形状不同,主要有V型带传动及多带传动。啮合型带传动也称同步齿带传动或齿形带传动,它是靠传动带上的齿与带轮上的齿槽的啮合作用来传递运动和动力。 知识点梳理 二 知识点梳理： 3. V 型带轮的结构类型一般有实心式、腹板式、孔板式、轮辐式几种,如图 7-13 所示。直径较小的带轮,其轮缘与轮毂直接相连,没有轮辐的部分,即采用实心式带轮:中等直径的带轮采用腹板式或孔板式:大带轮采用轮辐式带轮。 知识点梳理 二 知识点梳理： 4. 为了延长带的使用寿命,确保带传动的正常运行,必须正确使用和维护。(1)传动带的使用温度范围为:-40~120℃。(2)新带运转24h或48h应检查和调整初拉力。运转中也要定期检查并及时调整,以保证带传动能获得足够的传递动力,从而使带传动工作正常。(3)严防传动带与矿物油、酸、碱等介质接触,也不宜在阳光下曝晒。(4)多根传动带的传动,坏了少数几根,不要用新传动带补上,以免新旧传动带并用,长短不一,受载不均匀而加速新传动带损坏。这时可用未损坏的旧传动带补全或全部换新传动带。(5)为了确保安全,传动装置须设防护罩,以保证传动件不外露。(6)传动带工作一段时间后,会因变形伸长,导致张紧力逐渐减小,严重时出现打滑。因此,要重新张紧传动带,调整传动带的初拉力。(7)带传动的拆装必须在传动停止后进行,绝不允许用肢体去接触任何转动零件,以避免出现伤亡事故。 习题讲解 三 1.带传动工作原理是什么？ 电力传输 B. 液压传动 C. 通过带与带轮之间的摩擦力传递动力 D. 磁力耦合 答案：C 解析：带传动是通过带与带轮之间的摩擦力来传递动力和实现速度变化的。 选择题 习题讲解 三 2. V带传动适用于哪种类型的应用场景？ 高速轻载 B. 低速重载 C. 任何速度和负载 D. 高速重载 答案：B 解析：V带传动由于其结构可以产生较高的摩擦力，适合用于低速重载的应用场合。 选择题 习题讲解 三 3.带轮的主要结构不包括下列哪项？ 轮缘 B. 轮毂 C. 辐条 D. 轴套 答案：D 解析：带轮的主要结构包括轮缘、轮毂和辐条，轴套不是带轮结构的组成部分。 选择题 习题讲解 三 4.带传动的平均传动比如何计算？ 带轮直径之和除以带轮直径之差 B. 大带轮直径除以小带轮直径 C. 小带轮直径除以大带轮直径 D. 带轮直径乘积的平方根 答案：B 解析：平均传动比是指大带轮和小带轮的转速比，计